Устройство для защиты поршневого компрессора от перегрева Советский патент 1983 года по МПК F04D27/00 

Иэобрегение относигся к компрессоростроению, преимущественно к многоцилиндровым холодильным компрессорам, работающим на различных хладагентах, и может быть использовано в воздушных и газовых компрессорах.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является устройст, во для защиты поршневого компрессора от перегрева при поломке нагнетательных клапанов, содержащее датчики температуры, установленные в полости нагнетания чувствительные элементы которых выполнены в виде вьшлавляекЕых вставок, и реле давления, включенное в цепь управле ния. приводом компрессора l.J.

В известном устройстве датчик температуры, вьшолненный в виде плавких пробок, установлен в перегородках цилиндра, разделяющих нагнетательную полость от всасывающей, а сигналом на отключение компрессора является разность давлений между всасывающим и нагнетательным патрубками компрессора. Такое устройств обладает недостатками, не позволяющими эффективно использовать его в многорежимных, в том числе в холодильных компрессорах, а именно: в процессе работы холодильного компрессора давление всась Ъания постоянно меняется в с изменением тепловой нагрузки испарителя, а : следовательно, для многорежимных компрессоров это устройство неприемлемо. В холодильном компрессоре во время работы температура всасывания является величиной переменной, изменяющейся в широкихпределах, что предопределяет различную температуру стенки, в которой установлен датчик, а это приводит к тому, что температурасрабатьтания становится неопределенной. Надежность работы устройства, т.е. чувствительность системы к изменению разности давления, определяется соотнощением проходного сечения, открываемого при вьшлавлёнии проб1 ;и отверстия, и весовым, расходом газа через цилиндры. Это обстоятельство непозвопяет испопьзовать систему автоматического регулирования производительности путем отжатия пйастин всасывающих клапанов, так как при отключении, например, 5О% клапанов весовой расход газа уменьшается Вдвое и система становится нечувствительной.

Целью иаобретенвя является повьпиение надежности при использовании устрой.Ства в холодильных компрессорах.

Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для защиты поршневого

компрессора от перегрева при поломке нагнетательных клапанов, содержащем датчики температуры, установленные в полости нагнетания, чувствительные элементы которых вьшолнены в виде вьтлавляемых вставок, и реле давления, включенное в цепь управления приводом компрессора, выплавляемые вставки заключены в патруки, установленные в полости нагнетания, над соответствующим клапаном, причем внутренние полости патрубков объединены и подключены к реле давления.

На фиг, 1 представлена схема устройства; на фиг. 2 - крышка блока цилиндров, разрез; А-А на фиг. 1; на фиг. 3 патрубок, с чувствительным элементом, разрез.

Устройство содержит датчики температуры, включающие в себя патрубки 1, в один конец которых вставлены чувствительные элементы, выполненные в виде выплавляемых вставок 2 и установленные в нагнетательной полости 3 над нагнетательными клапанами 4, внутренние полости 5 патрубков 1 объединены коллектором 6, подключенным к реле 7 давления, включенным к приводу компрессора (не покгзан).

Устройство работает следующим образом.

При нормальной температуре газа, выходящего из щели нагнетательного клапана 1 вставки 2 перекрывают поступление сжатого газа в коллектор 6, давление в реле отсутствует и контакты реле находятся в замкнутом состоянии. Местное повышение текшературы нагнетае.мого газа над каким-либо кйшаном поi ломкой самого клапана или выходом из строя других деталей (поломка поршневых колец, заклинивание пальца во втулке головки шатуна) привбдит к выплавлению вставок 2 и..к потере гермегичности, причем открьюается проход сжатого газа в коллектор 6 и к реле давления, контакты которого размыкаются, вызывая остановку компрессора и подачу сигнла.

Установка вставок 2 в месте выхода струи сжатого газа из щепи нагнетельного клапана обеспечивает малую инерционность срабатьтваийя защиты и ее надежность.

В качестве материала для чувствительных элементов используются сплеивы, например, олова со свинцом (ПОС-61). Точность срабатьтания устройства не зависит от внешних условий (температуры и атмосферного давнекия).

Изобретение обеспечивает иадежную защиту не только цилиндров компрессора от перегрева, но и всего компрессора в случае неаопустимых температурных отклонений в его работе. Для замены сработавших чувствительных элементов требуется минимальное время. .

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАЩИТЫ ПОРШНЕВОГО КОМПРЕССОРА ОТ ПЕРЕГРЕВА при поломке нагнегагельных клапанов, содержащее датчики температуры, установленные в полости нагнетания, чувствительные элементы которых выполнены в виде вьшлавляемых вставок, и реле давления, включенное в цепь управления приводом компрессора, о т л и ч а ю ш е е с я тем, что, с целью повышения надежности при использовании устройства, в холодильных компрессорах, выплавляв-- мые вставки заключены в патрубки, установленные в полости нагнетания над соответствукицим клапаном, причем внутренние полости патрубков объединены и подключены к реле давления. (/} ьо 00 00 со

А-А

Фиг. 2

Фиг.З