Механизм крепления подмодельной плиты к опоке Советский патент 1982 года по МПК B22C21/08 

Изобретение относится к литейному производству, в частности к зажимным устройствам опок и. может быть использовано при изготовлении литейных керамических форм по постоянным моделям.

Известно устройство для крепления моделей к координатной плите, состоящее из штырей с коническими проточками, укрепленных на модели, имеханизма фик- сашга, содержащего корпус, внутри которого с возмон ностью осевого перемещения установлены подпружиненные фиксаторы в виде стержней, входящие сферическим концом в проточку штырей. Другой конец их упирается в штифт, который свободно перемещается в своем гнезде. В фиксаторах выполнены продольные пазы, взаимодействующие с концом винтов, закрепленных в корпусе и ограничивающих осевое перемещение фиксаторов L З

Недостаток этого устройства состоит в необходимости высокой точности выполнения сюевых расстояний между штырями и отверстиями под штыри в корпусе фиксатора, что затрудняет взаимозаменяемость.

Наиболее близким по технической сущности и поставленной задаче к предлагаемому является механизм крепления подмодельной плиты к опоке, содержащий корпус, в котором размещен подпружиненный стержень, имеющий на поверхности паз, выполненный по винтовой линии, палец, закрепленный на корпусе и размещенный в пазу стержня, и запорный элемент, расположенный на конце стержня со cTopomi подмодельной плиты 2 J .

Недостатком данного механизма является низкая надежность крепления подмодельной плиты к опоке.

Цепь изобретения - повышение надеж- . ности крепления подмодельной плиты к опоке.

Цель достигается тем, что в известном механизме крепления подмодельной плиты к опоке, содержащем корпус, в коимеющий на поверхности паз, .вьтопненный по БИНТОВОЙ линии, палец, закрепленный на корпусе и размешенный в пазу стержня, и запорный элемент, расположен ный на конце стержня со стороны подмодельной плиты, стержень вып(5лнен составным, скрепленным посредством штифто вого соединения, с возможностью осевого перемещения частей стержня относительно друг друга. На фиг, 1 схематически исзображен механизм крепления подмодельной плиты к опоке; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1, на фиг. 3 - вид по стрелке Б на ф1аг. 1; на фиг. 4 -сечение В-В на фиг. на фиг. 5 - сечение Г-Г на фиг. 3, на фиг. 6 - сечение Д-Д на фиг. 3. Механизм крепления подмодельной плиты к опоке содержит корпус 1, прикрепленный к боковым стенкам опоки 2 болтами 3, внутри которого с возможностью осевого перемещения размещен верхний стержень 4, который под действием пружины 5 фиксируется в верхнем положении, выступающим над поверхность опоки 2. На стержне 4 имеется паз 6, выполне ный по винтовой линии и взавмодействую .щий с концом винта 7, закрепленным в корпусе 1. Угол-наклона винтовой линии паза 6 6Q, На конце стержня 4 установлен щтифт 8, контактирующий с пазам 9 нижнего стержня 10, который, благодаря такому подвижному щти41товому соединению, имеет возможность с верхним стержнем 4 поворачиваться, не перемещаясь в осевом направлении. На конце стержня 10 на щтифте 11 закреплен запорный элемент 12, имеющий скосы 13 со стороны контакта его с запорной план кой 14 и предназначенный для облегчения запирания запорного элемента 12 под запорной планкой 14 при повороте верхнего 4 и нижнего 10 стержней под действием пружины 5. Запорная планка 14 установлена в подмодельной плите 15 и закреплена при помощи винтов 16. . Для ограничения осевого перемещения шокнего стержня 10 служит гайка 17, а для соединения стержней 4 и 1О с помощью щтифта 8 в корпусе 1 выполнены отверстия 18. В запорной планке 14 для прохождени через нее запорного элемента 12 выполнено окно 10 со скосами 20, служащими направляюитмн для запорного элемента литой 15.. Для осуществления ограниченного поворота запорного элемента 12 при запирании его под запорной планкой 14 в подмодельной плите 15 прорезано фигурное окно 21. Механизм работает следующим образом. Для сборки подмодельной плиты 15 с опокой 2 опока переворачивается и устанавливается на сборочную плиту или стол (не показаны). Под действием веса опоки 2 концы верхнего стержня 4, преодолевая уситга пружины 5, утапливается заподлицо с торцом опоки 2 и, перемещаясь, поворачивается вследствие взаимодействия винтового паза б с концом винта 7. При этом через посредство штифта 8, скользящем по пазам 9 передает вращение нижнему стержню 1О, а вместе с ним запорному элементу 12, который, разворачиваясь, занимает положение, не препятствующее прохождению его через окно 19 запорной планки 14. На опоку 2 устанавливают подмодельную плиту 15. Запорные элементы 12, пройдя через окна 19. запорной планки 14, остаются в положении, обеспечивающем запирание устройства. Опоку 2 вместе с подмодельной плитой 15 поднимают, и верхний стержень 4 под действием пружины 5 перемещается и, взаимодействуя своим пазом 6 с концом винта 7, поворачивается вместе со стержнем Ю и запорным элементом. 12. Скосы 13 облегчают поворот запорного элемента 12 и скольжение его по плоскости запорной планки 14. Запорный элемент 12 поворачивается до соприкосновения со стенками окна 21. Подмодельная плита 15 надежно скрепляется с опокой 2, так как запорный элемент 12 является самотормозящим, т.е, при приложении к нему крутящего момента запорный элемент 12 вместе со стержнями 10 и 4 повернуть невозмож ;о ввиду больщого угла наклона винтовой линии паза 6, Опока 2 в сборе с плитой 15 переворачивается и устанавливается на рольганг (не показан) автоматической линии изготовления форм. Для разборки опоку 2 с плитой 15 переворачивают и опускают на подкладную плиту и захватами прижимают к рольганfy (не показаны). Верхний стержень 4 утапливается, поворачивая запорный элемент 12, который занимает положение, не препятствующее

прохождению его через окна 19 запорной планки 14. Подмодельную гагату 15 поднимают, а опока остается на подкладной плите. После этого опоку 2 освобождают от захватов и перемещают на- следующую позицию автоматической линии.

Использование механизма предлагаемой конструкции повышает надежность крепления опоки с подмодельными штатами при взаимозаменяемости модельной оснастки, а также позволит автоматизировать сборку и разборку подмодельной плиты с опокой, что повышает технику безопасности при обслуживании и улучшает условия труда.

Формула изобретения

Механизм крепления подмодельной плиты к опоке, содержащий корпус, в котором

размещен подпружиненный стержень, имеющий на поверхности паз,-выполненный по винтовой линии, палец, закрепленный на корпусе и размещенный в пазу стержня, и запорный элемент, расположенный на i конце стержня со стороны подмодельной плиты, отличаю.щийся тем, что, с целью повышения надежности крепления подмодельной плиты к опоке, стержень выполнен составным, скрепленным посредством штифтового соединения, с возможность осевого перемещения частей стержня относительно друг друга.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1,Авторское свидетельство СССР № 158400, кл. В 22С 21/08, 1962.

2.Патент Швейцарии № 523108, кл. Б 22 С 11/О4, опублик. 1973.

.1