ТРУБА Российский патент 1996 года по МПК F16L9/12 

Изобретение относится к производству полимерных труб, армированных металлическим или иным каркасом, и может быть использовано для обеспечения транспортирования жидких, газообразных и сыпучих материалов, в том числе обладающих агрессивными свойствами, при избыточном давлении, вакууме и колебаниях температуры.

Известна труба из термопластичного материала, армированного сетчатым каркасом, состоящим из продольных стержней, параллельных оси трубы, и навитых на них по спирали поперечных стержней [1]
Недостатком такой трубы является невысокая нагрузочная способность за счет расположения нагруженных (опасных) сечений поперечных стержней в местах пересечения с продольными стержнями на одной прямой, параллельной оси трубы на внешней стороне продольного стержня. Кроме того, труба такой конструкции склонна к изгибу, что определяется углом винтовой линии поперечной арматуры, а ячейки арматуры всегда представляют собой параллелограммы, которые не являются жесткой фигурой.

Известна труба из полимерного материала, содержащая усилитель прочности в виде сварного металлического сетчатого каркаса, состоящего из продольных стержней, параллельных оси трубы и навитых на них по спирали поперечных стержней [2] Для увеличения сопротивления радиальным нагрузкам определенным образом подобрано соотношение толщины внешнего и внутреннего слоев полимерного материала и толщины каркаса.

Однако это не исключает отрицательного влияния параллелограммной формы ячеек каркаса на жесткость и прямолинейность трубы, а также размещения опасных сечений поперечной арматуры, ослабленных сваркой, на одной прямой, параллельной оси трубы, и на нагрузочную способность трубы.

Задача изобретения состоит в повышении нагрузочной способности и жесткости трубы.

Этот технический результат достигается тем, что в трубе преимущественно из полимерного материала, содержащей усилитель прочности в виде металлического сетчатого каркаса, состоящего из продольных и навитых на них по спирали поперечных стержней арматуры, скрепленных в точках пересечения, например, сваркой, согласно изобретению продольные стержни арматуры расположены по винтовой линии, причем угол винтовой линии продольной арматуры α не превышает угол винтовой линии поперечной арматуры β
Это обеспечивает возможность получения ячеек арматуры в виде параллелограмма с любыми углами j, а также прямоугольных, что позволяет управлять степенью жесткости и повышать нагрузочную характеристику трубы за счет расположения опасных сечений поперечной арматуры по винтовой линии, а не по прямой, параллельно оси трубы.

На фиг. 1 изображена труба с прямоугольными ячейками каркаса; на фиг. 2 труба с ячейками в виде параллелограмма.

Труба преимущественно из полимерного материала содержит усилитель прочности в виде металлического сетчатого каркаса, состоящего из продольных стержней 1 и поперечных стержней 2. Продольные стержни 1 размещены по винтовой линии с углом подъема α а поперечные стержни 2 навиты на стержни 1 с углом подъема винтовой линии β причем α < β Стержни 1 и 2 скреплены в местах пересечения, например, сваркой 3. Каркас помещен в полимерную оболочку 4.

Такая труба обладает высокой прямолинейностью, а расположение опасных сечений поперечной арматуры по винтовой линии повышает нагрузочную характеристику трубы.

Использование: для обеспечения транспортировки жидких, газообразных и сыпучих материалов, обладающих агрессивными свойствами, при избыточном давлении и колебаниях температуры. Сущность изобретения: трубы преимущественно из полимеров содержат усилитель прочности в виде металлического сетчатого каркаса. Каркас состоит из продольных и навитых на них поперечных стержней арматуры, скрепленных в точках их пересечения сваркой. Продольные стержни арматуры расположены по винтовой линии. Угол винтовой линии продольной арматуры не превышает угол винтовой линии поперечной арматуры. 2 ил.

ТРУБА преимущественно из полимерных материалов, содержащая усилитель прочности в виде металлического сетчатого каркаса, состоящего из продольных и навитых на них поперечных стержней арматуры, скрепленных в точках их пересечения, например, сваркой, отличающаяся тем, что продольные стержни арматуры расположены по винтовой линии, причем угол винтовой линии продольной арматуры не превышает угол винтовой линии поперечной арматуры.