Глушитель шума пневматической горной машины Советский патент 1982 года по МПК E21F13/00 G10K11/00 

(54) ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ГО РНОЙ МАШИНЫ

Изобретение относится к горнорудной промышленности и может быть использовано для снижения шума пневматических машин, например погрузочных. Известен глушитель шума пневматической машины, содержащий корпус, разделенный на две секции, в одной из которых размещена приемная камера, выполненная в виде упругой цилиндрической оболочки, изменяющей объем под действием сжатого газа, а в другой расположены звукопоглощающие экраны 1. Однако скопление воды, конденсирующейся из отработанного сжатого воздуха, снижает эффективность известного глущителя. Наиболее близкий к предлагаемому глущитель щума пневматической горной машины содержит корпус, расширительную камеру, выхлопной канал, покрытый звукопоглощающим материалом, фильтр и входные патрубки, расположенные в днище глущителя 2. Недостатком этого глушителя является невозможность удаления из его полости конденсатора отработанного сжатого воздуха. Цель изобретения - улучшение санитарно-гигиенических условий труда путем удаления из полости глущителя конденсата отработанного сжатого воздуха. Поставленная цель достигается тем, что в глушителе щума пневматической горной мащины, включающем корпус, расширительную камеру, выхлопной канал, покрытый звукопоглощающим материалом, фильтр и входные патрубки, расположенные в днище глущителя, днище выполнено в виде воронки и имеет сливной патрубок, в котором размеш.ен фильтр, причем торцы входных патрубков расположены выше уровня воронки днища. Кроме того, фильтр выполнен из пористой металлокерамики со сквозными каналами. На чертеже изображен глушитель в разрезе, общий вид. Глушитель содержит корпус 1, в котором размещена расширительная камера 2, переходящая в выхлопной канал 3, покрытый звукопоглощающим материалом 4 из минеральной ваты в чехлах. Днище 5 выполнено воронкообразным и имеет в нижней части сливной патрубок 6, в котором установлен съемный фильтр 7 из пористой металлокерамики со сквозными каналами 8, удерживаемый гайкой 9. В днище 5 укреплены входные патрубки 10 для подвода отработанного сжатого воздуха из пневмодвигателей, верхние торцы которых расположены выше уровня воронки днища. Конструктивные особенности погрузочной машины обуславливают размещение входных патрубков 10 в днище 5 глущителя. Для того, чтобы накапливающаяся в глущителе вода не попадала в полости остановленных пневмодвигателей через входные патрубки 10, из торцы выведены за пределы воронки днища 5. Фильтр 7 удерживается в сливном патрубке 6 гайкой 9, которая снимается при извлечении фильтра 7 для его очистки или замены. Устройство работает следующим образом. Отработанный сжатый воздух из пневмодвигателей направляется в полость глущителя по патрубкам 10. В расщирительной камере 2 и звукопоглощающем канале 3 происходит заглушение шума выхлопа, после чего отработанный сжатый воздух выходит в атмосферу. Конденсат из отработанного воздуха оседает на воронке днища 5 и, стекая к сливному патрубку 6, удаляется из полости глушителя через сквозные каналы 8 фильтра 7. Предлагаемый глушитель позволяет своеBpeiieHHO удалять из полости конденсат отработанного сжатого воздуха, что обеспечивает постоянную величину шумозаглушения и оптимальный режим работы пневмодвигателей. Формула изобретения 1.Глушитель шума пневматической горной машины, включающий корпус, расширительную камеру, выхлопной канал, покрытый звукопоглощающим материалом, фильтр и входные патрубки, расположенные в днище глушителя, отличающийся тем, что, с целью улучшения санитарно-гигиенических условий труда путем удаления из полости глущителя конденсата отработанного сжатого воздуха, днище выполнено в виде воронки и имеет сливной патрубок, в котором размещен фильтр, причем торцы входных патрубков расположены выше уровня воронки днища. 2.Глущитель по п. 1, отличающийся тем, что фильтр выполнен из пористой металлокерамики со сквозными каналами. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 303648, кл. G 10 К 11/00, 1970. 2.Авторское свидетельство СССР № 373443, кл. G 10 К 11/00, 1971 (прототип).