Устройство защиты от перегрева поршневого многоцилиндрового компрессора Советский патент 1982 года по МПК F04B49/00 

1

Изобретение относится к компрес-, соростроению и может быть использовано, в частности в холодильных машинах.

Известно устройство защиты от перегрева компрессора холодильной машины, содержащее датчик температуры с реле, выход которого соединен с цепью отключения двигателя 11.

Использование известного устройства обеспечивает защиту компрессора от общего по вышения температуры нагнетания, вызванного, например отклонением режима оаботы компрессора от нормального.

Однако данное устройство не чувствительно к повышению температуры только в одном из цилиндров многоцилиндрового компрессора.

Перегрев в одном из цилиндров, например, при отказах пластин нагнетательного клапана не влечет за собой повышения температуры нагнетания. Более того, при малых степенях

сжатия температура нагнетания может находиться в допустимых пределах, несмотря на то, что в аварийном цилиндре температура может значительно превышать допустимую. Это приводит к нарушениям условий смазки, заклиниванию поршня, расплавлению неметаллических поршневых колец и обрыву шатуна или поршня, т.е. к полному выходу компрессора из

10 строя.

Цель изобретения - повышение надежности защиты устройства.

Указанная цель достигается тем, что устройство дополнительно содер15жит реле разности давлений, входы кО торого подключены к всасывающему и нагнетательному патрубкам компрессора, и реле времени, а датчик температуры выполнен в виде плавких про20бок, установленных в перегородках каждого цилиндра, причем кнопка пуска подключена через реле времени к входу реле разности давлений, выход 398 которого связан с цепью отключения двигателя. На фиг. 1 схематически изображено устройство; на фиг, 2 разрез А-А на фиг. 1. Устройство содержит плавкие пробки 1, встроенные в перегородку 2 кры ки 3 каждого цилиндра компрессора k, разделяющую полость 5 нагнетания и полость 6 всасывания, реле 7 разности давлений, входы которого соединены с всасывающим патрубком 8 и нагнетательным патрубком 9 компрессора , электропривод 10, кнопки пуска 11 и реле 12 времени. Устройство работает следующим обрйзом. При отказе пластин нагнетательного клапана в результате местного повышения температуры в блоке цилиндров выше предельной пробка 1 плавится, соединяя полость 5 нагнетания с полостью 6 всасывания, что вызывает снижение разности давлений во всасы.вающем патрубке 8 и нагнетательном патрубке 9 компрессора k. При достижении перепада давлений величины ус тавки срабатывает реле 7 разности давлений и отключает электропривод 10 компрессора k, /1ля обеспечения запуска компрессора Ч реле 7 разности давлений вводится в работу 4eiSe3 выдержку времени (до 60 с) с помощью реле 12 времени от кнопки 11. При использовании компрессора с предлагаемым устройством, оснащенного неметаллическими поршневыми кол цами, сокращается количество его отказов из-за Выплавления неметаллических поршневц|Х колец при перегреве в одном из цилиндров. ормула изобретения Устройство защиты от перегрева поршневого многоцилиндрового компрессора с электроприводом и всасывающим и нагнетательным патрубками, имеющего перегородку между всасывающей и нагнетательной полостью в каждом цилиндре, содержащее датчик температуры, .кнопку пуска и цепь отключения электропривода, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно дополнительно содержит реле разности давлений, входы которого подключены к всасывающему и нагнетательному патрубкам компрессора, и реле времени, а датчик температуры выполнен в виде плавких пробок, установленных в перегородках каждого цилиндра, причем кнопка пуска подключена через реле времени к входу реле разности давлений, выход которого связан с цепью отключения двигателя. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1, Ужанский B.C., Каплан Л.Г. и Вольская Л.С, Холодильная автоматика. М., Пищевая промышленность, 1971. с. 122, 316о

А-А повернуто

Фиг. 2