ШАХТНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ КРАН Российский патент 1995 года по МПК B66C23/36 

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к кранам для подземных работ.

Известна конструкция крана, содержащего ходовую тележку с рамой, на которой смонтирована поворотная платформа с телескопической стрелой, приводом и пультом управления. Кран перемещается с помощью электровоза [1].

Недостатком конструкции является невозможность опускания стрелы ниже горизонтальной линии, что уменьшает угол поворота стрелы в вертикальной плоскости и сужает эксплуатационные возможности крана. Привод и пульт управления крана установлены на поворотной платформе, что отрицательно сказывается при работе в стесненных подземных условиях, ухудшая условия безопасности при обслуживании крана.

Известна конструкция самоходного крана, содержащая телескопическую стрелу, шарнирно закрепленную на раме с возможностью поворота в вертикальной плоскости посредством силового цилиндра [2].

Однако такая конструкция не обеспечивает подъем-опускание стрелы без переналадки системы поворота за счет изменения осей (шарниров) поворота стрелы, что является существенным недостатком, усложняющим обуслуживание крана. Кроме того, в конструкциях кранов в качестве силового тягового элемента используются канаты или цепи, что также усложняет обслуживание крана, снижая безопасность ведения работ.

Известен шахтный кран, содержащий ходовую тележку, закрепленные на раме тележки переднюю и заднюю телескопические стойки с гидроцилиндрами и телескопическую стрелу с гидроцилиндром ее выдвижения, связанную хвостовой и передней частями с выдвижными частями передней и задней стоек с возможностью ее поворота в горизонтальной и вертикальной плоскостях [3].

Недостатками крана являются небольшая зона обслуживания из-за невозможности наклона конца стрелы, а также сложность конструкции крана и его обслуживания.

Целью изобретения является расширение зоны обслуживания, а также упрощение конструкции крана и его обслуживания при эксплуатации.

Это достигается тем, что кран снабжен гидроцилиндром поворота стрелы и опорной площадкой на выдвижной части передней стойки, при этом стрела связана хвостовой частью с выдвижной частью задней стойки посредством шарнира, а передней частью установлена на опорной площадке передней стойки.

На фиг.1 изображен кран во фронтальной проекции, общий вид; на фиг.2 - то же, в горизонтальной проекции; на фиг.3 - то же, в профильной проекции.

Кран содержит телескопическую стрелу 1, ходовую тележку с рамой 2 и силовые гидроцилиндры: выдвижения телескопической стрелы 3, задней и передней телескопических стоек 4 и 5 и поворота стрелы 6 в горизонтальной плоскости. Стрела 1 хвостовой частью связана посредством шарнира с выдвижной частью задней стойки, а передней частью опирается на опорную площадку 7 выдвижной части передней стойки.

Подъем и опускание груза может осуществляться движением стрелы при выдвижении одновременно гидроцилиндров 4 и 5 передней и задней стоек.

Подъем и опускание груза осуществляютcя движением стрелы относительно задней стойки при выдвижении гидроцилиндром 5 передней стойки, на площадку 7 которой свободно опирается стрела. Опускание и подъем груза может осуществляться движением стрелы относительно передней стойки выдвижением гидроцилиндра 4 задней стойки. Возможно увеличение вертикального веера движения стрелы сочетанием предыдущих положений, т.е. движение стрелы гидроцилиндром 4 движения телескопической задней стойки и продолжение движения гидроцилиндром 5 телескопической передней стойки. Поворот стрелы в плане относительно задней стойки осуществляется движением гидроцилиндра поворота 6, прикрепленного одним концом к стреле, вторым к выдвигаемой части передней стойки.

Выдвижение стрелы (вылет) осуществляется гидроцилиндром 3 двойной раздвижности, встроенным в корпус стрелы.

Кроме того, конструкция крана позволяет исключить гибкие силовые связи (канат, цепи), так как все перемещения стрелы и поднимаемого груза осуществляются гидроцилиндрами. Технико-экономическая эффективность изобретения заключается в простоте и универсальности конструкции, простоте ообслуживания при эксплуатации, повышении безопасности при работе и расширении зоны обслуживания.

Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к кранам для подземных работ. Сущность изобретения: рама шахтного крана выполнена в виде двух телескопических стоек, передней и задней с силовыми гидроцилиндрами, жестко закрепленных на общем основании,на выдвижных частях которых устанавливается стрела, причем хвостовым концом стрела крепится шарнирно к выдвижной части задней стойки с возможностью поворота ее в вертикальной и горизонтальной плоскостях, а передним концом опирается на площадку выдвижной части передней стойки с возможностью перемещения ее в горизонтальной плоскости при помощи гидроцилиндра, установленного между корпусом стрелы и выдвижной частью передней опоры. 3 ил.

ШАХТНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ КРАН, содержащий ходовую тележку, закрепленные на раме ходовой тележки переднюю и заднюю телескопические стойки с гидроцилиндрами и телескопическую стрелу с гидроцилиндром ее выдвижения, связанную своими хвостовой и передней частями соответственно с выдвижными частями задней и передней стоек с возможностью ее поворота в горизонтальной и вертикальной плоскостях, отличающийся тем, что он снабжен гидроцилиндром поворота стрелы в горизонтальной плоскости, связанным со стрелой и выдвижной частью передней стойки, и опорной площадкой, закрепленной на выдвижной части передней стойки, при этом стрела связана хвостовой частью с выдвижной частью задней стойки посредством шарнира с возможностью ее поворота относительно этого шарнира в упомянутых плоскостях, а передней частью установлена на опорной площадке с возможностью перемещения по ней при повороте стрелы в горизонтальной плоскости.