Изобретение относится к пневматическим шинам, в частности к покрышкам диагональной конструкции.
Известна конструкция покрышки диагонального построения с применением единой покровной резины, формирующей беговую часть и боковины протектора.
Известно также, что протекторная резиновая смесь может содержать измельченные вулканизованные резины, например тонкоизмельченный резиновый порошок (ТИРП) изношенных покрышек [1].
Недостатком известной конструкции является снижение условной прочности протекторной резины, что ограничивает возможность применения ТИРП в протекторных резинах.
Целью изобретения является снижение материалоемкости покрышки при одновременном сохранении срока службы шины.
Это достигается тем, что в покрышке диагонального построения с протекторной резиной, включающей 5-10 мас.ч. измельченного продукта переработки отработанных варочных камер, отношение массы невулканизованной протекторной заготовки к массе слоев каркаса составляет 1,68-1,98 и на 0,75-6% снижено в зависимости от типоразмера покрышки по отношению к соответствующей покрышке с протектором из резины, не содержащей продукт переработки отработанных варочных камер.
На чертеже представлена покрышка пневматической шины диагональной конструкции, поперечное сечение. Покpышка включает покровную резину, содержащую 5-10 мас. ч. измельченного продукта переработки отработанных варочных камер, протектор, две боковины 1 и слои обрезиненного текстильного корда каркаса диагональной конструкции 2.
Результаты станочных и эксплуатационных испытаний шин показывают, что при снижении метериалоемкости покрышки за счет уменьшения отношения массы покровной резины, содержащей продукт переработки варочных камер, к массе обрезиненных слоев каркаса диагональной покрышки, снижения технических и эксплуатационных свойств шин не происходит.
название | год | авторы | номер документа |
---|---|---|---|
Покрышка пневматической шины | 1990 |
|
SU1781088A1 |
ПОКРЫШКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ | 1993 |
|
RU2042532C1 |
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА | 1997 |
|
RU2120388C1 |
ПОКРЫШКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ | 1991 |
|
RU2013215C1 |
Покрышка пневматической шины | 1990 |
|
SU1784019A3 |
ПОКРЫШКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ | 1992 |
|
RU2035316C1 |
ПОКРЫШКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ | 1991 |
|
RU2013214C1 |
КАРКАС ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ДИАГОНАЛЬНОЙ ШИНЫ | 1996 |
|
RU2091242C1 |
ПОКРЫШКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ ДИАГОНАЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИИ | 1995 |
|
RU2088421C1 |
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ШИНА | 1992 |
|
RU2025284C1 |
Использование: в пневматических шинах диагональной конструкции. Сущность: у покрышки пневматической шины с протекторной резиной, включающей 5-10 мас.ч. измельченного продукта переработки отработанных варочных камер, отношение массы невулканизированной протекторной заготовки к массе каркаса составляет 1,68-1,98. 1 ил.
ПОКРЫШКА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ШИНЫ, включающая каркас диагональной конструкции, слои которого выполнены из обрезиненного текстильного корда, бортовые кольца и протектор из резины, содержащей 5 - 10 мас. ч. измельченного продукта переработки отработанных варочных камер, отличающаяся тем, что отношение массы невулканизированной заготовки протектора к массе слоев каркаса предложенной покрышки составляет 1,68 - 1,98, что на 0,75 - 6,0% меньше этого отношения покрышки с протектором из резины, не содержащей продукт переработки отработанных варочных камер.
Разработка шинных резин, содержащих измельченные продукты переработки амортизованных шин | |||
Кандидатская диссертация | |||
Способ приготовления пищевого продукта сливкообразной консистенции | 1917 |
|
SU69A1 |
Пуговица для прикрепления ее к материи без пришивки | 1921 |
|
SU1992A1 |
Авторы
Даты
1994-12-30—Публикация
1992-09-24—Подача