Ручная каретка для набивки тканей Советский патент 1982 года по МПК B41F15/00 

Изобретение относится к устройствам для печати на ткани и может быть использовано в отделочном производстве текстильной про1«ишленности, в частности в экспериментальном цехе для создания новых рисунков и уникальных образцов тканей.

Известна ручная каретка для набивки тканей, содержаицая опорную раму с ходовыми роликами, установленными в направляющих, смонтированную -на опорной раме подъемную раму с сетчатым шаблоном и связанный с ней механизм подъема 1.

Однако зто устройство не позволяет произвести точную установку шаблона в каретке относительной осей рисунка и набиваемой ткани, не обеспечивает точного совпадения наносикых отпечатков с нанесенными по всей длине набиваемой ткани.

Цель изобретения - повышение качества набивки тканей.

Указанная цель достигается тем, что ручная каретка для набивки тканей, содержащая опорную раму с ходовыми роликами, установленными в направляющих, смонтированную на опорной раме подъемную раму с. сетчатым шаблоном и связанный с ней механизмподъема, имеет механизм для ориентировки шаблона на ткани, включающий расположенные одна перпендикулярно другой штанги с рукоятками, смонтированные по подъемной раме и связанные с сетчатым шаблоном посредством винтовой пары, механизм установки шага каретки, кинематически связанный с ним тормозной механизм, меха10низм транспортировки каретки и связанный с ним механизм для замера пути каретки, причем механизм подъема paNBJ имеет тяги с поворотными рукоятками, несущие горки и контактирую15щие с ними ролики, смонтированные на подъемной раме, механизм для установки шага каретки представляет собой пару винт-гайка и жестко установленныйНа винте лимб,механизм для

20 замера пути каретки представляет собой зубчатую ройку, несущую стрелочный указатель, связанную с ней зубчатую шестерню и связанную с ней цепную передачу, и линейную шкалу, за25крепленную на опорной раме, механизм транспортировки каретки представляет собой блок дисков и связанную с ним зубчато-реечную пару, при этом тормозной механизм представля30ет собой фрикционные колодки и связанную с ними посредством троса рукоятку. На фиг. 1 дана кинематическая схема каретки; на фиг. 2 - каретка аксонометрии. Каретка содержит опорную раму 1 с ходовыкм роликами, одни из которы направляющие 2, а другие поддерживающие 3. Направляющими роликами 2 |рама 1 установлена на уголковый рел 4, обеспечивающий тележке движение, параллельное столу 5. Опорная рама снабжена четырьмя конусными направляющими пальцами б, на которые надета подъемная рама 7, с прикреплен ными к ней двумя продольными 8 и дву мя.поперечными 9 штангами, входящим в составмеханизма для ориентировки шаблона на ткани На штангах устано лены рукоятки 10 и 11 для соответствующей регулировки шаблона 12 и дер жателей 13 и 14 с зажимами 15 и 16 рукоятками 17 и пальцами 18. Подъем и опускание шаблона производится поворотом рукояток 19, шарнирнй с тягами 20, взаимодействую щих с шариками 21 своими наклонными поверхностями 22, механизма подъе ма . Механизм установки шага каретки содержит винт 23, установленный в подшипниках 24 и 25, на котором навинчена гайка 26 с опорным регулировочным болтом 27 с контргайкой 28 Илимб 29. Гайка 26 для устранения осевого люфта связана с корпусом пру жиной 30. На опорной раме 1 установ лена шкала 31.. Механизм для замера пути каретки содержит зубчатую рейку 32 со стрелочным указателем 33, движущуюся в направляющих 34 и сцепленную с шеетерней 35. Шестерня 35 посредством цепной передачи, состоящей из звездочки 36, цепи 37, звездочки 38, приводится во вращение от маховика 39. Регулировочный болт 40 сшужит для установления нуля рейки 32„ Механизм транспортировки каретки включает блок дисков 41, управляемый рукояткой 42, тросом 43, рычагом 44, жестко связанным с чарвяком 45, ШТОКОМ 46, ведущим 47 и ведомым 48 дисками.Диски прижаты друг к другу пружинами 49. Иестерня 50 пер€ Мёщается по зубчатой рейке 51. Шестерни 50 и 35 имеют одинаковые деглительные окружности. Рукоятка 42 в нижнем по ложении удерживается фиксатором 52. Тормозной механизм состоит из фрикционных колодок 53, управляемых рукояткой 54 посредством троса 55, рычагов 56 и тормозного эксцентрико вого валика 57. Рукоятка 54, соединенная с пружиной 58, в нижнем полож нии удерживается фиксатором 59. Позицией 60 обозначена рельсовая опора с винтом 61. Ручная каретка, для набивки тканей работает следующим образом. После освобождения зажимов 15 и 16 iHa пальцы 18 держателей 13 устанавливается шаблон 12 так, чтобы ось его рисунка была параллельной рельсу 4. При несовпадении осей рисунка и набиваемой ткани производится регулирование установки шаблона путем перемещения на продольных и поперечных штангах держателей 13 и 14 с последующей их фиксацией зажимами 15 и 16. Окончательная точная установка шаблона осуществляется рукоятками 10 и 11. Поворотом рукоятки 17 в одну или другую сторону шаблон опускают на набиваемую ткань или приподнимают от нее. . Подготовленная таким образом к рабоуе каретка подводится на прикрепленную к столу набиваемую ткань. Вращением лимба 29 устанавливают необходимый шаг раппорта. Рукоятку 42 отводят в нижнее положение, маховик 39 вращают против часовой стрелки до упора зубчатой линейки 32 в регулировочный бол 40 . Шаблон заполняют краской и поворотом рукоятки 19 опускают на ткань. Краска продавливается на ткань, при.помощи, ракли. Шаблон поднимают поворотом рукоятки 19 в обратном направлении. Нажав на рукоятку тормоза 54, вращают маховик 39 по часовой стрелке до упора зубчатой линейки 32 в болт 27, в связи с чем происходит перемещение каретки на шаг раппорта. Рукоятку 54 переводят в исходное положение. Перечисленные операции повторяются по всей длине набиваемой ткани с необходимым числом шаблонов. Зафиксировав рукоятки 42 и 54 в нижнем положении, каретку перемещают в исходное положение. Каретка позволяет также производить набивку тканей через один шаг раппорта, используя при этом подъемную рельсовую рпору 60 с винтом 61. При набивке первого отпечатка винтом 61 фиксируется исходное положение тележки, а при набивке каждого шага опора .60 находится в опущенном, в нерабочем положении. Предлагаемая ручная,каретка для набивки тканей позволяет произвести точную установку шаблона относительно осей рисунка и набиваемой ткани, обеспечивает точное совпадение наносимых отпечатков с ранее нанесенными по всей длине набиваемой ткани, вследствие чего повышается качество печати.

Формула изобретения

1. Ручная каретка для набивки тканей, содержащая опорную раму с ходовыми роликами, установленными в направляющих, смонтированную на опор- 5 ной раме подъемную раму с сетчатым шаблоном и связанный с ней механизм подъема,- отличаю щаяся. тем, что, q целью повышения качества печати, она имеет механизм для ориен- tO тировки шаблона на ткани, включающий расположенные перпендикулярно одна другой штанги с рукояткс1ми, смонтированные на подъемной раме и связанные с сетчатым шаблоном по- 5 средством винтовой пары, механизм установки шага каретки, кинематически связанный с ним тормозной механизм

механизм транспортировки каретки и связанный с ним механизм для заме- 20 ра пути каретки.

I 2. Каретка по п. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что механизм подъема рамы имеет тяги с поворотными рукоятками, несущие горки и контактирующие 25 с ними ролики смонтированные на подъемной,раме.

3.Каретка по п. 1, отличающаяся тем, что механизм установки шага Каретки представляет собой пару винт-гайка и жестко установленный на винте лимб.

4.Каретка по п. 1, отличающаяся тем, что механизм для замера пути каретки представляет собой зубчатую рейку, несущую стрелоный указатель, связанную с ней зубчатую шестерню и связанную с ней цепную передачу, и линейную шкалу, закрепленную на опорной раме.

5.Каретка по п. 1, о т л и чающаяся тем, что механизм транспортировки каретки представляет собой блок дисков и связанную с ним зубчато-реечную пару.

6.Каретка по п. 1, отличающаяся тем, что тормозной механизм представляет собой фрикционные колодки и связанную с ними посреством троса рукоятку.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент ФРГ 820592, кл. 8 С 8 1951.