СПОСОБ ПЕРЕГОНКИ ЖИДКОСТИ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ Российский патент 2003 года по МПК B01D3/00 B01D1/00 

Изобретение относится к химической, нефтехимической, микробиологической и пищевой промышленности, в частности к способам и устройствам для перегонки жидкостей, и может быть использовано при проведении тепло- и массообменных процессов.

Известен способ перегонки жидкости, согласно которому перегоняемую жидкость нагревают до частичного испарения с образованием парожидкостной эмульсии, парожидкостную эмульсию направляют в паровое пространство корпуса, где отделяют от нее вторичный пар и удаляют его, затем оставшуюся жидкость подают на нагрев, организуя ее замкнутую циркуляцию, а концентрированный раствор удаляют. Устройство для перегонки жидкости содержит корпус, нагревательную камеру, теплообменную поверхность и патрубки подачи пара, удаления неконденсирующихся газов и конденсата (см. , например, авторское свидетельство СССР 1813468, кл. В 01 D 1/10, опубл. 07.05.93).

Известные способ перегонки жидкости и устройство для его осуществления осуществляют выделение дистиллята из перегоняемой жидкости путем выпаривания. Метод объемного кипения, на котором основаны известные способ и устройство, обеспечивает достаточно высокую производительность процесса перегонки. К недостаткам такой технологии и устройства для ее осуществления можно отнести сравнительно высокую энергоемкость процесса, низкую скорость перегонки и сравнительно большие габариты устройства, вызванные необходимостью развития теплообменной поверхности.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому техническому результату является способ перегонки жидкости, согласно которому перегоняемую жидкость подают на испаритель, образованный открытым желобом, который расположен по цилиндрической винтовой линии, при перемещении перегоняемой жидкости по испарителю осуществляют ее нагрев подводом тепла к одной из боковых стенок открытого желоба, образовавшиеся при нагреве перегоняемой жидкости пары удаляют для их последующей конденсации, а полученный при испарении перегоняемой жидкости дистиллят удаляют, и устройство для перегонки жидкости, которое содержит цилиндрический корпус с патрубком для подвода перегоняемой жидкости, размещенный в корпусе испаритель в виде расположенного по цилиндрической винтовой линии открытого желоба, одна из боковых стенок которого образована боковой стенкой корпуса, размещенный коаксиально снаружи корпуса нагревательный элемент, установленное в полости корпуса приспособление для удаления паров, образовавшихся при испарении перегоняемой жидкости, и узел для удаления дистиллята из полости корпуса (см., например, авторское свидетельство СССР 391834, кл. В 01 D 3/00, опубл. 14.11.73).

Известное техническое решение, выбранное в качестве ближайшего аналога, частично устраняет недостатки описанного выше аналога за счет компоновочного решения, обеспечивающего компактность устройства. Принцип работы известного способа и устройства основан на пленочном испарении перегоняемой жидкости, что обеспечивает возможность получения сравнительно высокой скорости перегонки и снижение энергоемкости процесса. К недостаткам известного способа перегонки жидкости и устройства для его осуществления можно отнести их сравнительно низкую производительность, которая обусловлена необходимостью обеспечения подачи на испаритель такого объема перегоняемой жидкости, который соответствовал бы обеспечению процесса пленочного испарения.

Изобретение направлено на решение задачи по созданию такого способа перегонки и устройства для его осуществления, которые при сохранении низкой энергоемкости процесса перегонки и компактности устройства, которые присущи методу пленочного испарения жидкости, обеспечивали бы высокую производительность, свойственную методу объемного кипения. Технический результат, который может быть получен при реализации изобретения, заключается в повышении эффективности процесса перегонки за счет обеспечения возможности в процессе перегонки жидкости автоматического перехода от ее объемного кипения к пленочному испарению.

Поставленная задача решена за счет того, что в способе перегонки жидкости, согласно которому перегоняемую жидкость подают на испаритель, образованный открытым желобом, который расположен по цилиндрической винтовой линии, при перемещении перегоняемой жидкости по испарителю осуществляют ее нагрев подводом тепла к одной из боковых стенок открытого желоба, образовавшиеся при нагреве перегоняемой жидкости пары удаляют для их последующей конденсации, а полученный при испарении перегоняемой жидкости дистиллят удаляют, при подаче перегоняемой жидкости на входе в открытый желоб испарителя формируют поток с соотношением максимальной ширины его поперечного сечения к максимальной высоте его поперечного сечения не менее 0,1 и не более 10,0.

Кроме того, поставленная задача решена за счет того, что длину винтовой линии, определяющей форму открытого желоба испарителя, определяют из условия формирования на выходе из открытого желоба потока с соотношением максимальной ширины его поперечного сечения к максимальной высоте его поперечного сечения менее 0,1.

Кроме того, поставленная задача решена за счет того, что перед подачей перегоняемой жидкости на испаритель ее пропускают через, по меньшей мере, один виток закрытого канала, который расположен по цилиндрической винтовой линии, при этом на конечном участке закрытого канала осуществляют предварительный нагрев перегоняемой жидкости.

Кроме того, поставленная задача решена за счет того, что перед удалением дистиллят дополнительно нагревают.

Кроме того, поставленная задача решена за счет того, что подачу перегоняемой жидкости в закрытый канал осуществляют тангенциально.

Поставленная задача решена за счет того, что в устройстве для перегонки жидкости, включающем цилиндрический корпус с патрубком для подвода перегоняемой жидкости, размещенный в корпусе испаритель в виде расположенного по цилиндрической винтовой линии открытого желоба, одна из боковых стенок которого образована боковой стенкой корпуса, размещенный коаксиально снаружи корпуса нагревательный элемент, установленное в полости корпуса приспособление для удаления паров, образовавшихся при испарении перегоняемой жидкости, и узел для удаления дистиллята из полости корпуса, максимальная ширина проходного сечения открытого желоба составляет не менее 0,1 и не более 10,0 от максимальной высоты проходного сечения открытого желоба.

Кроме того, поставленная задача решена за счет того, что проходное сечение открытого желоба имеет форму прямоугольника.

Кроме того, поставленная задача решена за счет того, что наружная поверхность внутренней боковой стенки открытого желоба плавно сопряжена с наружной поверхностью дна открытого желоба.

Кроме того, поставленная задача решена за счет того, что испаритель выполнен с, по меньшей мере, одним витком расположенного по цилиндрической винтовой линии закрытого канала, который расположен перед входом в открытый желоб и плавно сопряжен с последним, при этом входной участок закрытого канала расположен выше нагревательного элемента.

Кроме того, поставленная задача решена за счет того, что патрубок для подвода перегоняемой жидкости расположен перед входом в закрытый канал тангенциально.

Кроме того, поставленная задача решена за счет того, что нагревательный элемент выполнен в виде паровой рубашки.

Кроме того, поставленная задача решена за счет того, что оно выполнено с дополнительным нагревательным элементом, который размещен в полости корпуса перед узлом для удаления дистиллята из полости корпуса.

Кроме того, поставленная задача решена за счет того, что дополнительный нагревательный элемент выполнен в виде тарелки.

Кроме того, поставленная задача решена за счет того, что шаг винтовой линии, определяющий форму открытого лотка испарителя на его конечном участке, меньше шага винтовой линии, определяющей форму открытого лотка испарителя на его начальном участке.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 изображено устройство для перегонки жидкости, на фиг.2 - поперечное сечение открытого желоба испарителя на его входе, на фиг.3 - поперечное сечение открытого желоба испарителя на его конечном участке и на фиг.4 - поперечное сечение закрытого канала испарителя.

Согласно заявленному способу перегоняемую жидкость подают на испаритель, который образован открытым желобом, расположенным по цилиндрической винтовой линии. При этом на входе в открытый желоб испарителя формируют поток с соотношением максимальной ширины его поперечного сечения к максимальной высоте его поперечного сечения не менее 0,1 и не более 10,0. Для формирования потока с указанными геометрическими параметрами обеспечивают соответствующий расход перегоняемой жидкости, например, с помощью регулируемого насоса, а также создают соответствующую форму открытого желоба испарителя. Указанное соотношение геометрических параметров потока получено эмпирическим путем и соответствует условиям, при которых осуществляется процесс объемного кипения перегоняемой жидкости при ее нагреве. При перемещении перегоняемой жидкости по открытому желобу осуществляют ее нагрев. Нагрев перегоняемой жидкости при перемещении ее по открытому желобу испарителя осуществляют путем подвода тепла к одной из боковых стенок открытого желоба. Вследствие того что одна из боковых стенок открытого желоба нагревается, а другая боковая стенка открытого желоба не нагревается, плотность перегоняемой жидкости у обогреваемой стенки будет ниже плотности перегоняемой жидкости у необогреваемой стенки. Вследствие разности плотностей перегоняемой жидкости при перемещении последней по открытому желобу будет происходить закручивание потока таким образом, что вдоль обогреваемой боковой стенки перегоняемая жидкость будет подниматься, а вдоль необогреваемой стенки - опускаться. Такое сложное перемещение перегоняемой жидкости, состоящее из поступательного движения по открытому желобу и из вращательного движения вокруг продольной оси открытого желоба, способствует интенсификации теплообменных процессов. При перемещении перегоняемой жидкости по открытому желобу испарителя происходит ее интенсивное испарение за счет объемного кипения. Образовавшиеся при нагреве перегоняемой жидкости пары удаляют для их последующей конденсации. По мере перемещения перегоняемой жидкости по открытому желобу испарителя вниз происходит уменьшение ее объема и на последних витках открытого желоба осуществляется процесс пленочного испарения перегоняемой жидкости. Полученный при испарении перегоняемой жидкости дистиллят удаляют.

Предпочтителен такой вариант осуществления заявленной технологии, при котором длину винтовой линии, определяющей форму открытого желоба испарителя, определяют из условия формирования на выходе из открытого желоба потока с соотношением максимальной ширины его поперечного сечения к максимальной высоте его поперечного сечения менее 0,1, что обеспечивает гарантированное осуществление процесса пленочного испарения в конце перемещения перегоняемой жидкости по открытому желобу испарителя. Такой прием обеспечивает снижение затрат энергии на процесс перегонки. Указанная длина винтовой линии, определяющей форму открытого желоба испарителя, определяется расчетным путем в зависимости от температуры нагрева перегоняемой жидкости, геометрической формы желоба, физических параметров и химического состава перегоняемой жидкости.

Целесообразно выполнение такого приема, при котором перед подачей перегоняемой жидкости на испаритель ее пропускают через, по меньшей мере, один виток закрытого канала, который расположен по цилиндрической винтовой линии, при этом на конечном участке закрытого канала осуществляют предварительный нагрев перегоняемой жидкости. При прохождении первого витка испарителя перегоняемая жидкость нагревается, одновременно начинается ее объемное кипение с перемешиванием ее слоя, образующимися пузырьками паров. При этом не исключено образование пены в потоке перемещающейся по открытому желобу испарителя перегоняемой жидкости. По этой причине целесообразно перед подачей перегоняемой жидкости в открытый канал испарителя пропустить ее через закрытый канал, в котором осуществляется частичное гашение образующейся пены. При этом именно при прохождении перегоняемой жидкости через закрытый канал осуществляется ее предварительный нагрев, чтобы спровоцировать пенообразование именно в закрытом канале, то есть в тот момент, когда возможно осуществление гашения образующейся пены. Начальный участок закрытого канала, на котором перегоняемую жидкость не нагревают, позволяет стабилизировать поток и обеспечить формирование заданных геометрических характеристик потока на входе его в открытый желоб испарителя.

Для улучшения процесса перегонки перед удалением может быть осуществлен дополнительный нагрев дистиллята.

По одному из вариантов реализации заявленной технологии целесообразно подачу перегоняемой жидкости в закрытый канал осуществлять тангенциально, что позволит несколько стабилизировать поток.

Более подробно способ перегонки жидкости будет раскрыт ниже при описании работы устройства для осуществления заявленного способа.

Пример осуществления способа перегонки жидкости.

Мисцеллу, состоящую из смеси растительного масла и нефтяного растворителя, подают на испаритель. При подаче мисцеллы на входе в открытый желоб испарителя формируют поток прямоугольной формы, имеющий в поперечном сечении ширину 100 мм и высоту 120 мм. При перемещении мисцеллы по открытому желобу испарителя осуществляют ее нагрев подводом сухого пара под давлением 4,0 ати к наружной поверхности боковой стенки открытого желоба. При перемещении мисцеллы по открытому желобу испарителя происходит кипение нефтяного растворителя (при температуре 65-70^oС) и образовавшиеся пары нефтяного растворителя (бензина марки Б 70) удаляют для их последующей конденсации. Длина винтовой линии, определяющей форму открытого желоба испарителя, должна составлять не менее 300 метров. При выходе из последнего витка открытого желоба испарителя растительное масло подвергают дополнительному нагреву в нагревательной тарелке, обогреваемой сухим паром под давлением 1,0 ати с целью недопущения выхода дистиллята (растительного масла), нестандартного по температуре вспышки.

Устройство для перегонки жидкости содержит цилиндрический корпус 1 с патрубком 2 для подвода перегоняемой жидкости. Внутри корпуса 1 расположен испаритель, который выполнен в виде расположенного по цилиндрической винтовой линии открытого желоба 3. Максимальная ширина (А) проходного сечения открытого желоба 3 составляет не менее 0,1 и не более 10,0 от максимальной высоты (В) проходного сечения открытого желоба 3 (фиг.2). Таким образом должно обеспечиваться следующее условие: 0,1 В ≤ А ≤ 10,0 В. Указанное соотношение между геометрическими параметрами открытого желоба 3 испарителя получено эмпирическим путем и соответствует условию, при котором обеспечивается процесс объемного кипения перегоняемой жидкости на входном участке испарителя. Одна из боковых стенок открытого желоба 3 образована боковой стенкой корпуса 1. Снаружи корпуса 1 коаксиально размещен нагревательный элемент 4, обеспечивающий нагрев боковой стенки корпуса 1 в зоне его расположения. В полости корпуса 1 установлено приспособление для удаления паров, образовавшихся при испарении перегоняемой жидкости, которое может быть выполнено, например, в виде газохода лабиринтной конфигурации, образуемого трубами 5, и патрубка 6 для подачи паров на конденсацию. В нижней части корпуса 1 расположен узел для удаления дистиллята из полости корпуса 1, который может быть выполнен, например, в виде патрубка 7 для отвода дистиллята.

Проходное сечение открытого желоба 3 может иметь любую геометрическую форму, например многоугольника, круга или овала (на чертежах не изображено). Наиболее предпочтительным является такой вариант конструктивного выполнения открытого желоба 3, при котором его проходное сечение имеет форму прямоугольника, что улучшает технологичность изготовления устройства.

Один из вариантов конструктивного выполнения устройства предусматривает, что наружная поверхность 8 внутренней боковой стенки открытого желоба 3 может быть плавно сопряжена с наружной поверхностью 9 дна открытого желоба 3. Указанный участок 10 сопряжения может быть образован боковой поверхностью кругового цилиндра. Величина закругления участка 10 сопряжения выбирается в зависимости от коэффициента поверхностного натяжения перегоняемой жидкости. Кроме того, целесообразно наружную поверхность 9 дна открытого желоба 3 расположить к внутренней поверхности боковой стенки корпуса 1 под углом, вершина которого ориентирована по направлению к нижележащему витку открытого желоба 3.

Испаритель может быть выполнен с, по меньшей мере, одним витком расположенного по цилиндрической винтовой линии закрытого канала 11, одна из боковых стенок которого образована боковой стенкой корпуса 1. Закрытый канал 11 расположен перед входом в открытый желоб 3 и плавно сопряжен с последним. При этом входной участок закрытого канала 11, например половина его витка, расположен выше нагревательного элемента 4, то есть проходящая по нему перегоняемая жидкость не подвергается нагреву. Выходной участок закрытого канала 11, например вторая половина его витка, расположен в зоне действия нагревательного элемента 4.

Патрубок 2 для подвода перегоняемой жидкости может быть расположен перед входом в закрытый канал 11 тангенциально (на чертежах не изображено), обеспечивая тем самым плавный вход перегоняемой жидкости.

Нагревательный элемент 4 может иметь любую известную конструкцию, обеспечивающую нагрев боковой стенки корпуса 1 на заданном участке. Нагревательный элемент 4, может быть выполнен, например, в виде теплообменника или электрической спирали (на чертежах не изображено). Наиболее предпочтительным является такой вариант конструктивного выполнения нагревательного элемента 4, при котором он выполнен в виде паровой рубашки, которая охватывает корпус 4 снаружи и имеет патрубок 12 для подвода теплоносителя - пара и патрубок 13 для отвода теплоносителя - отработанного пара.

Устройство для перегонки жидкости может быть выполнено с дополнительным нагревательным элементом 14, который расположен в полости корпуса 1 перед узлом для удаления дистиллята. Дополнительный нагревательный элемент 14 может быть выполнен, например, в виде тарелки, которая расположена под открытым желобом 3 и сообщена с патрубком 7 для отвода дистиллята. Внутренняя поверхность тарелки образует одну из стенок камеры 15 с патрубком 16 для подвода в нее теплоносителя - пара и патрубком 17 для отвода теплоносителя - отработанного пара.

Целесообразно такое выполнение устройства, при котором шаг (С) винтовой линии, определяющей форму открытого лотка 3 испарителя на его конечном участке, был бы меньше шага (D) винтовой линии, определяющей форму открытого лотка 3 испарителя на его начальном участке. Такой вариант конструктивного выполнения устройства позволит лучше использовать объем его корпуса 1 и греющую поверхность его боковой стенки и, следовательно, уменьшить габаритные размеры устройства в целом.

Устройство для перегонки жидкости работает следующим образом.

Через патрубок 12 для подвода теплоносителя в полость паровой рубашки, образующей нагревательный элемент 4, подают теплоноситель - пар, который нагревает стенки паровой рубашки и выходит из нагревательного элемента 4 через патрубок 13 для отвода отработанного теплоносителя - пара. Поскольку одна из стенок паровой рубашки образована боковой стенкой корпуса 1, то происходит нагрев последней в зоне расположения нагревательного элемента 4. Перегоняемую жидкость через патрубок 2 для подвода перегоняемой жидкости подают в открытый лоток 3 испарителя. Боковая стенка корпуса 1 является одной из боковых стенок открытого лотка 3 испарителя и, следовательно, при подаче перегоняемой жидкости в открытый лоток 3 происходит ее нагрев за счет контакта с нагретой боковой стенкой корпуса 1. Поскольку максимальная ширина (А) проходного сечения открытого желоба 3 составляет не менее 0,1 и не более 10,0 от максимальной высоты (В) проходного сечения открытого желоба 3, на входе в открытый желоб 3 испарителя формируется поток перегоняемой жидкости, обеспечивающий условия для ее объемного кипения. При контакте перегоняемой жидкости с нагретой поверхностью открытого лотка 3 начинается процесс ее кипения. Наружная боковая стенка открытого лотка 3 нагревается с помощью нагревательного элемента 4, а внутренняя боковая стенка открытого лотка 3 не обогревается. Следовательно, плотность перегоняемой жидкости у наружной боковой стенки будет ниже плотности перегоняемой жидкости, расположенной у внутренней боковой стенки лотка 3. Вследствие разности плотностей перегоняемой жидкости будет происходить закручивание перемещающегося по открытому лотку 3 потока таким образом, что вдоль наружной стенки открытого лотка 3 перегоняемая жидкость будет подниматься, а вдоль внутренней стенки - опускаться. Указанное закручивание потока перегоняемой жидкости при поступательном перемещении ее по открытому лотку 3 существенно интенсифицирует процесс тепломассообмена. При объемном кипении перегоняемой жидкости происходит интенсивное перемешивание ее слоя образующимися пузырьками паров. Капельный выброс перегоняемой жидкости гасится наружной поверхностью 9 расположенного выше дна открытого желоба 3. На первых витках открытого желоба 3 происходит интенсивное испарение паров из перегоняемой жидкости и уменьшение объема последней. Выходящие из перегоняемой жидкости пары выходят через газоход лабиринтной конфигурации, образуемый трубами 5, и через патрубок 6 подаются на конденсацию. При дальнейшем перемещении перегоняемой жидкости по открытому желобу 3 объем перегоняемой жидкости уменьшается настолько, что формируется поток с соотношением максимальной ширины (А) его поперечного сечения к максимальной высоте (Е) его поперечного сечения менее 0,1 (фиг.3), что соответствует условию протекания процесса пленочного испарения. Пленочное испарение перегоняемой жидкости с выходом из нее паров продолжается по мере перемещения потока по конечному участку открытого желоба 3 испарителя. На выходе из открытого желоба 3 образуется дистиллят, который поступает через узел для удаления дистиллята из полости корпуса 1 и его патрубок 7 в соответствующую емкость (на чертежах не изображена) для хранения или дальнейшей переработки. Дистиллят из открытого желоба 3 может стекать на тарелку дополнительного нагревательного элемента 14. На тарелке дополнительного нагревательного элемента 14 осуществляют дополнительный нагрев дистиллята с целью недопущения выхода дистиллята, нестандартного по температуре вспышки.

При повышенном расходе перегоняемой жидкости на начальном участке открытого желоба 3 не исключена возможность образования значительного количества пены. В результате указанного пенообразования площадь поперечного сечения потока может превысить площадь проходного сечения открытого желоба 3, то есть избыток пены может перетекать через верхний край внутренней боковой стенки открытого желоба 3 и далее по наружной поверхности 8 внутренней боковой стенки открытого желоба 3, по участку 10 сопряжения, по наружной поверхности 9 дна открытого желоба 3 и по греющей поверхности корпуса 1 устройства в нижерасположенный виток открытого желоба 3. При этом следует отметить, что вследствие пониженного поверхностного натяжения на границе раздела фаз, действующих в том же направлении центробежных сил и наличия участка 10 сопряжения, обеспечивающего перемещение жидкости (пены) к греющей поверхности корпуса 1, полностью исключается попадание слабой перегоняемой жидкости в патрубок 7 для отвода дистиллята или в тарелку дополнительного нагревательного элемента 14, то есть в готовый дистиллят.

При выполнении испарителя с закрытым каналом 11 устройство работает описанным выше образом. Следует отметить, что входной участок закрытого канала 11, который расположен выше нагревательного элемента 4, стабилизирует формирование потока с заданным соотношением его геометрических параметров, а выходной участок закрытого канала 11, который расположен в зоне действия нагревательного элемента 4, обеспечивает дополнительное гашение образующейся при объемном кипении жидкости пены.

Способ перегонки жидкости включает подачу жидкости на испаритель, образованный открытым желобом, и нагрев жидкости при перемещении ее по испарителю подводом тепла к одной из боковых стенок открытого желоба. Образовавшиеся при нагреве жидкости пары и полученный при испарении жидкости дистиллят удаляют. При подаче перегоняемой жидкости на входе в открытый желоб формируют поток с соотношением максимальной ширины его поперечного сечения к максимальной высоте его поперечного сечения не менее 0,1 и не более 10,0. Устройство для перегонки жидкости содержит цилиндрический корпус, испаритель в виде расположенного по цилиндрической винтовой линии открытого желоба, нагревательный элемент, приспособление для удаления паров и узел для удаления дистиллята. Одна из боковых стенок открытого желоба образована боковой стенкой корпуса. Нагревательный элемент расположен коаксиально снаружи корпуса. Максимальная ширина проходного сечения открытого желоба составляет не менее 0,1 и не более 10,0 от максимальной высоты проходного сечения открытого желоба. Технический результат заключается в повышении эффективности процесса перегонки путем обеспечения возможности автоматического перехода жидкости от ее объемного кипения к пленочному испарению. 2 с. и 12 з.п.ф-лы, 4 ил.

1. Способ перегонки жидкости, согласно которому перегоняемую жидкость подают на испаритель, образованный открытым желобом, который расположен по цилиндрической винтовой линии, при перемещении перегоняемой жидкости по испарителю осуществляют ее нагрев подводом тепла к одной из боковых стенок открытого желоба, образовавшиеся при нагреве перегоняемой жидкости пары удаляют для их последующей конденсации, а полученный при испарении перегоняемой жидкости дистиллят удаляют, отличающийся тем, что при подаче перегоняемой жидкости на входе в открытый желоб испарителя формируют поток с соотношением максимальной ширины его поперечного сечения к максимальной высоте его поперечного сечения не менее 0,1 и не более 10,0. 2. Способ по п.1, отличающийся тем, что длину винтовой линии, определяющей форму открытого желоба испарителя, определяют из условия формирования на выходе из открытого желоба потока с соотношением максимальной ширины его поперечного сечения к максимальной высоте его поперечного сечения менее 0,1. 3. Способ по п.1 или 2, отличающийся тем, что перед подачей перегоняемой жидкости на испаритель ее пропускают через, по меньшей мере, один виток закрытого канала, который расположен по цилиндрической винтовой линии, при этом на конечном участке закрытого канала осуществляют предварительный нагрев перегоняемой жидкости. 4. Способ по одному из пп.1-3, отличающийся тем, что перед удалением дистиллят дополнительно нагревают. 5. Способ по п.3 или 4, отличающийся тем, что подачу перегоняемой жидкости в закрытый канал осуществляют тангенциально. 6. Устройство для перегонки жидкости, включающее цилиндрический корпус с патрубком для подвода перегоняемой жидкости, размещенный в корпусе испаритель в виде расположенного по цилиндрической винтовой линии открытого желоба, одна из боковых стенок которого образована боковой стенкой корпуса, размещенный коаксиально снаружи корпуса нагревательный элемент, установленное в полости корпуса приспособление для удаления паров, образовавшихся при испарении перегоняемой жидкости, и узел для удаления дистиллята из полости корпуса, отличающееся тем, что максимальная ширина проходного сечения открытого желоба составляет не менее 0,1 и не более 10,0 от максимальной высоты проходного сечения открытого желоба. 7. Устройство по п.6, отличающееся тем, что проходное сечение открытого желоба имеет форму прямоугольника. 8. Устройство по п. 6 или 7, отличающееся тем, что наружная поверхность внутренней боковой стенки открытого желоба плавно сопряжена с наружной поверхностью дна открытого желоба. 9. Устройство по одному из пп.6-8, отличающееся тем, что испаритель выполнен с, по меньшей мере, одним витком расположенного по цилиндрической винтовой линии закрытого канала, который расположен перед входом в открытый желоб и плавно сопряжен с последним, при этом входной участок закрытого канала расположен выше нагревательного элемента. 10. Устройство по п.9, отличающееся тем, что патрубок для подвода перегоняемой жидкости расположен перед входом в закрытый канал тангенциально. 11. Устройство по одному из пп.6-10, отличающееся тем, что нагревательный элемент выполнен в виде паровой рубашки. 12. Устройство по одному из пп. 6-11, отличающееся тем, что оно выполнено с дополнительным нагревательным элементом, который размещен в полости корпуса перед узлом для удаления дистиллята из полости корпуса. 13. Устройство по п.12, отличающееся тем, что дополнительный нагревательный элемент выполнен в виде тарелки. 14. Устройство по одному из пп.6-13, отличающееся тем, что шаг винтовой линии, определяющий форму открытого лотка испарителя на его конечном участке, меньше шага винтовой линии, определяющей форму открытого лотка испарителя на его начальном участке.