ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ ДВУКРИВОШИПНОГО ПРЕССА Российский патент 2004 года по МПК B30B15/00 

Изобретение относится к кузнечно-прессовому оборудованию, в частности к конструкции механических прессов.

Известен сдвоенный кривошипно-ползунный механизм оптимальной структуры, каждый из контуров которого выполнен в виде кривошипа, соединенного сферической парой с шатуном, причем оба шатуна соединены сферическими парами с суммирующим звеном, выполненным в виде рычага, установленного на ползуне пресса посредством вращательной пары [1].

Недостатком известного технического решения является то, что шатуны имеют возможность самопроизвольного вращения вокруг оси, соединяющей центры сферических пар, а ползун имеет всего одну точку подвески (место присоединения к исполнительному механизму) и испытывает большие напряжения, чем при двухточечной подвеске. Кроме того, при внецентренном нагружении ползуна технологическим усилием в данной конструкции возникают большие, чем при двухточечной подвеске, реакции ползуна на направляющие.

Изобретение направлено на уменьшение металлоемкости и упрощение конструкции пресса.

Это достигается тем, что в каждом из контуров шатун цилиндрической парой связан с установленным в станине посредством вращательной пары кривошипом, а шатуны связаны с ползуном, установленным в направляющих станины с возможностью поступательного перемещения, сферическими парами посредством установленных в ползуне гидравлически связанных между собой цилиндров.

На чертеже показан сдвоенный кривошипно-ползунный исполнительный механизм оптимальной структуры.

Исполнительный механизм пресса выполнен в виде шестернеэксцентрикового привода, в каждом из двух контуров которого кривошип 1 имеет вращательную пару со станиной и посредством цилиндрической пары связан с шатуном 2. Шатуны связаны с ползуном 3 посредством установленных в ползуне гидравлически связанных между собой цилиндров 4, образуя со штоками цилиндров сферические пары.

При передаче движения исполнительным механизмом от вращающихся кривошипов 1 шатунам 2 и далее - ползуну 3, совершающему возвратно-поступательное движение, различие параметров кинематической схемы каждого из контуров в пределах допусков на изготовление звеньев, приводящее к различию законов передачи движения центрам малых головок шатунов, компенсируется привнесенными подвижностями цилиндрических и сферических пар, а также привнесенной подвижностью гидравлической связи цилиндров. Ползун при этом перемещается без перекосов в направляющих с наименьшими зазорами. Наименьшие зазоры выполнены также между элементами всех кинематических пар исполнительного механизма, что увеличивает надежность механизма [см. стр. 9, там же].

Источник информации

1. Кинематика, динамика и точность механизмов: Справочник. / Под. ред. Г.В.Крейнина.- М.: Машиностроение, 1984, рис. 15, стр. 23.

Изобретение относится к кузнечно-прессовому оборудованию, в частности к конструкциям механических прессов. Исполнительный механизм двукривошипного пресса содержит связанные с приводом кривошипы, имеющие вращательные пары для соединения со станиной, шатуны, кинематически связанные с кривошипами, и ползун, установленный в направляющих станины с возможностью поступательного перемещения и связанный сферическими парами с шатунами. Каждый шатун кинематически связан с кривошипом посредством цилиндрической пары. Связь ползуна с шатуном сферическими парами выполнена с помощью установленных в ползуне цилиндров, гидравлически связанных между собой. В результате обеспечивается уменьшение металлоемкости и упрощение конструкции пресса. 1 ил.

Исполнительный механизм двукривошипного пресса, содержащий связанные с приводом кривошипы, имеющие вращательные пары для соединения со станиной, шатуны, кинематически связанные с кривошипами, и ползун, установленный в направляющих станины с возможностью поступательного перемещения и связанный сферическими парами с шатунами, отличающийся тем, что каждый шатун кинематически связан с кривошипом посредством цилиндрической пары, а связь ползуна с шатуном сферическими парами выполнена с помощью установленных в ползуне цилиндров, гидравлически связанных между собой.