Механизм управления клещами стрипперного крана Советский патент 1982 года по МПК B22D29/04 

1

Изобретение относится к металлургии, конкретнее к оборудованию литейных цехов.

Известен механизм управления клещами стрипперного крана, в котором рычаги поворачиваются или опускаются относительно блоков. Благодаря рычажной системе раскрываются или закрываются клещи в резуль тате поворота их вокруг оси. Привод рычагов механизма управления осуществляется от электродвигателя, передающего крутящий момент с помощью эластичной муфты через червячный редуктор с кривошипом, и щатун 1.

Недостаток известного устройства - возможность разрыва каната или вытяжки его в зажимах крепления к двуплечему рычагу в случаях, когда больщие клещевины упираются в соседние изложницы при раскрытии клещевин, или когда одна из клещевин, расположенная со стороны невидимой для мащиниста крана, не выходит из зацепления с цапфой изложницы при раскрытии клещей.

В случае обрыва каната механизма управления клещей необходимо его заменить, а при его вытяжке произвести перепасовку канатов механизма подъема. Обе эти операции вызывают длительною остановку стрипперного крана.

Цель изобретения - ус ранение возможности обрыва и вытяжки i аната механизма управления клещами.

Указанная цель достигается тем, что известный механизм, содержащий двуплечие рычаги, закрепленные на оси, привод поворота рычагов, канат .механизмауправления, охватывающий блочную подвеску, один конец которого закреплен на барабане подъе10ма, а другой при помощи клина и стяжки соединен с одним из плеч двуплечего рычага, снабжен верхней и нижней опорами, пружинами и конечным выключателем с линейкой, причем стяжка закреплена на двуплечем рычаге с помощью верхней и нижней опор, между которыми размещены пружины, а на нижней опоре установлен конечный выключатель, который имеет возможность взаимодействия с линeйкoй закрепленной на верхней опоре.

20

Кроме того, нижняя опора контактирует с двуплечим рычагом по цилиндрической поверхности.

На фиг. 1 изображен предлагаемый механизм, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2. Механизм управления клещами стрипперного крана состоит из двуплечих рычагов 1, которые закреплены на оси 2, установленной в опорах 3. Рычаги при помощи щатуна 4 соединены с приводом его по.ворота, выполненным из червячного редуктора 5 скривошипом 6 и электродвигателя 7. Другие плечи рычагов 1 соединяются с канатами 8, которые, охватывая блочную подвеску механизма управления клещей, закреплены на барабане механизма подъема крана (не показан). Соединение рычагов с канатами осуществляют при помощи клиньев 9, втулок 10, щарнирно соединенных со стяжкой 11. Стяжки закреплены на двуплечих рычагах при помощи траверс 12, установленных на подщипниках 13 качения, расположенных в цилиндрических расточках двуплечего рычага. Давление от стяжек на рычаги передается через верхнюю 14 и нижнюю 15 опоры, между которыми в сжатом состоянии находятся пружины 16. Нижняя опора 15 .контактирует с двуплечим рычагом по поверхности 17постоянного радиуса. На нижней опоре на кронщтейне 18 закреплен конечный выключатель 19, а на верхней опоре - линейка 20, взаи.юдействующая с конечным выключателем. Управление клещами стрипперного крана осуществляется при повороте двуплечего рычага 1 от приводного электродвигателя 7. При нормальной работе механизма управления клещами пружины 16 сжатия, установленные между рычагом 1 и стяжкой 11, дополнительно не сжимаются, так как отрегулированы на максимальное рабочее натяжение в ветви каната 8. При аварийной ситуации, когда одна из клещевин уперлась в соседнюю изложницу или не выщла из зацепления с цапфой, на канат механизма управления зна11ительно возрастает усилие, которое приводит к дополнительному сжатию пружин. Расстояние между верхней 14 и нижней 15 опорами уменьщается, линейка 20 установленная на верхней опоре, взаимодействует с конечным выключателем .19. Привод механизма управления клещами отключается. Установка конечного выключателя и пружин в узле соединения каната с рычагом позволяет снизить динамические нагрузки на канат и ограничить максимальную нагрузку, чем исключается разрыв и вытяжка каната. При повороте рычага 1 нижняя опора 15 скользит по поверхности 17 контакта. Эта поверхность выполнена по постоянному радиусу, что исключает дополнительное сжатие или растяжение пружин при работе механизма управления клещами. Применение предлагаемого механизма позволяет устранить обрыв каната, его вытяжку, а также устранить аварийные простои крана. Формула изобретения 1.Механизм управления клещами стрипперного крана, содержащий двуплечие рычаги, закрепленные на оси, привод поворота рычагов, канат механизма управления, охватывающий блочную подвеску, один конец которого закреплен на барабане подъема, а другой при помощи клина и стяжки соединен с одним плечом двуплечего рычага, отличающийся тем, что, с целью устранения возможности обрыва и вытяжки каната, он снабжен верхней и нижней опорами, пружинами и конечным выключателем с линейкой, причем стяжка закреплена на двуплечем рычаге с помощью верхней и нижней опор, между которыми размещены пружины, а на нижней опоре установлен конечный выключатель который имеет возможность взаимодействия с линейкой, закрепленной на верхней опоре. 2.Механизм по п. 1, отличающийся тем, что нижняя опора контактирует с двуплечим рычагом по цилиндрической поверхности. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Богимский К. С. и др. Мостовые и металлургические краны. М., «Мащиностроение, 1970, с. 148-153.

Фиг. 1

иг. 2

20

1-5

Б-Б

iffФиг. 3