Устройство для подвода смазочно-охлаждающей жидкости во вращающийся инструмент Советский патент 1982 года по МПК B23B51/06 

Изобретение относится к станкостроению, в частности к устройствам подвода смазочно-охлаждаювдей жидкости под Д)Эвлением в зону рез-ания вращающегося инструмента, например, в зону сверла одностороннего резания, сверла глубокого сверления, трубчатого алмазного сверла глубокого сверления.

Известно устройство для подвода смазочной-охлаждающей жидкости, которое содержит подвижную-втулку, посаженную на шпиндель станка, с установленным на ней подшипником, который является разделительной деталью между вращающейся втулкой и неподвижным корпусом, установленным на наружном кольце подшипника. Между втулкой и корпусом собран лабиринтный уплотнитель, неподвижные кольца которого закреплены в корпусе, а подвижные-посажены на. вращающуюся втулку по скользящей посадке и по отнсхиению к неподвижным также имеютпоЬадку скольжения. Смазочно-охлаждающая жидкость, подаваемая под давлением во вращающуюся часть муфты, попадает в Лабиринтную зону, где происходит падение давления тем большее, чем длинее лабиринт. Часть смазочно-охлаждающей жидкости проходит через лабиринтное уплотнение, т.,е. возникает утечка, для отвода зтой части смазочно-охлаждающей жидкости в корпусе устанавливается дренажная трубка, через которую жидкость сливается в бак fljНедостатками известного устройст-г ва являются невозможность его использования при высоких Скоростях вращения инструмента .(больше 5000 об/мин.1 и высоком давлении смазочно-охЛгикдающей жидкости (более 80 кг/см)и ненадежность в работе, 5 обусловленные нежестким креплением подвижных колец и тангенциальным смещениям подвижных колец относительно неподвихсных, а следовательно, к появлению сил трения в лабиринтной зоне, которое при больших скоростях вращения делает конструкцию неработоспособной, вследствие возможного заклинивания.

Цель изобретения - повьшение 25 надежности работы устройства при скоростях вращения инструмента больше 5000 об/мин.

Цель достигается тем, что кольца, размещенные на втулке, жестко закреплены на ней посредством введенной в устройство крьшьчатки с винтовыми лопастями, предназначенными для взаимодействия с излишками смазочно-охлаждающей жидкости. На чертеже представлено устройст во, поперечный разрез. Устройство для подвода смазочноохлаждающей жидкости во вращающийся инструмент состоит из неподвижного корпуса 1 и врагающейся втулки 2, на которой установлены подшипники 3 кольца которых затянуты крышками 4 5. Распорные втулки 6 и 7 служат для закрепления неподвижных колец 8 и 9 в корпусе 1 муфты. Кольца 10 и 11 закреплены на втулке 2 с помощ крыльчатки 12 о винтовыми лопастями Лабиринтное уплотнение образует кол ца 8 и 9, 10 и 11. Кольца 10 и 11 о разуют с кольцами 8 и 9 гарантированный зазор, обеспечивающий бескон тактное вращение подвижной части . относительно неподвижной. Для подач смазочно-охлаждающей жидкости служи штуцер 13 установленный в корпусе Для отвода,части смазочно-охлаждающей жидкости, прошедшей через зазор между штуцером 13 и втулкой 2, пред назначено сливное отверстие 14. Для отвода части.смазочно-охлаждающей жидкости, прошедшей через лабиринтное уплотнение, служит дренажное отверстие 15. Устройство работает следующим образом. Смазочно-охлаждающая жидкость через штуцер 13 подается под давлением по вращающуюся втулку 2 и далее в зону резания вращающегося инструмента. В процессе работы смазочно-охлаж дающая жидкость/ .подаваемая через центр, попадает также в зазор между штуцером 13 и втулкой 2, т. е. в пространство между неподвижной и подвижной частями муфты. Винтовые лопасти крыльчатки 12, захватывая эти излишки жидкости, интенсивно отводят их в сливные отверстия 14. При этом значительно сбрасывается давление смазочно-охлаждающей жидкости. Другая .часть смазочно-охлаждающей жидкости попадает в лабиринтный уплотнитель . В лабиринтном уплотнителе, в котором кольца 10 и 11, установленные на втулке 2, образуют с неподвижными кольцами 8 и 9, закрепленными в неподвижном корпусе 1, гарантированный зазор, обеспечивающий бесконтактное вращение подвижной части относительно неподвижной, происходит окончательное падение давления смазочно-охлаждающей жидкости. Часть смазочно-охлаждающей жидкости, прошедшая через лабиринтный уплотнитель, попадает в дренажное отверстие 15, по которому сливается обратно в бак самотеком. Предлагаемая конструкция обеспечивает повышение надежности работы устройства при высоких скоростях вращения инструментам (.больше 5000 об/мин) и высоком давлении смазочно-охлаждающей жидкости (больше 80 кг/см) за счет ликвидации сил трения между подвижной и неподвижной частями устройства и обеспечения их бесконтактного врещения, сокращение протяженности лабиринтного уплотнения, а следовательно, упрощение конструкции, так как основное падение давления происходит на крыльчатке. . Формула изобретения Устройство для подвода смазочноохлаждающей жидкости во вращающийся инструмент, содержащее корпус с жестко закрепленными в нем кольцами и установленную с возможностью перемещения втулку.с размещенными на ней кольцами, отличающеес я тем, что, с целью повышения надежности при скоростях вращения инструмента больше 5000 об/мин, кольца, размещенные на втулке, жестко закреплены на ней посредством введенной в устройство крыльчатки с винтовыми лопастями, предназначенными для взаимодействия с излишками смазочно-охлаждающей жидкости. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.. Патроны и муфта для подвода смазочнб-.рхлаждающей жидкости во вращающийся инструмент. Информационный листок № 59-73, серия 10-08, НИИМАШ, 1973.

6

У///Х/Л У.