Устройство для крепления листовой рессоры Советский патент 1983 года по МПК F16F1/26 B60G11/10 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ЛИСТОВОЙ РЕССОРЫ

Изобретение относится к подвескам транспортных средств, в частности, к устройствам для крепления листовой рейсоры к опоре.

Известно устройство для крепления средней части листовой рессоры к опоре оси колеса транспортного средства, .содержащее стремянки, охватывающие рессору и подкладку, установленную между рессорой к стремянкой l3«

Однако известное устройство для крепления рессоры имеет большую металлоемкость .

Цель изобретения - снижение металлоемкости .

Цель достигается тем, что в устройстве для креплекия листовой рессоры последний лист рессоры выполнен с выступами со стороны подкладки и с расположенными напротив выступов выемками - со стороны предыдущих рессорных листов, а подкладки выполнены с выемками, охватывающими указанные выступы.

На чертеже изображено устройство для крепления средней части листовой рессоры к оси транспортного средства.

Устройство состоит из двух стремя-, нок 1. Стремянки 1 прижимают рёссЬру 2 к опоре 3 (башмаку оси балансирного устройства) гайками 4. Стремянки 1 установлены на подкладки 5, имеющие выемки. Для устранения расхождения стремянок 1 подкладки 5 установлены на выступы 6 рессорного листа.

Устройство работает следующим образом.

10

При нагружении рессора 2 прогибается. Стремянки 1 препятствуют изгибу рессоры в средней части, прижимают рессору 2 к опоре 3. Установленные на фиксирующие выступы 6 рес15сорного листа, подкладки 5 удерживают стремйнки от расхождения.

Предлагаемое устройство для крепления средней части листовой рессоры обладает технико-экономическими

20 преимуществами в результате того, что роль накладки выполняет последний лист рессоры. Уменьшается количество деталей и снижается вес транспортного средства. .

25

Формула изобретения

Устройство для крепления листовой

30 рессоры, содержащее стремянки/ охватывающие рессору, и подкладку, установленную между рессорой и стремянкоя, отличающееся тем, что, с целью снижения металлоемкости, последний лист рессоры выполнен с выступами со стороны подкладки и с расположенными напротив выступов выемками - со стороны предыдущих

рессорных листов, а подкладки выпблиены с выемками, охватывающими указанные выступы.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Пугаченко А. Н. Автомобиль Магирус-290. М., Транспорт, 1980, с. 130-131 (прототип).