Якорное устройство Советский патент 1982 года по МПК B63B21/22 

(54) ЯКОРНОЕ УСТРОЙСТВО Изобретение относится к судостроению, в частности к якорным устройствам. Известно якорное устройство, содержащее якорь, соединенный якорной цепью с механизмом подъема и отдачи, и клюз 1. Однако указанное устройство характеризуется недостаточно высокой эффективностью работ по снятию судна с якоря. Цель изобретения - повышение эффективности работ по снятию судна с якоря путем создания максимального усилия при отрыве якоря от грунта. Указанная цель достигается тем, что устройство снабжено предохранительным механизмом, расположенным между якорем и ходовым концом цепи, и отключающим механизмом, расположенным между клюзом и механизмом подъема и отдачи, причем предохранительный механизм включает щарнирно прикрепленный к якорю корпус, выполненный с упорным буртом и подпружиненным щтоком, жестко связанным с якорной цепью и имеющим упорный диск, расположенный вне корпуса, а отключающий механизм выполнен в виде двуплечего рычага, взаимодействующего свободным концом с выключателем механизма подъема и отдачи якоря, а другим концом посредством двух щарнирно связанных с ним дополнительных рычагов - с охватывающим якорную цепь кольцом, в свою очередь, взаимодействующим с упорным диском предохранительного механизма. На фиг. 1 схематически представлено якорное устройство; на фиг. 2 - узел I (предохранительный механизм); на фиг. 3 - узел II (отключающий механизм); на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3. Якорное устройство содержит механизм 1 подъема и отдачи якоря с якорной цепью 2, клюз 3, якорь 4, расположенный между якорной цепью 2 и якорем 4, предохранительный механизм 5 и расположенный между клюзом 3 и механизмом 1 нодъема и отдачи отключающий механизм 6. Предохранительный механизм 5 содержит корпус 7 с упорным буром 8, расположенный внутри корпуса 7 щток 9, жестко связанный с якорной цепью 2 и подпружиненный предварительно сжатой пружиной 10, и упорный диск 11, расположенный вне корпуса 7. Предохранительный механизм 5 посредством шарнира 12 закреплен к якорю 4.

Отключающий механизм 6 содержит двуплечий рычаг 13, подпружиненный пружиной 14 к упору 15. Двуплечий рычаг 13, закрепленный шарниром 16, ось которого параллельна оси барабана лебедки 1, свободным концом взаимодействует с выключателем 17 механизма подъема и отдачи, другой конец двуплечего рычага 13 через рычаги 18 и 19, взаимосвязанные с двуплечим рычагом 13 и между собой шарнирами 20 и 21, оси которых перпендикулярны оси барабана лебедки 1, взаимодействует с кольцом 22. охватываюшим якорную цепь 22. Кольцо 22, в свою очередь, взаимодействует с упорным диском 11 предохранительного механизма 5 и за счет шарниров 20 и 21 имеет возможность свободно следовать за якорной цепью 2 при ее укладке на барабан лебедки 1.

Якорное устройство работает следующим образом.

При постановке судна на якорь лебедка 1 стравливает якорную цепь 2, проходящую через кольцо 22 отключающего механизма 6. Якорь 4 с предохранительным механизмом 5 выходит из клюза 3, опускается на грунт и зарывается в него лапами.

При поднятии якоря 4 лебедка 1 выбирает якорную цепь 2 через кольцо 22 отключающего механизма 6. При этом возникающее усилие в якорной цепи 2 через шток 9 сжимает пружину 10 и через корпус 7 и шарнир 12 передается якорю 4. При повышении нагрузки в якорной цепи 2, в частности при отрыве якоря от грунта, пружина 10 сжимается еще больше, шток 9 упирается в бурт 8, и усилие от упорного бурта 8 через корпус 7 и шарнир 12 передается якорю 4.

После отрыва якоря 4 от грунта усилие в якорной цепи 2 падает до величины суммы весов якоря 4 и якорной цепи 2 в воде, а при подходе якоря 4 к клюзу 3 оно равно весу якоря. При этом пружина 10 разжимается и шток 9 отходит от упорного бурта 8 предохранительного механизма 5.

При входе якоря 4 в клюз 3 усилие в якорной цепи 2 падает до величины, меньшей веса якоря, а пружина 10 разжимается до своего первоначального положения.

После входа якоря 4 и упора его в клюз 2 развиваемое лебедкой 1 усилие возрастает, пружина 10 сжимается, шток 9 перемещается в сторону лебедки 1 и упорный диск И предохранительного механизма 5 нажимает на размещенное на якорной цепи 2 кольцо 22 отключающего механизма 6. Усилие через рычаг 19 шарнир 21, рычаг 18, шарнир 20 и двуплечий рычаг 13, разворачивающийся на подпружиненном пружиной 14 от упора 15 щарнире 16, передается на шток выключателя 17 механизма подъема и отдачи, который выключает цепь питания электропривода лебедки 1. В.результате барабан лебедки 1 затормаживается при усилии в якорной цепи 2, меньщем веса якоря и до любого необходимого значения.

Преимуществом данного якорного устройства является простота его конструкции, а также возможность повышения эффективности работ по снятию судна с якоря.

Формула изобретения

Якорное устройство, содержащее якорь, соединенный якорной цепью с механизмом подъема и отдачи, и ключ, отличающеееся тем, что, с целью повышения эффективности работ по снятию судна с якоря путем создания максимального усилия при отрыве якоря от грунта, устройство снабжено предохранительным механизмом, расположенным между якорем и ходовым концом цепи, и отключающим механизмом, расположенным между клюзом и механизмом подъема и отдачи, причем предохранительный механизм включает шарнирно-прикрепленный к якорю корпус, выполненный с упорным буртом и подпружиненным штоком, жестко связанным с якорной цепью и имеющим упорный диск, расположенный вне корпуса, а отключающий механизм выполнен в виде двуплечего рычага, взаимодействующего свободным концом с выключателем механизма подъема и отдачи якоря, а другим концом посредством двух шарнирно-связанных с ним дополнительных рычагов - с охватывающим якорную цепь кольцом, в свою очередь взаимодействующим с упорным диском предохранительного механизма.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Шмаков М. Г. и Климов А. С. Якорные и швартовые устройства. Л., «Судостроение, 1964, с. 131, рис. 71 (прототип).

11

ЛЛЛЛ

г V V V NTV V N

5 10

5

/ /

)2

Л/Л/.Л

fw,2

19

2f

Фиг.ЧИ-у

17