Устройство для разгрузки сыпучих грузов из автомашин со сквозным проездом Советский патент 1955 года по МПК B66F7/22 B65G67/38 

Предметом изобретения является устройство для разгрузки сыпучих грузов из автомашин со сквозным проездом, снабженное опрокидной платформой с гидравлическим пр шодом и приемным бункером.

OrnicbiBaeMce устройство обеспечивает автоматическую приемку сыпучего груза в закрытый приемный бункер. Особенность устройства заключается в TOiM, что закрытый приемный бункер расположеи под проезжей частые настила и снабжен выдвнжиой крышкой, составляющей часть настила и выдвигаемой посредством гидравлического привода, сблокированного с прив()Д(5М опрокидной платформы.

Для создания упора задним колесам автомашины в устройстве применены шарнирно соединенные с платформой .тюки с упорами на одном конне, которые самопогружаются в момент подъема опрокидной платформы.

На фиг. 1 изображен вид устройства сбоку, на фиг. 2 - вид его в плане, на фиг-. 3 - кине.матическая схема механизма люков, на фиг. 4- кинематическая схема гидравличе0 п р о к и д ы в а ю П е и с я

платформы и на фиг. о - кинематическая схема гидравлического привода, ссуществляюшего выдвпже -1ие крышки приемнс;го бункера.

Устройство имеет опрокидиую платформу I, поднимаюп1у1ося поср е дстВ ом м а ел я и а г о гидр а вл и ч е:; ко го привода ,2, ана, ог 1чного гпдра-влическому приведу на автомашинахсамосвалах ЯАЗ-21-ОЕ, и закрытый приемный бункер 3, -)асположенный под проезжей часть настила.

Приемный бункер 3 енабжеч крышкой 4, выполненной в виде рамы, опирающейся каткамп 5 па направляющие рельсы 6. Крышка 4 является составной частью настпла п выдвигается посредством гидравлического привода 7, сблокированног;) с приводом 2 опрскидной плат(}зормы.

С опрокиднся п.чатформой Hiajv нирно соед1П1еиы енабженные упорами tS люки 9. ,1юкн служат для создания упора задни.м колесам // автомашины 10, самопогружаются в момент подъема опроки.тной платформы и фИКС ГруюТСЯ в JTON ПОЛОжении упорами 8.

Груженая автомашина 10 вьезжает передним ходо.м на он-юкидную платформу и остана1 л, на ней.

Вслед за этим включается гидропривод 7 выдвижения крышки 4 приемного бункера 3. После полного выдвижения крышки 4 открывается задний борт автомашины и включается гидравлический привод 2 для подъема опрокидной платформы. При подъеме платформы задние колеса 11 автомашины вместе с люка,ми 9 погружаются и фиксируются упорами 8. При этом кузов автомашины опорожняется от сыпучего груза, который и поступает в приемный бункер 3.

Максимальный подъем платформы на 42 обеспечивает полную разгрузку кузова автомашины.

Опускание платформы осушествляется под действием ее собственного веса, причем благодаря медленному вытеканию масла из полости цилиндров гидравлического устройства 2 опускание происходит постепенно и плавно. Люки 9, соприкасаясь с упорным катком 12, устанавливаются в исходное положение, приподнимая задние колеса автомашины на

уровень настила опрокидной платформы.

Предмет изобретения

1.Устройство для )азгрузки сыпучих грузов из автомашин со сквозным проездом, включаюш,ее в себя опрокидную платформу с гидравлическим приводом и приемный бункер, отличаюшееся тем, что, с целью автоматической приемки сыпучего груза в закрытый приемный бункер, последний расположен под проезжей частью настила и снабжен выдвижной крышкой, составляющей часть пастила и выдвигаемой посредством гидравлического привода, сблокированного с приводом опрокидной платформы.

2.Устройство по п. 1, о т л и ч а юШ е е с я тем, что, с целью создания упора для задних колес автомашины, применены шарнирно соединенные с платфорлюй люки с упорами на одном конце, самопогружающиеся в момент подъема опрокидной платформы.

е

L

U

.y

tnr rJi- - lidffliiiliJIllI

-Ц

ш