Устройство для открывания и закрывания раздвижной двери кабины лифта Советский патент 1976 года по МПК B66B13/06 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ И ЗАКРЫВАНИЯ РАЗДВИЖНОЙ ДВЕРИ КАБИНЫ ЛИФТА и конечным выключателем 21, причем элемент 19 выполнен в виде, например пластины с укрепленными на ее концах осями 22 шарнирно установленными (с возможностью их поворота) в стойках 23, укрепленных на кабине, а выключатель 21 установлен на укрепленной на кабине стойке 24. Устройство работает следующим образом При открывании створок двигатель передает вращение звездочке 3 и при этом одновременно начинает перемещаться цепь 5, а вместе с нею рычаги 6 и 7 и створки 1О и 11 Так как в начальный момент движения точки соединения рычагов 6 и 7 с цепью 5 перемещаются по дуге четверти окружности звездочек 3 и 4, то скорость продольного перемещения створок постепенно от нуля возрастает, а на расстоянии между центрами звездочек она является максимальной и постоянной. В конечный момент движения, когда точки соединения рычагов с цепью начинают перемещаться по дуге противоположной звездочки, движение створок замедл ется и их скорость доходит до нуля при полном открытии дверного проема. При закрывании скорость движения створок возрастает от нуля до постоянной максимальной величины, а в конечный момент при подходе створок друг к другу их скорос начинает снижаться, причем в момент смы кания она равна нулю, что предотвращает соударение створок. Однако в случае затормаживания закры емых створок, например из-за защемления пассажира створки останавливаются и в этот момент происходит следующее: так как привод продолжает работать на закрытие заторможенных створок, кронщтейны 8 и 9 начинают поворачиваться друг к другу вокруг осей проущин 15 и сжимать пружины 16; при этом упоры 20, поднимаясь до элемента 19, поворачивают его вокруг осей 22 до соприкосновения с выключателем 21, который срабатывает и переключает привод на открытые створок. Формула изобретения Устройство для открьшания и закрывания раздвижной двери кабины лифта, содержащее смонтированный на кабине привод с передачей, кронщтейны, установленные на каретках створок двери,и тяги, каждая из которых щарнирно соединена одним концом с кронщтейном, а другим - со звеном передачи, отличающееся тем, что, с целью повышения безопасности пассажиров, оно снабжено механизмом реверсирования привода, содержащим подпружиненные относительно створок кронщтейны, связанные со створками щарнирно, причем кронщтейны снабжены упорами, а в верхней части кабины установлены конечный выключатель реверса и поворотная планка, взаимодействующая с упорами на кронщтейнах и конечным выключателем. 651 49 // / / /б fff 20 19