Гидравлический привод Советский патент 1982 года по МПК F15B20/00 

Изобретение относится к машиною строительной гидравлике, а именно к гидроприводам строительных и дорожных машин и может найти применение в организациях, эксггпуатирующих стр ительные и дорожные машины. . Известен гидравлический привод, содержащий насос, соединенный напорной магистралью через аварийный блок с исполнительным органом, и предохранительный клапан с линией разгрузки 1. Недостатком известного гидравлического привода является то, что он не обеспечивает достаточной надежности зсцциты окружающей среду, а так же то, что он имеет сложную кон струкцию. Цель изобретения - повышение надежности работы и снижение стоимости изготовления гидравлического привода. Указанная цель достигается тем, что привод снабжен двухпозиционным двухлинейным распределителем с торцовыми камерами ги-дроуправления, аварийный блок выполнен в виде мембранного -клапана с полостью управле ния, подсоединенной к напорной магистрали посредством нерегулируемого дросселя перед мембранным клапаном и за ним через двухпозиционный двухлинейный распределитель, а торцовые камеры гидроуправления последнего подключены соответственно к линии разгрузки предохранительного клапана и к напорной магистрали за NteM6paHHbJM клапаном. На фиг.1 представлена схема гидравлического привода на фиг.2 мембранный клапан. Гидравлический привод содержит насос 1, соединенный напорной магистралью 2 через.аварийный блок 3 с . исполнительным органом (не показан}, предохранительный клапан 4 с линией 5 разгрузки, двухпозиционный двухлинейный распределитель 6 с торцовыми камерами .7 и 8 гидроуправления. Аварийный блок 3 выполнен в виде мембранного клапана 9 с полостью 10 управления, состоящего из корпуса 11, имеющего входную и выходную полости 12 и 13. Внутри корпуса 11 расположен неподвижный полый стакан 14, упругая цилиндрическая оболочка 15, гильза 16 с отверстиями 17. В стакане 14 имеется осевое сверление 18 и отверстия 19 для подачи рабочей жидкости в полость 10