Дробеструйный аппарат Советский патент 1982 года по МПК B24C3/08 

(54) ДРОБЕСТРУЙНЫЙ АППАРАТ

1

Изобретение относится к обработке поверхностей деталей дробью.

Известен дробеструйный аппарат, содержащий верхний и нижний баки, пневматический клапан, соединенный магистралью управления с запорным краном 1.

Недостаток известного аппарата заключается в том, что после выключения аппарата выходящий из него через рабочую головку сжатый воздух способствует движению дроби из смесительной камеры, что вызывает закупорку дробью напорного шланга, соединяющего аппарат с рабочей головкой.

Цель изобретения - повышение качества обработки деталей.

Указанная цель достигается тем, что верхняя часть нижнего бака снабжена запорным устройством и патрубком, который соединен с баком и запорным устройством, а запорное устройство связано с магистралью управления.

На фиг. 1 схематически представлен аппарат; на фиг. 2 показан узел 1 на фиг. 1.

Дробеструйный аппарат состоит из нижнего бака 1, верхнего бака 2, смесительной камеры 3, эжектора 4, соединенного с сепаратором 5 и установленного в циклоне 6, рабочей головки 7,соединенной напорным шлангом 8 со смесительной камерой 3 и отсасывающими шлангом 9 с сепаратором, крана 10, клапана 11 включения сжатого воздуха, соединенного с нижним баком и смесительной камерой, дросселя 12, установленного в магистрали 13 управления, связанной с запорным краном 14. В верхней части нижнего бака установлен патрубок 15jодин конец которого находится внутри камеры, а другой установлен напротив мембраны 16 в запорном устройстве 17, которое может быть закреплено или непосредственно на патрубке, или на корпусе нижнего бака. Полость а запорного устройства соединена с магистралью управления. Мемб15 рана 16 подпружинена пружиной 18.

Дробеструйный аппарат работает следующим образом.

Открытие крана 10 обеспечивает поступление сжатого воздуха из внешней сети в эжектор 4 и отсос воздуха из рабочей головки 7. Одновременно сжатый воздух, проходя через дроссель 12 по магистрали 13 управления, через открытый запорный кран 14 выходит в атмосферу. Обработка деталей начинается при закрытии запорного крана 14, что создает в магистрали 13 управления избыточное давление воздуха, который давит на мембрану 16 запорного устройства 17 и, сжимая пружину 18, перекрывает выходное отверстие патрубка 15. Одновременно сжатый воздух из магистрали 13 включает пневматический клапан 11. При этом воздух из внешней сети идет в нижний бак 1, смесительную камеру 3 и вместе с дробью через напорный шланг 8 поступает в рабочую головку 7. С большой скоростью ударяясь о поверхность, дробь очиш,ает ее. Вместе с пылью и грязью дробь отсасывается через шланг 9 в сепаратор 5, где оседает на дно. Дальнейшая очистка воздуха от пыли и грязи осуш,ествляется в циклоне 6. По окончании очистки детали открывают запорный кран 14, сжатый воздух выходит из магистрали 13 управления. После падения давления в магистрали 13 управления, пневматический клапан 11 закрывает проход сжатому воздуху к нижнему баку 1 и смесительной камере 3, а мембрана 16 запорного узла под действием пружины 18 принимает первоначальное положение, открывая выходное отверстие патрубка 15, что способствует выходу сжатого воздуха из

нижнего бака через отверстия запорного устройства 17 в атмосферу.

Таким образом, снабжение аппарата запорным устройством и патрубком обеспечивает выход сжатого воздуха из нижнего бака в атмосферу не через рабочую головку, двигая за собой дробь и забивая ей напорный шланг, а через патрубок, что способствует устранению закупорки дробью напорного шланга.

Формула изобретения

Дробеструйный аппарат, содержаш.ий верхний и. нижний баки, пневматический клапан, соединенный магистралью управления с запорным краном, отличающийся тем, что, с целью повышения качества обработки деталей, верхняя часть нижнего бака снабжена запорным устройством и патрубком, который соединен с баком и запорным устройством, а запорное устройство связано с магистралью управления.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР .№ 495197, кл. В 24 С 3/08, 1973.

18