Нагнетательный клапан топливовпрыскивающего насоса для двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1982 года по МПК F02M59/46 

(54) НАГНЕТАТЕЛБНЫЙ КЛАПАН ТОПЛИВОВПРЫСКИВАЮЩЕГО НАСОСА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1

Изобретение относится к устройствам для впрыска топлива.в двигателях внутреннего сгорания, а именно - к нагнетательным клапанам топливовпрыскивающего насоса дизеля.

Известен нагнетательный клапан топливо- 5 впрыскивающего насоса дизеля, содержащий седло с запорным конусом, направляющей цилиндрической поверхностью и расположенной между ними кольцевой канавкой, и размещенный в седле запорный эле- ,о мент с разгрузочным пояском и внутренней полостью, связанной через корректирующее отверстие, выполненное в боковой стенке запорного элемента с кольцевой канавкой в седле 1.

Недостатком известного клапана яв- 15 ляется снижение надежности его работы из-за появления подвпрысков на режиме номинальной цикловОй подачи вследствие протекания топлива в топливопровод через корректирующее отверстие, что при- ,0 водит к повыщению остаточного давления и усилению волнового процесса в линии нагнетания.

Целью изобретения является повыщение надежности работы путем исключения подвпрысков на режимах номинальной цикловой подачи.

Цель достигается тем, что корректирующее отверстие выполнено так, что расстояние от его нижней кромки до верхней кромки кольцевой канавки при закрытом положении клапана меньше высоты разгрузочного пояска.

На чертеже представлен нагнетательный клапан, продольный разрез.

Нагнетательный клапан состоит из седла 1 с запорным конусом 2, направляющей цилиндрической поверхностью 3 и кольцевой канавкой 4 и размещенного в седле 1 запорного элемента 5 с разгрузочным пояском 6, внутренней полостью 7 и корректирующим отверстием 8, выходящим из внутренней полости 7 и корректирующим отверстим 8, выходящим из внутренней полости 7 в кольцевую канавку 4. Лри закрытом положении нагнетательного клапана кольцевая канавка 4 отделена от насосной полости запорным конусом 2. Расстояние от нижней кромки корректирующего отверстия 8 до верхней кромки кольцевой канавки 4 (hi) выполнено меньщим расстояния от нижней кромки разгрузочного пояска 6