Узел крепления конца листовой рессоры на оси колес транспортного средства Советский патент 1988 года по МПК B60G11/10 

00 ел

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в peccopHEJX подвесках транспортных средств.

Цель изобретения - повьшение надежности и упрощение конструкции.

На фиг. 1 показана рессорная подвеска колес транспортного средства; на фиг. 2 - узел крепления листовой рессоры.

Узел крепления конца листовой рессоры содержит установленную на оси 1 колес опору 2, на которой посредством накладок 3 и 4 и стремянок 5 закреплены концы коренных листов 6 рессоры. На концах верхнего и нижнего листов рессоры выполнены конические выступы 7. При этом выступ одног листа рессоры взаимодействует с со- ответствующей ему по форме выемкой, выполненной в опоре 2 оси 1 колес, а выступ другого - с продольным коническим пазом 8, выполненным во взаимодействующей с ним накладке 3.

Узел крепления конца листовой рессоры работает следующим образом.

Передача тягового усилия от оси колес через рессору передается на раму транспортного средства посредст вом конического выступа 7 одного из коренных листов 6, взаимодействующего с углублением опоры 2 оси 1 колес

При движении транспортного средства под действием динамических нагрузок рессора прогибается и листы 6 рессоры скользят между собой, при это выступ 7 верхнего листа 6 свободно перемещается в пазу 8 верхней наклгщ- ки 3.

В случае поломки нижнего коренного листа тяговое усилие от оси 1 колес передается на раму транспортного средства после выборки зазора выступом 7 верхнего коренного листа че- рез накладку 3.

Формула изобретения

Узел крепления конца листовой рессоры на оси колес транспортного средства, содержащий смонтированную на оси колес опору с выемкой для фиксации в ней выступа нижнего листа рессоры, накладку и стремянку, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции, накладка выполнена с выемкой, а верхний лист рессоры - с размещенным в ней выступом, при этом форма одной из выемок выполнена по форме размещенного в ней вьютупа, а другая выемка выполнена в виде продольного паза.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в рессорных подвесках транспортных средств. Целью изобретения является повьшение надежности и упрощение конструкции. Узел крепления листовой рессоры содержит установленную на балке 1 оси колес опору 2, на которой посредством накладок и стремянок закреплены концы коренных листов 6 рессоры. На концах листов выполнены конические выступы 7, которые взаимодействуют с углублением, выполненным в опоре 2, и с продольным пазом 8, выполненньм в одной из накладок. В случае поломки нижнего коренного листа тяговое усилие от балки 1 оси колес передается с на раму транспортного средства после выборки зазора выступом 7 верхне- /Л го коренного листа через одну накладку. 2 ил.

Редактор Н.Лазаренко

Составитель М.Марков Техред И.Верес

Заказ 3263/22

Тираж 558

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Корректор В. Гирняк

Подписное