Устройство для контроля критического прогиба вращающегося вала Советский патент 1983 года по МПК G01B7/14 

Изобретение относится к технике контроля и предупреждения аварийных ситуаций при работе установок с вращакя1шмися валами, а точнее к средCTBcUn регистрации критических угловых скоростей вращения валов по возрастанию их прогибов.

Известны бесконтактные датчики перемещений, которые могут быть использованы для контроля критического прогиба вращающегося вала, например индуктивные датчики перемещений. При сближении вращающегося вала с датчиком этого типа происходит перераспределение магнитного потока, что позволяет судить о величине прогиба вала 1.

Недостатком таких датчиков является то, что они предназначены для работы только с ферромагнитными валами и чувствительны к наличию внешнего электромагнитного поля.

Известно устройство для контроля величины щели подшипникового узла электрической машины, содержащее токопроводящий контактный элемент, изолированный от корпуса электрической машины, который установлен с определенным зазором относительно вращающегося вгша и включен в цепь

регистратора. В этом устройстве при биении или прогибе вала,достигающем недопустимо большой величины, вал касается проводника и замыкает электрическую цепь 2.

Однако это устройство не может быть использовано при наличии .в зазоре между вращающимся валом и,- контактным элементом токопроводящей ,

to а также в случае, когда поверхность вала является изолятором.

Даль изобретения - расширение области применения.

Указанная цель достигается тем,

15 что в известном устройстве, содержащем датчик, включенный в цепь блока регистрации и закрепленный в корпусе над вращающимся валом с возможностью задания требуемого зазора между ва20лом и датчиком, датчик представляет собой термопару, включенную в цепь регистратора температуры.

На чертеже представлена конструктивная схема устройства.

25

Вал 1 вращается в опорах, установленных в корпусе 2, на котором закреп лен контактный элемент - термопара 3. Термопара располагается относительно вала с зазором ff , который регулнрует30 .ся например, с помощью прокладки 4. Сигнал от термопары подается на регис:тратор 5 и далее на блок 6 автома ТИ1СИ отключения установки. При работе установки, когда проги(5 достигает значения равного зазо РУО вал 1 касается термопары 3, что влечет резкое повышение температуры спая термопары, которое фиксируется регистратором 5. При необходимости в цепь может быть включе блок 6 автоматического отклонения, по сигналу от которого установка ос танавливается . Формула изобретения Устройство для контроля критического прогиба вращающегося вала, содержащее датчик, включенный в цепь бло;.а регистрации и закрепленный в корпусе над врьлакядимся валом с возможностью задания зазорг между валом и датчиком, отличающее с я тем, что, с целью расширения области применения путем использования в электропроводных средах и с неэлектропроводными Всшами, датчик выполнен в виде термопары, включенной в цепь регистратора, Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Агейкин Д.И., Костин Е.Н., Кузнецова Н.И. Датчики контроля и регулирования, М,, Машиностроение, 1965, с, 122, 2,Авторское свидетельство СССР № 45441S, кл, G 01 В 7/14, 1972 (прототип ),