Ремизоподъемная каретка для ткацкого станка Советский патент 1982 года по МПК D03C1/00 

(54 РЕМИЗОПОДЪЕМНАЯ КАРЕТКА ДЛЯ ТКАЦКОГО

1

Изобретение относится к текстиль-, ному машиностроению и касается конструкции ремизоподъемной каретки для ткацкого станка.

Известна ремизоподъемная каретка для ткацкого станка, содержащая кинематически соединенные с реверсивным валом, имеющим паз для шпонки, эксцентрик, свободно охваченный шатуном, управлянмим ремизкой станка, и программное устройство, связанное посредством управляющего рычага со шпонкой 1.

Однако в известной конструкции ремизоподъемной каретки, содержащей механизм переключения шпонки, пои увеличении нагрузок, напоимер пои увеличении числа работающих ремизок или ПРИ увеличении скоростных пара метров каретки, может происходить заклинивание шпонки из-за смещения продольных осей пазов вала и эксцентрика, в которых она перемещается. Объясняется это тем, что в случае соосного расположения реверсивного вала и экцентрика, усилия, возникающие в системах ремизные рамкиэксцентрика, непосредственно передаются на систем реверсивный вал шпонки. Это затрудняет свободное СТАНКА

и четкое переключение шпонки, что приводит к снижению надежности работы, быстрому износу многих деталей и возможности поломки механизма.

Целью изобретения является повышение надежности и долговечности механизма при работе на высоких скоростях.

Цель достигается тем, что реми10зоподъемная каретка имеет параллельную реверсивному валу ось, рычаги для ее размещения, шарнирно установленные в раме каретки, и кулачок, соединенный посредством рычажной

15 системы с осью, причем эксцентрик размещен на оси и соединен с реверсивным валом посредством зубчатой передачи, одно колесо которой свободно установлено на оси и жестко

20 соединено с эксцентриком, а другое свободно установлено на реверсивном валу н имеет радиальные пазы для шпонки.

На фиг. 1 изображена ремизоподъ25емная каретка в исходном положении; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - каретка при размыкании зубчатой передачи в момент входа шпонки в паз зучбатого колеса;

30 на фиг. 4 - положение элементов каретки, соответствующее моменту полного входа шпонки в паз; на фиг. 5 каретка в рабочем положении; на фиг. б - разрез Б-Б на фиг, 5.

Ремизоподъемный механизм включает реверсивный вал 1, приводимый в движение от вала ткацкого станка и 1совершаю1чий качательные движения с выстоем в крайних положет1ях.

Вал 1 (фиг. 1) имеет один шпоночный паз 2, в котором находится радиальная шпонка 3, фиксируемая планкой 4, подпружиненной пружиной 5. Шпонка 3 через тягу б, подпружиненный пружиной 7 рычаг 8 и крючки 9 и 10 связана с ножами 11 и 12. На валу 1 свободно установлено зубчатое колесо 13 с пазами 14. Количество пазов зависит от угла колебания вала 1, Зубчатое колесо 13 взаимодействует с зубчатым колесом 15, которое жестко закреплено на эксцентрике 16 штифтами 17. С эксцентриком 1 контактируют два фиксатора 18, подпружиненные пружинами 19. Эксцентри 16 свободно охвачен шатуном 20, соединенным с рычагом 21, передающим движение через систему тяг и рычаго ремизной рамке. Зубчатое,, колесо 15 с эксцентриком 16 и шатуном 20 свободно посажены на ось 22, которая при помощи рычагов 23 и 24 подвешена на осях 25 и 26, установленных в рамах караткй (фиг. 2).

Ось 22 через тягу 27, рычаги 28 и 29, которые жестко закреплены на одной оси, и ролики 30 связана с кулачком 31.

Во время работы ткацкого станка переключение ремизной рамки определяется программным механизмом (не показан).

При поступлении сигнала с программного механизма (фиг.. 3) крючки 9 и 10 входят в зону действия соответствующих ножей 11 и 12. Ножи перемещают через крючки 9 или 10, рычаг 8 и тягу 6, шпонку 3 и заставляют ее входить в один из пазов 14 зубчатого колеса 13.

Одновременно от кулачка 31, приводимого в движение от главного вала станка, через роликик 30, которы движутся по поверхности кулачка и. отклоняются за счет изменения его. профиля, рычаг 29 совершает качателное движение и отклоняет через.рычаг 28, тягу 27 ось 22 и вместе с ней зубчатое колесо 15 с эксцентриком 16, шатуном 20, тягами 23 и 24 относительно осей 25 и 26.

Размыкается зубчатая пара 13-15 на величину, достаточную для разгрузки зубчатого колеса 13 и свободного переключения шпонки 3, но не на полную выйоту зуба, чтобы исключить возможность расцепления зубчатой пары 13-15.

При размыкании зубчатой пары 1315 фиксатор 18 находится в пазу эксцентрика 16 и удерживает его от поворота относительно шатуна 20. Когда шпонка 3 входит в паз 14

зубчатого колеса 13, планка 4 фиксипует ее в этом положении (фиг. 4).

После фиксации шпонки 3 механизм размыкания подводит обратно зубчатое колесо 15 к зyбчaтo 1y колесу 13, восстанавливая нормальное рабочее зацепление.

При повороте реверсивного вала 1 после переключения шпонки 3 поворачгивается посредством последней зубчатое колесо 13, которое поворачивает зубчатое колесо 15 с эксцентриком 16 на 180 . Движение оси эксцентрика передается шатуну 20 и далее рычагу 21, который в свою очередь переме-

0 щает ремизную рамку.

Если после смены положения ремиз- ная рамка должна выстаивать, то планка 4 принудительно отводится влево и DmoHKa 3 под действием пружины 7 выводится из паза 14 зубчатого колеса 13. Реверсивный вал 1 свободно качается, не поворачивая зубчатое колесо 13.

Использование изобретения обеспечивает свободное переключение шпонки и надежную работу каретки при требуемых эксплуатационных режимах.

В известных конструкциях трудность переключения шпонки возник,ает из-за смещения продольных осей пазов реверсивного вала и эксцентрика, расположенных на одной оси. Это происходит потому, что эксцентрик воспринимает большие нагрузки, которые ему передает ремизное движение и передает

0 их на систему реверсивный вал - шпонка. В предлагаемом изобретении эти нагрузки полностью снимаются с системы реверсивный вал - шпонка, так как эксцентрик размещен на дополнительной

5 оси и связан с реверсивным валом посредством зубчатой передачи, которая в момент входа шпонки в паз разводится и не передает усилия на зубчатое колесо. При этом шпонка при входе Q в паз зубчатого колеса своим усилием может несколько поворачивать его до совмещения осей пазов реверсивного вала и зубчатого колеса.

Формула изобретения

Ремизоподъемная каретка для ткацкого станка, содержащая кинематически соединенные с реверсивным валом, имею1адм паз для шпонки, эксцентрик,

свободно охваченный шатуном, управляющим ремизкой .станка, и программное устройство, связанное посредством управляющего рычага со шпонкой, о т Зличающаяся тем, что, с

целью повЕлаения надежности, она имеет параллельную реверсивному валу ось, рычаги для ее размещения, шарнирмо установленные в раме каретки, и кулачок, соединенней посредством шчажной системы с осью, при этом эксцентрик размещен на оси и соединен с реверсйвньм валом посредством зубчатой перед чи, одно колесо которой свободно

установлено на оси и жестко соединено с эксцентриком, а другое свободно установлено на реверсивном валу и имеет радиальные пазы для шпонки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР If 315728, кл. D 03 С 5/02, 1970 (прототип).

rf

-20

7,

sS

-/У «

±±

т

12

IS /7

I

-/tf

-W 19

«toJ