Система охлаждения рефрижераторного трюма судна Советский патент 1982 года по МПК B63J2/12 B63B25/26 

1

Изобретение относится к судостроению, в частности к системам охлаждения рефрижераторных трюмов судов.

Известна система охлаждения рефрижераторного трюма судна, содержащая циркуляционные вентиляторы и воздухоохладители, установленные в вентилзпчэрном отделении и сообщенные с воздухораспр&делительными каналами, и вентиляционную шахту, сообщенную одним из выходных отверстий с вентнляторным отделением, а другим - с атмосферой 1 .

Недостатком известной системы я&. ляется сравнительно низкая эффективность ее работы в связи с тем, что при плавании в южных широтах наружный воздух подается в трюм с температурой, значительно выше температуры воздуха в трюме. Это создает дополнительную нагрузку на холодильную машину, приводит к перерасходу электроэнергии, быстрому зарастанию воздухоохладителей снеговой шубой и необходимости частого размораживания воздухоохладителей.

Цель изобретения - повышевве эффв& тивности за счет предварительного охлая дения засасываемого наружного воздуха.

Цель достигается тем, что свстема снабжена теплообменником с првгачвым в рытяжным вентиляторами, установленным между вентиляционной шахтой и ввнтнлятор. ным отделением, при этом вевтнлшшбвная шахта разделена вертикальной первгороЦ кой на два канала, каждый вз которых сообшан с одной из полостей теплообмевника.

Hd фиг. 1 изображен рефрижераторные трюм с системой охлаждения, продольный разрез{ на фиг. 2 - сечение Аг-А ва фиг. U

Система состоит вз групп цвркулшоьонных вовтвляторов 1, воздухоохладвтелев 2, расположенных в вентнляторвом отделенви 3, воздухораспределЕтельных к налов 4. Вентил5шионная шахта 5 выпел нена двухканальной и содержит првточвый 6, вытяжной 7 каналы, к которым в тиляторном отделении подсоединен