Устройство для клеймения Советский патент 1983 года по МПК B21C51/00 B21B15/00 

1

Изобрегение огносится к усгройсгвам для обработки металлов давлением и мо-. жет быть использовано для клеймения деталей методом накатки L JИзвестно устройство по .авт. св. № 9О29О1 в виде установленного на валу диска с пазами и зубчатым венцом, наборной втулки с храповым колесе я клейм, размещенных в пазах диска и узла фиксации клейм. Втулка выполнена с углублениями .на наружной цилиндрической поверхности. Пазы в дисках вьдаолнены сквозными, а механизм фиксации каждого клейма установлен в пазу с возможностью взаимодействия с поверхностью,j углубления опорной втулки; при этом количество углублений : наборной втулки меньШ(е .количества клейм. Механизм фиксации выполнен в виде подпружиненного упора и опоры качения.. 20

Недостатком этого устройства является отсутствие контролируемого исходного (нулевого) положения, относительно которого ведется отсчет нужного числа ша- .

гов поворота храпового колеса впя установки заданной программы.

Цель настоящего кзобрет сия - повышение качества клеймения путем повышения точности набора,Поставленная цель достигается гем, что устройство для клейм@ftия, содержащее установленный на валу выполиенпсый с пазами диск с зубчатым венцом, наборную втулку, с храповым колесом и клейма, размещенные в пазах диска, узел фиксации клейм, наборная втулка выполнена с углублениями на наружной циливд рической поверхности, пазы в дисках выполнены сквозными, а механизм кажцого клейма установлен в пазу с возможностью взаимодействия с поверхностью углублёг ния наборной втулки, а количество углублений на втулке меньше, чем количество клейм, снабжено датчиком нулевого поло женин диска с пазами и устано1аленкыми на втулке диском с проточкой, вал и диск с пазами выполнены с пневмокана-. лами с возможностью их одновременного с датчиком нулевого положения, а датчик нулевого положения выполнен в виде пнев моцилиндра и связанного со штоком пнев моцилиндра концевого выключателя. На фиг. I (разрез В-гВ) изображен обший вид описываемого устройства; на фиг. 2 - сечение (А-А) накатного диска по клеймам (нулевое положение); на фиг 3 - вид на диск датчика нулевого (исход ного) положения (разрез Б-Б). Устройство для клеймения вк/почает |диск I с зубчатым вениом 2, наборную втулку 3, выполненную заодно с храповым колесом 4. На рабочей поверхности втулки 3 выполнены углубления 5. Количество углублений на одно меньше количества клейм 6. Клейма через опорную часть 7, пружину 8 и шариковую опору 9 взаимодействуют со втулкой 3, Клейма от выпадения из сверлений накатного диска 1 фиксируются стопорами Ю. Диск 1 и наборная втулка 3 смонтированы на ва лу II, свободно вращающемся в подшипниковых опорах 12. Диск зафиксирован от поворота относительно вала шпонкой, наборная втулка 3 свободно проворачивается относительно вала. На ступице втулки смонтирована обойма 13 с зубчатым венцом 14 и храповыми собачками 15. Обойма свободно проворачивается относительно втулки 3. На ступице втулки между накатным диском I и храповым колесом 4 на шпонке установлен диск 16, который проворачивается вместе с наборной втулкой. По наружному диаметру диска 16 вьшолнена проточка, которая в нулевом положении совпадает с выходньпл отверстием пневмоканала 17, выполненно го в опорном валу II и накатном диске I. С торца вала II в пневмоканал 17 введен патрубок 18, который закреплен на корпусе подшипниковой опоры 12 и гибким резиновым шлангом 19 связан с поршневой полостью цилиндра пневмодатчика нулевого положения 2О накатного диска 1. Пневмодатчик состоит из цилиндра 21, на котором на изоляторе 22 закреплен контакт 23. В цилиндре 21 перемещается поршень 24, на штоке 25 которого закреплен подвижный щеточный контакт 26. Поршень 24 пружиной 27 поджат к пережиму цилиндра 21. Поршневая полость цилиндра связана с пневмока налом 17 и пневмомагистралью. Работает устройство следующим образом, Ф1гксация нулевого положения и набор программы осуществляются следующим НИИ наборная втулка 3 установлена относительно диска I и клейм в таким образом, что шариковая опора 9 клейм с индексом О (условное обозначение клейма) находится против выступа втулки. Все остальные клейма установлены шариковыми опорами в углублениях втулки; при этом подпружиненные шариковые опоры служат одновременно фиксаторами диска 1 относительно втулки. В этом положении пневмомагистраль через порш- невую полость цилиндра 21, шланг 19, патрубок 18, пневмокаНал 17 и отверстие в диске 16 связана с атмосферой, Давление в поршневой полости цилиндра меньше усилия пружины 27, прижимающей поршень к пережиму цилиндра 21 и подвижный щеточный контакт 26 к конгакту 23. Датчик замкнут. В остальных положениях втулки 3 относительно диска I и клейм 6 выходное отверстие пневмоканала. 17 перекрыто диском 16. Давление в поршневой полости цилиндра 21 преодолевает усилие пружины 27, и поршень, перемещаясь разрывает контакты 26 и 23. Использование изобретения позволит набор очередной программы клеймения начинать с нуля. Это повысит точность набора программы, надежность механизма, уменьшит брак по перепутыванию программ и, как следствие, перевод изделий в низшие сорта.а Формула изобретения li Устройство для клеймения по авт. св. № 902901, отличаюшеес я тем, что, с целью повышения качества клеймения путем повышения точности набора знаков, оно снабжено датчиком нулевого положения диска с пазами и установленным на вгулке диском с проточкой, вал и диск с пазами выполнены с пневмоканалами, размещенными с возможностью их одновременного совмещения с проточкой диска, и связаны с датчиком нулевого положения. 2. Устройство по п. 1,0 тличающ е е с я тем, что датчик нулевого положения выполнен в виде пневмоцилиндра и связанного со штоком пневмоцилиндра концевого выключателя. Источники информации. принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР N 902901, кл. В 21 С 51/ОО, 18.06.80 (прототип).

51

Ml

yw/vx/yxvy yyvvoryya

a

(

А-Л

Г7

(Pfff.l

ff-ff

й//«/