Механизм привода шпинделей барабана хлопкоуборочной машины Советский патент 1982 года по МПК A01D46/16 

Изобретение относится к сельскому хозяйству и может быть использовано в хлопкоуборочных машинах. Известен механизм привода шпинделей барабана хлопкоуборочной машины, содержащий наружную и внутреннюю неподвижные фрикционные дорожки, контактирующие с ними приводные ролики шпинделей и средство торможения шпинделей, включающее магнитные тормозные колодки, установленные между дорожками Cl. Известный механизм не обеспечивает достаточно эффективного торможения и последующего реверсирования шпинделей. Это объясняется тем, что электри ческие и магнитные парамет 1 материала ролика и его полезный объем не позволяют выделить электрическую мощность, достаточную для торможения шпинделя. Целыи изобретения является повышение надежности работы шпинделей. Указанная цель достигается тем/ что в механизме привода шпинделей барабана хлопкоуборочной машины, содержащем наружную и внутреннюю неподвижные фрикционные дорожки, контактирующие с ними приводные ролики шпинделей и средство торможения шпинделей,включающее магнитные тормозные колодки, установленные между дорожками, средство торможения Шпинделей имеет торцы, закрепленные к верхним торцам роликов, а магнитные тормозные колодки вы полнены ступенчатыми, причем высота первой по ходу вращения барабана ступени не менее диаметра ротора, а высота второй равна половине высоты первой ступени, при этом меньшая по высоте ступень каждой из тормозных колодок обращена в сторону расположенной перед ней дорожки, а тормозные колодки представляют собой магнитные полюса с чередующейся полярносНа фиг.1 схематически изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.З - сечение А-А на фиг.1. Устройство содержит приводные РОЛИКИ 1, закрепленные на концах шпинделей 2,. и контактирующие с ними наружную 3 и внутреннюю 4 неподвиж- ные фрикционные дорожки, а также средство торможения, выполненное в виде роторов 5, закрепленных к верхним торцам роликов ,1, и тормозных колодок .6, выполненных ступенчатыми, причем высота первой по ходу вращения барабана ступени не менее диаметра ротора, а высота второй равна половине высоты первой ступени, при этом меньшая по высоте ступень каждой из тормозных колодок обращена в сторону расположенной перед ней дороркки, а тормозные колодки представ ляют собой магнитные полюса с чередующейся полярностью. Механизм привода шпинделей работает следующим образом. В процессе работы хлопкоуборочно Машины ролики 1 шпинделей2 с роторами 5j взаимодействуя в рабочей зоне с наружной фрикционной дорожкой 3, вращаются вокруг своей оси. .Сойдя с дорожки, рЬлики попадают под магнитные тормозные колодки 6. Во вращаквдемся торцовом роторе от пересечения им магнитного потока пер вой ступени магнитной тормозной колодки б индуктируется электродвижущая сила, вызывающая в нем электрический ток. Взаимодействие тока, торцового ротора с магнитным потоком первой ступени магнитной тормозной к лодки б создает тормозной момент, который подтормаживает ролики со шпинделями. Затем торцовый ротор по падает под вторую ступень магнитной тормозной колодки б. На этом участке электрический ток в роторе вызывается электродвижущей силой, индук тированной на одной половине его торцовой поверхности. Взаимодействие этого тока с магнитным потоком второй ступени магнитной тормозной колодки 6 также создает тормозной м мент. Так как этот момент приложен только к одной половине поверхности торцового ротора, то ротор начинает вращаться. Направление вращения ротора определяется в зависимости от того, к какой его поверхности приложен тормозной момент. Предлагаемый механизм привода , шпинделей хлопкоуборочной машины повышает надежность работы шпинделей. Формула, изобретения Механизм привода шпинделей барабана хлопкоуборочной машины, содержащий наружную и внутреннюю неподвижные фрикционные дорржки, контактирующие с ними приводные ролики шпинделей и средство торможения шпинделей, включающее магнитные тормозные колодки, установленные меходу дорожками, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы, средство торможения шпинделей имеет роторы, прикрепленные к верхним торцам роликов, а магнитные тормозные колодки выполнены ступенчатыми, причем высота первой по ходу вращения барабана ступени не менее диаметра ротора, а высота второй равна половине высоты первой ступени, при этом меньшая по бысоте ступень каждой из тормозных колодок обращена в сторону расположенной перед ней дорожки, а тормозные колодки представляют собой магнитные полюса с чередующейся полярностью. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР 223501, кл. А 01 О 46/16, 1967.