Люнет Советский патент 1982 года по МПК B23Q1/76 

1

Изобретение относится к станкостроению и может быть использовано для поддержки деталей при обработке на металлорежущих станках.

По авт. св. № 860989 известен люнет, содержащий корпус, опоры и траверсу с механизмом поворота вокруг вертикальной оси, выполненным в виде червячной передачи 1.

Недостатком известного люнета является низкая надежность закрепления поворотной траверсы.

Цель изобретения - повышение надежности зажима траверсы.

Поставленная цель достигается тем, что люнет снабжен прихватами, опорами и упорной втулкой, причем прихваты размещены на корпусе люнета,упоры - на траверсе, а упорная втулка закреплена на установленной с возможностью перемещения оси поворота и предназначена для взаимодействия с указанными прихватами.

На фиг. 1 изображен люнет с частичным вырывом, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3.

Люнет содержит неподвижно устанавливаемый На станок корпус 1, подвижные опоры 2 для обрабатываемого изделия 3 и поворотную вокруг вертикальной оси 4 траверсу 5, причем ось 4 имеет возможность осевого перемещения. Траверса 5 оснащена приводом, содержащим электродвигатель 6, редуктор 7, механизм поворота траверсы и ее зажима в рабочем положении.

Механизм поворота траверсы выполнен

10 в виде червячной передачи, червяк 8 которой приводится во вращение приводом, а червячное колесо 9 через фрикционную многодисковую муфту 10 связано с осью 4 поворота траверсы 5. С муфтой 10 взаимодействует, поджимая ее, упругий упор II,

15 выполненный в виде тарельчатой пружины, установленной на оси 4 и зафиксированной от осевого смещения гайками 12. Осью вращения колеса 9 является ось 4 поворота траверсы 5. В отверстии ступицы колеса 9

20 нарезана резьба, взаимодействующая с резьбой, выполненной на оси 4.

Механизм зажима траверсы 5 выполнен в виде прихватов 13, смонтированных на шпильках 14, ввернутых в сухари 15, имеющие возможность перемещения в кольцевом пазу корпуса 1. Вертикальное перемещение прихватов 13 ограничивают гайками 16. Коротким плечом прихваты 13 взаимодействуют с упорами 17, неподвижно установленными на траверсе 5, а длинным - с вертикальной осью поворота 4 посредством упорной втулки 18. С целью обеспечения взаимодействия прихватов 13 с вертикальной осью 4 поворота в корпусе траверсы 5 выполнены окна. Разжим и поворот траверсы 5 из рабочего положения в положение загрузки обрабатываемого изделия 3 осуществляют следующим образом. Включают электродвигатель 6. При вращении червячного колеса 9 от редуктора 7 с помощью червяка 8 ось 4 по резьбе опускается вниз, преодолевая силу упругости упора 11 фрикционной муфты 10, одновременно ослабляя усилие зажима траверсы через прихваты 13. Сжатие упора II вызывает увеличение силы сцепления между дисками муфты 10, в результате чего происходит сцепление колеса 9 с осью 4. При дальнейшем вращении червяка 8 происходит поворот траверсы 5 вокруг червячного колеса 9. Поворот происходит до контакта с путевым выключателем (не показан), который отключает электродвигатель 6. Для поворота в рабочее положение и фиксации траверсы 5 включают вращение двигателя 6 в противоположную сторону. Червяк 8, взаимодействуя с червячным колеJ1 /- 10 СОМ 9, сцепленным с осью 4 поворота, поворачивает траверсу 5 до жесткого упора (не показан), определяющего рабочее положение траверсы 5. За счет дальнейщего вращения червяка 8 поворачивается червячное колесо 9, по резьбе которого поднимается вверх ось 4 поворота, воздействуя посредством упорной втулки 18 на длинные плечи прихвата 13, которые короткими плечами нажимают на упоры 17, обеспечивая зажим траверсы 5 к корпусу люнета. Благодаря возможности осевого перемещения оси 4 поворота и наличию прихватов, обеспечивается надежное крепление траверсы к корпусу, в результате чего исключается переналадка в процессе резания на станке, повыщается качество обработки изделия. Формула изобретения Люнет по авт. св. № 860989, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности зажима траверсы, люнет снабжен прихватами, опорами и упорной втулкой, причем прихваты размещены на корпусе люнета, упоры - на траверсе, а упорная втулка закреплена на. установленной с возможностью перемещения оси поворота и предназначена для взаимодействия с указанными прихватами. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР по заявке № 2859576/25-08, кл. В 23 Q 1/24, 1979.