Двустворчатые сдвоенные шлюзовые ворота Советский патент 1954 года по МПК E02B7/20 E02C1/00 

Двустворчатые шлюзные ворота наиболее распространены среди затворов судоходных шлюзов. Однако, существующие типы этих ворот имеют ряд существенных недостатков, снижающих в одних случаях эксплуатационные, а в других - экономические качества затворов. Известно, например, что стоечный тип ворот экономичнее ригельного при высоте ворот меньшей их длины, во он недостаточно надежен в эксплуатации, особенно при большой ширине отверстия и больших напорах. Применяемый для крупных шлюзов ригельный тип более надежен в эксплуатации, однако его экономичность по расходу металла и трудоемкости снижается с увеличением количества ригелей и усложнением конструкции заполнений.

Предлагаемые двустворчатые шлюзные ворота состоят из двух различных по копструктивному типу частей. Верхняя часть имеет створки ригельной конструкции и под воздействием гидростатичеCKoii нагрузки работает как трехшарнирная арка. Нил{няя часть, лредставляюп1,ая собою тциты стоечной конструкции, иодвешенные к верхней части над высшим горизонтом нижнего бьефа, в рабочем положении опирается на нижний ригель створки и на бетонный порог, котсфому передает до всей гидростатической нагрузки.

Пред.тагаемая конструкция двустворчатых ш.тюзных ворот позволяет уменьшить собственный вес затвора и сохрани ь количество упорных и закладных отливок, причем благодаря доступности надзора и ремонта эксплуатационные качества затвора улучшаются.

На фиг. 1 изображен схематический вид право половины шлюзных ворот; на фиг. 2-ее поперечный разрез; на фиг. 3 п 4 - варианты установки пяты.

Верхняя створка ворот / имеет ригельную конструкцию, в которой ригеля 2 воспринимают нагрузку, передаваемую обшивко через систему стоек 3 и промежуточных ребер 4. Опорами створки служат или верхняя 5 и.тя нижняя 6 ияты, причем в последнем случае onoj a располагае1ся над высшим горизонтом нижнего бьефа, оставаясь доступной для шдзора и ремонта.

Нижняя часть ворот 7 стоечной конструкции стойки 5 здесь в рабочем положении опираются на нижний ригель 2 верхнего полотна -/ и на бетонный порог 9.

Предмет изобретения

Двустворчатые сдвоенные шлюзные ворота, отличающиеся тем что для уменьшения веса металлическчЭЙ конструкции ворот и сокращения количества упорных и закладнрлх отливок, каждая створка состоит из двух элементов: верхней ригельной створки, расположенной полностью выше уровня нижнего бьефа, и шарнирно подвешенного в ней стоечного ш,ита, опирающегося в рабочем состоянии на нижний ригель створки и порог флютбета.

Фиг. 1

Фиг. 3

Фиг, 2

Фиг. 4