Устройство стабилизации конуса агрегата заправки топливом в полете Российский патент 2023 года по МПК B64D39/06 

Изобретение относится к области авиации, а именно заправки топливом в полете.

Известно устройство конус-датчика агрегата заправки топливом в полете (RU 2490179 С1, 20.08.2013). Известное устройство содержит корпус, шаровой шарнир, стабилизирующий аэродинамический конус, причем на корпус конуса установлен специальный кожух, который позволяет аэродинамическим образом обеспечить компенсацию спонтанных колебаний устройства заправки из-за турбулентных колебаний воздушного потока, благодаря наличию на кожухе электронных устройств для измерения ускорения (акселерометров) с системами управления заслонками, создающими аэродинамический эффект компенсации спонтанных колебаний.

Недостатком известного устройства является недостаточное обеспечение стабилизации аэродинамического конуса агрегата заправки топливом.

Техническим результатом предложения является автоматическое обеспечение стабилизации аэродинамического конуса агрегата заправки топливом с помощью создания гироскопического эффекта на конусе.

Технический результат достигается тем, что агрегат заправки топливом в полете содержит гибкий питающий шланг, на конце которого на гибкой части питающего шланга установлена втулка обратной связи с выступами напротив выступов компенсирующей втулки, а на другом конце установлена жесткая втулка, с последовательно размещенными на ней компенсирующей втулкой с винтовыми выступами, гироскопической динамически сбалансированной втулкой с осесимметричными выступами, укрепленной на жесткой втулке через подшипники, и с защитным кожухом, охватывающем гироскопическую втулку, укрепленным на жесткой втулке стойками, и стабилизирующий аэродинамический конус с шаровым шарниром для приемника топлива, при этом винтовые выступы компенсирующей втулки выполнены в противоположном направлении винтовых выступов гироскопической втулки.

На фиг. 1 представлена схема в разрезе агрегата заправки топливом в полете.

На фиг. 2 представлен внешний вид агрегата без защитного кожуха.

Схема содержит питающий шланг 1, жесткую втулку 2, стабилизирующий аэродинамический корпус 3, приемный шаровой шарнир 4, гироскопическая динамически сбалансированная втулка 5, винтовые выступы 6 на втулке 5, шарикоподшипники 7, защитный кожух 8, стойки крепления 9 защитного кожуха, компенсирующая втулка 10 на втулке 2, винтовые выступы 11 на втулке 10, втулка обратной связи 12, заслонки 13 на втулке 12, направление заливки топлива 14, направление набегающего потока воздуха 15 при полете.

При выпускании в полете самолетом-заправщиком питающего шланга 1 в направлении заправляемого самолета под действием набегающего потока, воздействующего на винтовые выступы 6 втулки 5, которые выполняют функцию винтовой турбины, втулка 5 начинает вращаться, создавая гироскопический эффект, удерживая конец питающего шланга 1 вместе с корпусом 3 и приемным шарниром 4 в направлении заправляемого самолета. При этом защитный кожух 8 предохраняет выступы 6 и улучшает характеристики вращения втулки 5. Поскольку при вращении втулки 5 трение в подшипниках вращения 7 может вызывать возникновение момента вращения на жесткой втулке 2, поэтому для компенсации этого момента вращения, который может вызвать нежелательное вращение питающего шланга 1, применена компенсирующая втулка 10 с обратным вращением выступов 11, которая вызывает обратное вращение питающего шланга 1. Для регулировки этого вращения применен регулятор прямого действия в виде заслонок 13 на втулке 12, укрепленной на питающем шланге 1. В нейтральном состоянии заслонки 13 максимально закрывают доступ набегающего потока воздуха к выступам 11, и поскольку втулка 12 находится на гибкой части питающего шланга 1, поворот шланга вызывает вращение втулки 12 и перемещение заслонок 13, открывающих доступ набегающего потока воздуха к выступам 11 втулки 10, вызывая усиленное обратное вращение питающего шланга.

Изобретение относится к области авиации, а именно заправки топливом в полете. Агрегат заправки топливом в полете содержит питающий шланг (1), жесткую втулку (2), стабилизирующий аэродинамический корпус (3), приемный шаровой шарнир (4), гироскопическая динамически сбалансированная втулка (5), шарикоподшипники (7), защитный кожух (8), стойки крепления (9) защитного кожуха, втулка обратной связи (12). На втулке (5) выполнены винтовые выступы (6). Втулка (2) содержит компенсирующую втулку (10). На втулке (10) выполнены винтовые выступы (11). На втулке (12) выполнены заслонки (13). Винтовые выступы компенсирующей втулки выполнены в противоположном направлении винтовых выступов гироскопической втулки. Достигается обеспечение автоматической стабилизации аэродинамического конуса агрегата заправки. 2 ил.

Агрегат заправки топливом в полете, характеризующийся тем, что содержит гибкий питающий шланг, на конце которого на гибкой части питающего шланга установлена втулка обратной связи с выступами напротив выступов компенсирующей втулки, а на другом конце установлена жесткая втулка, с последовательно размещенными на ней компенсирующей втулкой с винтовыми выступами, гироскопической динамически сбалансированной втулкой с осесимметричными выступами, укрепленной на жесткой втулке через подшипники, и с защитным кожухом, охватывающим гироскопическую втулку, укрепленным на жесткой втулке стойками, и стабилизирующий аэродинамический конус с шаровым шарниром для приемника топлива, при этом винтовые выступы компенсирующей втулки выполнены в противоположном направлении винтовых выступов гироскопической втулки.