УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КАНАВОК ПОРШНЕЙ ДВИГАТЕЛЕЙ Российский патент 1997 года по МПК C25D17/00 

Изобретение относится к гальванотехнике, в частности к устройствам для восстановления канавок поршней двигателей.

Известно устройство для восстановления канавок поршней двигателей, содержащее кольцевой плоский анод, размещенный между опорными пластинами, каждая из которых выполнена в виде кольца с внутренней кромкой, имеющей форму чередующихся выступов и впадин одинаковой ширины, при этом выступы снабжены буртиками, размещенными перпендикулярно плоскости кольца.

Недостатками известного устройства являются:
невозможность восстановления поршней с профильными канавками;
малая производительность.

Задача изобретения достижение технического результата, выраженного в следующем:
восстановление поршня с профильными канавками;
повышение производительности процесса восстановления деталей.

Указанная задача решается тем, что в устройстве, содержащем анод, размещенный между опорными пластинами, согласно изобретению анод вместе с одной из пластин выполнен с профилем, адекватным профилю канавки поршня, а выступы опорных пластин имеют пазы для подвода электролита непосредственно в зону электролиза.

На фиг. 1 представлено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 то же, профильный анод; на фиг. 3 плоская опорная пластина; на фиг. 4 сечение А-А на фиг. 3; на фиг. 5 вид по стрелке В на фиг. 3; на фиг. 6 профильная опорная пластина; на фиг. 7 сечение Б-Б на фиг. 6; на фиг. 8 вид по стрелке Г на фиг. 6.

Устройство содержит кольцевой анод 2, имеющий профиль рабочей части, адекватный профилю канавки поршня 1, опорную пластину плоскую 4 и опорную пластину профильную 3. Опорные пластины имеют внутренние кромки в виде чередующихся выступов 8 и 9 и впадин одинаковой ширины. Выступы 8 и 9 снабжены буртиками соответственно 6 и 7. Кроме того, устройство содержит насадку 5 для подачи электролита и ванну 6 для его сбора.

Профильный анод 2 и профильная анодная пластина 3 имеют профильные боковые поверхности, соответствующие профилю канавки поршня 1.

Выступы 8 и 9 опорных пластин 3 и 4 имеют пазы 10 и 11 для подвода свежего электролита в зону электролиза.

Устройство работает следующим образом.

Анод 2 помещают между опорными пластинами 3 и 4, при этом буртики 6 плоской опорной пластины 4 размещают между буртиками 7 профильной опорной пластины 3 с образованием опорной поверхности для анода 2. Поршень 1 закрепляют в шпинделе токарного станка, в канавку поршня 1 вставляют анод 2 с опорными пластинами 3 и 4, выполненными из изоляционного материала, удерживают анод в вертикальном положении и служат для его изоляции от поршня. Через насадку 5 струями подается электролит. Электролит через пазы 10 и 11 в опорных пластинах 3 и 4 поступает в зону электролиза. К поршню 1 и аноду 2 через роликовый механизм (на чертежах не показан) подводится напряжение. Поршень 1, помещенный в шпиндель станка, вращают с заданным числом оборотов. При вращении поршня вращается и анод с пластинами. Частота вращения анода с пластинами меньше частоты вращения поршня, т.к. их диаметр больше. Разница в частоте вращения обеспечивает перемещение анода 2 с пластинами 3 и 4 относительно канавки поршня, за счет чего происходит равномерное осаждение покрытий по всей поверхности канавки.

Процесс восстановления проводят до получения необходимой толщины покрытия.

Использование предлагаемой конструкции устройства позволяет восстанавливать поршни, имеющие профильные канавки. Наличие пазов в выступах опорных пластин позволяет подавать электролит в зону электролиза. Свежий электролит будет выдавливать из зоны электролиза отработанный, что позволяет увеличить плотность тока, а следовательно, повысить производительность процесса.

Источники информации:
1. Авторское свидетельство N 1261976, кл. C 25 D 17/00.

Изобретение относится к устройствам для восстановления канавок поршней двигателей. Устройство содержит анод, размещенный между опорными пластинами ОП. Анод выполнен вместе с одной из ОП с профилем, адекватным профилю канавки поршня, а выступы ОП имеют пазы для подвода электролита непосредственно в зону электролиза. Использование изобретения позволяет восстанавливать профильные канавки поршней двигателей и повысить производительность процесса. 8 ил.

Устройство для восстановления канавок поршней двигателей, содержащее анод, размещенный между опорными пластинами, имеющими внутренние буртики в форме чередующихся выступов и впадин одинаковой ширины, и подвод электролита, отличающееся тем, что анод и одна из опорных пластин выполнены с профилем, адекватным профилю канавки поршня, а выступы опорных пластин имеют пазы для подачи электролита непосредственно в зоне электролиза.