Устройство для измерения зазора в лопатках диска рабочего колеса турбины Советский патент 1983 года по МПК G01B5/14 

Изобретение относится к изме.рительной texHHKe и может быть использовано для замера зазоров в сборочных единицах.

Известно устройство для замера зазоров, выполненное в виде набора щупов, например, набор, содержащий 17 щупов для замера зазора от 0,02 мм до 0,5 мм

Недостаток этого набора состоит в тру.доемкости замера, так как для определения величины зазора необходимо неоднократное введение щупов с разными толщинами, а-также в необъективности замера, обуславливаемой применением усилия при введении щупа в зазор.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является устройство для измерения зазора в лопатках диска рабочего колеса турбины, содержащее основание, укрепленную на нем штангу, державку с измерительным узлом, установленную на штанге.

Измерительный узел выполнен в виде одной отсчетной головки 2J.

. Недостатками устройства являются невозможность замера зазора по .стыковым поверхностям в лопатках с

бандажними палками в осевом направлении диска, атакже необъективность замера, обуславливаемая ручным приложением усилий на лопатку для ее перемещения из одного крайнего поло.жения в другое.

Целью изобретения является расширение технологических возможностей за счет обеспечения замера зазора

10 между стыковыми поверхностями лопаток с бандажными полками.

Указанная цель достигается тем, что устройство для измерения зазора в лопатках диска рабочего колеса тур15бины, содержащее основание, укрепленную на нем штангу, державку с измерительным узлом, установленную на штанге, снабжено узлом перемеще-; ния лопаток, выполненным в виде крон20штейна, расположенного на штанге с, возможностью перемещения вдоль не.е, фланца, установленного на кронштейне с возможностью поворота относительно своей оси, параллельной штан25ге, предназначенных для взаимодействия с измерительным узлом и установленных перпендикулярно к плоскости фланца четырех стержней и груза, расположённого на фланце с возмож30ностью перемещения в плоскости, пар-,

ралельной плоскости фланца, а измерительный узел выполнен в -виде двух отсчетных головок, расположенных по обеим Сторонам от штанги.

На фиг. 1 представлено устройство, для измерения зазора в лопатках диска рабочего колеса турбины, общий вид; на фиг, 2 - то же, вид сверху на фиг. 3 - вид А на фиг. 1.

Устройство содержит основание в виде кольца 1, устанавливаемого на ступице диска-рабочего колеса пос- i редством роликовой призмы 2 и закрепляемого эксцентриковым поджимом 3 На кольце 1 жестко закреплена штанга 4 с фиксатором 5. На штанге 4 закреплена державка б, в которой установлены две отсчетные головки 7 и 8, размещенные по разные стороны от продольной оси штанги так, что их измерительные ножки контактируют с открытыми торцами бандажных полок смежных лопаток 9 и 10, которые установлены в диске свободно.

Со свободного конца штанги 4 установлен кронштейн 11 с возможностью продольного перемещения. На кронштейне 11 предусмотрено отверстие, в котором ступицей размещен фланец 12, поворотный относительно своей оси. С торца фланца 12, обращенного к кольцу 1, установлены четыре стержня 13 16 из условия свободного охвата ими оппозитных торцов бандажных полок смежных лопаток. Фланец 12 установлен в кронштейне 11 с зазором, обеспечивающим плавание в плоскости, перпендикулярной оси штанги4.8 кронштейне 11 фиксатор 17 для стопорения фланца 12 жестко закреплена вилка 18, зуе5ья-которой замкнуты горизонтальным стержнем 19 с подвижным по нему грузом 20. На кольце 1 закреплены две ручки 21.

Устройство работает следующим образом.

Кронштейн 11 с фланцем 12 отводится в крайнее положение штанги 4, отдаленное от оси кольца 1. кольцФ 1 устанавливают посредством роликовой призмы 2 на ступице диска рабочего ко леса. Устройство фиксируется в угловом положении по кромке одной из лопаток фиксатором 5, затем крепится эксцентриковым поджимом 3. Далее крон штейн 11 с застопоренным в угловом положении фланцем 12 подводится к открытым бандажным полкам смежных лопаток 9 и 10. Фиксатор 17 освобождает фланец 12.

Перемещая груз 20 в крайнее ле,вое положение (фиг. 31, вилка 18, жестко связанная с фланцем 12, поворачивает его против часовой стрелки. При этом ,стержни 13 и 16 перемещают лопатки до контакта стыковых поверхностей В. Отс нетные головки 7 и 8, ножки которах контактируют соответственно с лопат,ками 9 и 10, устанавливаются на нулъ, атем груз 20 перемещают вправо. .Фланец 12 поворачивается по часовой стрелке. В работу вступают стержни 14 и 15, которые разводят лопатки 9 и

10 до возможного максимального зазора: величина которого определяется суммой показаний отсчетных головок р и 8.

Поскольку качка лопатки по зазору

Э диске значительно превышает величину, предусмотренную зазором по стыковым поверхностям, то этсэ позволяет производить нужный замер в чистом виде. Далее, -вынимая фиксатор 5 и раскрепляя прибор, перемещают последний в угловом положении и фиксируют по следующей лопатке. Замер повторяется для каждой пары смежных лопаток.

Таким образом, предлагаемое устройство позволяет замерить зазор в осевом направлении диска по стыковым поверхностям в лопатках с бандажными полками. Предусмотренное в устройстве

средство поворота фланца со стержнями обеспечивает объективность замера зазора, так как при сведении разведении каждой пары смежных лопаток прикладывается постоянное усилие, равное грузу.

Формула изобретения

Устройство для измерения зазора в

лопатках диска рабочего колеса турбины, содержащее основание, укрепленную на нем штангу, державку с измерительным узлом, установленную на штанге, отлич ающееся тем, что,

с целью расширения технологических возможностей, сно снабжено узлом перемещения лопаток, выполненным в виде кронштейна, расположенного на штанге с возможностью перемещения

вдоль не.е, фланца, установленного на кронштейне с возможностью поворота относительно своей оси, параллельной штанге, предназначенных для взаимодействия с измерительным узлом и

установленных перпендикулярно к плоскости фланца четырех стержней и груза, расположенного на фланце с возможностью перемещения в плоскости, параллельной плоскости фланца, а измерительный узел выполнен в виде двух отсчетных головок, расположенных по обеим сторонам от штанги.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Измерительный инструмент и приборы. НИИинформации по машиностроению, М., 1976, с. 143, набор 2.

2. Шубников К.В.и др. Унифицированные переналаживаемые средства измерений. М., машиностроение, 1978,

с. 176, рис. 132 прототип .