Обратный клапан Советский патент 1982 года по МПК F16K15/02 

Изобретение относится к арматурйстроению, в частности к обратным клапанам для жидких и газообразных сред.

Известен обратный клапан, в корпусе которого размещено сопло Вентури для обеспечения дополнйтель«ого усилия при открытии клапанаС13.

Недостатком такого клапана является то, что сопло Вентури, размещенное во входном патрубке корпуса, сообщено каналом с заклапанной полостью. Это приводит к необходимости принимать конструктивные меры по обеспечению герметичности заклапанной полости , что в целом усложняет конструк- . цию клапана и его надежность .

Наиболее близким к 1зобретению по технической сущности является обратный клапан, в корпусе которого с входным и выходным патрубками размещены подпружиненный запорный орган с хвостовиком со стороны выходного патрубка и замкнутая полость, сообщенная отверстиями с узким сечением сопла Вентури 2.

Недостаток известного клапана в том, что замкнутая полость образована хвостовиком и обтекаемым упором и имеет значительный объем, что приводит к снижению быстродействия клапана. Кроме того, сопло Вентури выполнено в виде отдельной детали с внутренним и наружным профилем, а размещение его в выходном патрубке требует установки специального сложного по форме обтекаемого упора и хвостовика, введенного в узкую часть сопла Вентури, что усложняет конструкцию устройства.

10

Целью изобретения является повышение быстродействия клапана и упрощение его конструкции.

Указанная цель достигается тем, что хвостовик снабжен кольцевым порш15нем, причем внутри хвостовика расположено сопло Вентури, а Зс1мкнутая полость образована со стороны выходного патрубка внутренней поверхностью Кррпуса и кольцевым поршнем.

20

На чертеже изобраикен обратный клапан в разрезе, общий вид.

Обратный клапан содержит разъемный корпус 1, в котором размещен запорный орган 2 с хвостовиком 3 и пружиной 4. Корпус снабжен входным 5 и выходным б патрубками. В хвостовике 3 выполнено сопло Вентури 7, узкое сечение которого сообщено радиальными отверстиями 8 с замкнутой

30 полостьп 9. Полость 9 образована

внутренней стенкой корпуса 1 и торцовой поверхностью кольцевого поршня 10, выполненного на наружной поверхности хвостовика 3.

Для прохода рабочей Ьреды-к соплу Вентури 7 запорного органа 2 выполнены отверстия 11.

Клапан работает следующим образом.

Рабочая среда под давлением отжимает запорный орган 2, преодолевая сопротивление 4, и через отверстия 11 поступает в сужающуюся, а затем в расширяющуюся часть сопла Вентури 7.

Увеличение скорости рабочей среды в узкой части сопла Вентури приводит к снижению статического давления, в результате чего в полости 9, сообщенной отверстиями 8 с узкой частью сопла 7, создается разряжение. За счет снижения давления в полости 9 возникает дополнительная сила, перемещающая запорный орган 2 в сторону открытия. При этом объем полости 9 уменьшается, что способствует ускоренному эжектированию среды из полости 9, в результате чего увеличивается скорость открытия клапана.

Технико-экономическая эффективность предлагаемого клапана заключается в повышении его эффективности за счет увеличения быстродействия и в упрощении конструкции, по сравнению с известным, за счет уменьшения количества деталей.

Формула изобретения

Обратный клапан, в корпусе которого с входным и выходнымпатрубками раз лещейы подпруяашенный запорный орган с хвостовиком со стороны выходного патрубка и замкнутая полость, сообщенная отверстиями с узким сечением сопла Вентури, отличающ и и с я тем, что, с целью повышения быстродействия и упрощения конструкции , хвостовик снабжен кольцевым порынем, причем внутри хвостовика располох ено сопло Вентури, а замкнутая полость образована со стороны выходного патрубка внутренней поверхностью корпуса и кольцевым поршнем.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

.1. Патент США № 2504470, кл. 137-469, 1950.:

2. Авторское свидетельство СССР № 356409, кл. F 16 К 15/02, 1969 (прототип).