Устройство для открывания и закрывания дверей кабины лифта Советский патент 1982 года по МПК B66B13/06 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ И ЗАКРЫВАНИЯ ДВЕРЕЙ КАБИНЫ ЛИФТА

1

Изобретение относится к лифтостроению, в частности к устройствам для открывания и закрывания дверей кабины лифта.

Известно устройство для открывания и закрывания дверей кабины лифта, содержащее смонтированный на кабине двигатель, кинематически связанный с дверями посредством цепи, охватывающей ведущую и ведомую звездочки, и тяг, каждая из которых шарнирно соединена одним концом с кронштейном двери, а другим - со звеном цепи I..

Недостатком устройства является то, что при случайном отклонении конца шатуиа во время.открывания створок в направлении, перпендикулярном плоскости цепной передачи, шатун воздействует на цепь, изгибая ее и вызьшая дополнительные потери. При этом звенья цепи трутся о боковые поверхности зубьев звездочек, что вызывает шум при работе, перегрузку двигателя привода, износ цепи и зубьев.

Цель изобретения - повышение надежности в работе.

Цель достигается тем, что устройство снабжено ползунами и направляюп1иМи, причем последние смонтированы на кабине между звездочками параллельно прямолинейным участкам цепи, а ползуны установлены на тягах с возможностью взаимодействия с направляющими.

Ползуны выполнены из антифрикционного материала.

На фиг. 1 схематически изображено устройство для открывания и закрывания дверей кабины лифта при закрытом положе10 НИИ дверей; на фиг. 2 - то же, в момент открывания; на фиг. 3 - узел I на фиг. 2; на фиг.. 4 - разрез А-А на фиг. 3.

Устройство СОСТОИТиз двигателя .1, ведущей 2 и ведомой 3 звездочек, тяг 4, шарнирно соединенных с цепью 5 и створками 6. Направляющая 7 закреплена между ветвями цепи 5 в плоскости цепной передачи параллельно прямолинейным участкам цепи.

На концах тяг 4, соедииенных с цепью 5, установлены ползуны 8, выполненные из 20 ав1тифрикционного материала. При движении на прямолинейном участке цепи ползуны 8 скользят по направляющей 7, которая воспринимает боковые усилия от тяг 4 и предотвращает изгиб цепи. Устройство работает следующим образом.. При включении двигателя ведущая звездочка ведет цепь, тяги 4, связанные с цепью открывают створки. При переходе шатуна со. звездочки на прямолинейный участок цепи ползуны 8 входят во взаимодействие с направляющими 7 и скользят по ним. При включении двигателя в обратную сторону цепь передает усилие, через шатуны на створки дверей и последние закрываются. . За счет наличия ползунов и. направляющих предотвращается возникновение шума при работе дверей и,износ зубьев звездочек. Формула изобретения 1. Устройство для открывания и закрывания дверей кабины лифта, содержащее смон тированный на кабине двигатель, кинемати4eckH связанный с дверями посредством цепи, охватывающей ведущую и ведомую звездочки, и тяг, каждая из которых щарнирно соединена одним концом с кронштейном двери, а другим - со звеном цепи, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе, оно снабжено ползунами и направляющими, причем последние смонтированы на кабине между звёздочками параллельно прямолинейн1 м участкам цепи,а ползуны установлены на тягах с возможностью взаимодействия с направляющими.. 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что ползуны выполнены из антифрикционного материала. . Источники информации, принятые во внимание npri экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 525606, кл. В 66 В 13/06, 1975 (прототип).

Л

8

wi.J