Ленточный конвейер Советский патент 1982 года по МПК B65G15/28 

(5) ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕР Изобретение относится к непрерывному конвейерному транспорту и предназначено , в частности, для транспортирования крупнокусковой горной массы. Известен ленточный конвейер, содержащий раму, на которой закреплены связанные между собой в шахматном порядке посредством стяжек гибкие продольные стержни с закрепленным на нем поддерживающим ленту полотном из антифрикционного материала. Однако поскольку между поддерживающим ленту полотном и лентой отсут ствует смазка, то они подвержены интенсивному износу и нагреву. Кроме того, попавшие между лентой и полотном частицы транспортируемого материала способствуют разрушению лен ты и поддерживанию полотна. Наиболее близким к предлагаемому по достигаемому результату является ленточный конвейер, включающий охватывающ ю приводной и натяжной барабаны ленту, грузонесущая ветвь которой расположена на опорном эластичном основании, выполненном сплошным из отрезка ленты, закрепленном на ставе посредством канатов и соединенном подводящими патрубками с источником рабочей среды в виде жидкости. Недостатком известного конвейера является то, что наличие желоба усложняет конструкцию ко|4вейера, затрудняет ОСМОТР нижней стороны рабочей ветви ленты. Также при попадание мелких частиц от транспортируемого материала между желобом и лентой эти частиЦы увлекаются движущейся лентой и перемещаются вдоль желоба вызывая интенсивный износ ленты и желоба. Вынос этих механических частиц происходит в месте слива рабочей среды с передней кромки желоба. Все это снижает надежность работы конвейера. Цель изобретения - лойышение надежности работы конвейера и упрощение его конструкции. Указанная цель достигается TeWj что в ленточном конвейере, включающем охватывающую приводной и натяж ной барабаны ленту, грузонесущая ветвь которой располо)кена на опорном эластичном основании, закрепленном на ставе и соединенном подводящими патрубками с источником рабочей сре ды, опорное эластичное основание вы полнено из отдельных полос с выемками, расположенными по краям каждой полосы перпендикулярно продольной ос .ленты, при этом каждая выемка, распо ложенная со стороны набегания ленты соединена с подводящим патрубком, а выемка со стороны сбегания ленты имеет сквозное отверстие в полосе. Кроме того, каждая полоса имеет длину углублений со стороны набегания ленты меньше ширины ленты, а со стороны сбегания ленты болъше ширины ленты. . На фиг. 1 изображен ленточный кон вейер, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг, 3 вид Б на фиг, 2; на фиг. - - разрез на фиг. 2; на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг. 3. Ленточный конвейер содержит приводной 1 и-натяжной 2 барабаны, конвейерную ленту 3, став с канатами 4 систему для подвода рабочей среды, включающую общий трубопровод 5 и шланги 6, сборный желоб 7 и подвес ки 8, Подвеска включает опорное элас тичное основание, выполненное в виде полосы 9 из антифрикционного материала и армирэована для усиления тросиками 10, элементы 11 крепления подаесок к стаэу, подводящий патрубок 12 и продольные выемки 13 и 1 Конвейер работает следующим образом.

Грузонесущая ветвь конвейерной ленты поддержива1ется эластичными подвесками 8, а холостая - роликами. Эластичные подвески с помощью элементов 11 крепления подвешены к ставу конвейера через канаты . При движении конвейерной ленты рабочая ветвь ее скользит по антифрикционным подвес.кам. С целью большего снижения сопротивления движению трения и устранению нагрева трущихся пар, между подвеской и лентой подается

Формула изобретения

1. Ленточный конвейер, включающий охватывающую приводной и натяжной барабаны ленту, грузонесущая ветвь которой расположена на опорном эластичном основании, закрепленном на ставе и соединенном подводящими патрубками, с источником рабочей среды, отличающи.йся тем, что, с целью повышения надежности работы конвейера и упрощение его конструкрабочая среда на основе жидкости и антифрикционного компонента. Рабочая среда подводится от общего трубопровода 5 через гибкий шланг 6 в патрубок 12. Через патрубок рабочая среда заполняет продольную выемку 13, выполненную в подвеске со стороны набегания ленты: Лента своим движением увлекает жидкость, смачивается по всей своей ширине, и при дальнейшем движении по подвеске образуется жидкостная пленка, которая способствует снижению коэффициента трения. При сбегании ленты с подвески основная часть жидкости собирается в следующей выемке 1Н, стекает по ней вниз к центру и через сквозное отверстие выходит в сбор 1ый желоб 7, по которому собирается S общую емкость. Из емкости рабочая среда насосом с определенным расходом и давлением подается снова в трубопровод 5. Так обеспечивается замкнутый цикл движения рабочей среды. Во избежание утечек рабочей среды, в месте смачивания ленты, выемка 13 со стороны набегания ленты выполнена по длине несколько меньше ши рины ленты, т,е. лента постоянно перекрывает выемку и препятствует вытеканию рабочей среды из под ленты. Со стороны сбегания ленты выемка 14 выполнена по длине больше, чем шири на ленты, с целью лучшего сбора жидкости по всей ширине- ленты. Такое конструктивное исполнение конвейера позволяет устранить динамические нагрузки на элементы конструкции става, обеспечить транспортирование и погрузку более крупнокус: :Ового материала, повысить надежность и упростить конструкцию-конвейера .

ции, опорное эластичное основание выполнено из отдельных полос с выем ками, расположенными по краям каждой полосы перпендикулярно продольной оси ленты, при этом каждая выем ка, расположенная со стороны набега ния ленты; соединена с подводя«цим патрубком, а выемка со стороны сбе960093t

гения ленты имеет сквозное отверс.тие в полосе.

2. Конвейер по п. 1, о т л и ч аю щ и и с я тем, что каждая полоса - J имеет длину углублений со стороны набегания ленты меньше ширины ленты, а со стороны сбегания ленты боль ше ширины ленты.

//

х

О

Л

&идБ

Тг

f

Фиг.З

ы

ГГ

Фи1.

Фчг.б