Полотнище судовой корпусной конструкции Советский патент 1982 года по МПК B63B3/60 

(54) ПОЛОТНИЩЕ СУДОВОЙ КОРПУСНОЙ

1

Изобретение относится к судостроению и касается конструирования местных подкреплений листовых полотнищ в районе вырезов.

Известно полотнище судовой корпусной конструкции, содержащее лист с вырезом, с двух сторон ограниченным по щирине аркообразными в поперечном сечении элементами, по концам плавно сопряженными с полотнищем 1.

Однако у такого полотнища аркообразные в поперечном сечении элементы выполнены в виде гофров, которые не обеспечивают прочность при значительной толщине листа плотнища и знакопеременных нагрузках.

Цель изобретения -| повышение местной прочности полотнища в районе выреза.

Указанная цель достигается тем, что лист под каждый из выщеупомянутых элементов выполнен перекрывающим основание его арки и имеет прорезь в пределах этого основания, ориентированную вдоль кромки выреза в листе полотнища.

На фиг. 1 изображено предлагаемое полотнище при отсутствии нагрузки; на фиг. 2КОНСТРУКЦИИ

то же, при действии на него продольной нагрузки g; на фиг. 3 - полотнище с прорезями, закрытыми аркообразными элементами; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3. Лист 1 полотнища судовой корпусной

5 конструкции выполнен с вырезом 2, который с двух сторон ограничен прорезями 3. В конце последних выполнены отверстия 4. Прорези 3 параллельны кромкам выреза 2 и закрыты приваренными к листу 1 аркообразными элементами 5 с концами 6, которые сопряжены с листом 1.

Полотнище работает следующим образом.

При действии на лист 1 усилий q прилегающая к вырезу 2 прорезь 3 позволяет 15 кромке выреза деформироваться, что исключает возникновение концентрации напряжений в углах выреза 2.

Напряжения стремятся сконцентрироваться в окончании прорези 3 у отверстия 4, однако этому препятствует аркообразный

20 элемент 5, который позволяет прорези 3 расходиться в районе выреза 2, но сдерживает это расхождение, придавая ему плавный характер, и у отверстия 4 прорезь 3 уже не испытывает деформаций, напряжени я как бы переходят на полотнище за прорезь 3 выреза 2 по аркообразному элементу 5, который исключает деформации от сдвига. Сопряженный с листом 1 конец 6 элемента 5, обладая повыц1енной жесткостью, исключает деформируемость участка 1, который он перекрывает в районе отверстия 4.

Внедрение. изобретения позволит создать надежную в эксплуатации судовую конструкцию, в которой не будут возникать усталостные трещи1|ы, требующие вывода судна из эксплуатации. Более технологичное и простое изготовление, не требующее специального оборудования, позволит снизить стоимость изготовления конструкции

и ее эксплуатацию, что и составляет технико-экономич1ский эффект изобретения.

Формула изобретения Полотнище судовой корпусной конструкции, содержащее лист с вырезом, с двух сторон ограниченным по щирине аркообразными в поперечном сечении элементами, по концам плавно сопряженными с полотнищем, отличающееся тем, что, с целью повь1щения местной прочности полотнища в районе выреза, лист под каждым из вышеуказаннЫх элементов выполнен перекрывающим основание его арки и имеет прорезь в пределах этого основания, ориентированную вдоль кромки выреза в листе полотнища.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 353864, кл.- В 63 В 3/60, 29.09.70 (прототип) .

фиг. /

Л / /

Г

/IJL.

,Т

L

i/2.J

.

V г/г

.6

г