Машина для резки овощей и плодов Советский патент 1954 года по МПК B26D7/18 B26D7/27 A47J43/04 

Предметом изобретения является машина для резки овощей и плодов, снабженная бункером для разрезаемого нродукта и расположе1ню)1 под бункером возвратно-поступательно-движущейся кареткой с режущим механизмом.

В описываемой машине режунип механизм, кроме своего прямого назначения, служит еще в качестве {астильного механизма при раскладке резаного нродукта на транспортер или сита для сушки.

Особенность машины заключается в том, что релсуший механизм выполнен в виде двух ножевых гребенок, одна из которых имеет вертикальные .тезвия и расположена впереди по нанравле)1ию рабочего хода каретки, а другая имеет горнзонталыште лезвия.

На фиг. 1 изображен вид ман1ины сбоку; на фиг. 2 --- вид ее сверху.

Л1ап1ипа включает в себя бункер / и расположенную под ним возвратно -ностунательно -движущуюся саретку 2 с режущим механизмом, выполненным в виде ножевых гребенок 3 и 4.

Ножевая гребенка 5 имеет вертикальные лезвия и является перед1{ей по отношению к рабочему ходу 1;аретки, ножевая гребенка 4 снабжена горнзонтальными лезвиями.

Каретка 2 приводится в движеinie электродвигателем о через шатунный механизм 6.

Овоши нли плоды с транспортера 7 поступают в бункер / и .тожатся на каретку 2, являющуюся дном .

Прн движении гребенки происходит нсследовательпое разрезанн(. овощей илн плодов сначала вертпкаль {ыми лезвиями на продольныедо.тькн и вс.тед за тем срезание по,1уче}н ых долек горнзонтальньпш лезвиями.

Нарезанные столбиками овонш или плоды непрерывно ровным слоем настилаются на транспортер нл1 сита сушилки.

Предмет изобретения

Машина для резки овошей и плодов, содержащая бункер для разрезаемого нродукта I расположенную под бункером возвратно-ностунательно-двнжущуюся каретку с режуп им механизмом, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью использования режущего механизма в качестве настильного при раскладке резаного продукта на транспорте;) или снта для сушки, режущий механизм выполнен в виде двух ножевых гребенок, одна из которых имеет вертикальные лезвия и является передней по направлению рабочего хода каретки, а другая - горизонтальные лезвия.