ТАХОМЕТР Советский патент 1929 года по МПК G01P3/26 

Предлагаемое изобретение имеет целью уменьшить вес вращающихся частей тахометров путем использования сопротивления воздуха вращению муфты, снабженной лопастями.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид тахометра спереди; фиг. 2 - вид сбоку детали тахометра; фиг. 3 - вариант детали тахометра.

Предлагаемый тахометр имеет следующее устройство: на оси А, приводимой во вращение обычным путем, насажена неподвижно муфта В, на наклонную поверхность которой опирается свободно сидящая на той же оси А муфта С, снабженная лопастями D и имеющая вытечку Е, в которую входит конец рычага F, находящегося под действием пружины G и соединенного зубчатым сектором с зубчаткой h, несущей указатель i. Наклонный срез соприкосновения муфт С и В имеет уступ k и выполняется в виде винтовой поверхности или же срезу придаются в различных частях раз-личные углы наклона с целью получения равномерной шкалы при указателе i, так как сопротивление воздуха вращению лопастей D - не пропорционально первой степени их скорости. Муфта С может быть снабжена роликом е.

Действие тахометра следующее: муфта С, увлекаемая при вращении муфтой В, будет, благодаря сопротивлению воздуха на лопастях D, отставать в своем движении от муфты В и, под действием наклонного среза, будет перемещаться вдоль по оси А, что вызовет соответствующее передвижение указателя i. При падении числа оборотов муфта С под действием собственного веса и усилия пружины G постепенно опускается вниз к исходному положению, изображенному на чертеже. Максимальное число оборотов отмечаемое указателем данного тахометром, соответствует продольному перемещению муфты С на полную высоту уступа K.

1. Тахометр, характеризующийся применением снабженной лопастями D и подвижно насаженной на ось А муфты С, которая соприкасается по накладной поверхности с неподвижно насаженной на ту же ось А муфтой В и которая, прижимаясь к муфте В пружиной G, передает свое поступательное перемещение вдоль оси А при помощи соответствующей передачи указателю i.

2. В охарактеризованном в п. 1 тахометре, применение муфт С и В, имеющих в различных своих соприкасающихся частях различные углы наклона среза с целью получения разномерной шкалы при указателе i.