Система быстрой замены аккумулятора и способ замены аккумулятора для транспортного средства на транспортном пути дальнего следования Российский патент 2024 года по МПК B60L53/80 B60L53/60 

Область техники

[0001] Настоящая заявка относится к технической области транспортных средств, в частности к системе быстрой замены аккумулятора и способу замены аккумулятора для транспортного средства на транспортном пути дальнего следования.

Уровень техники

[0002] Транспортные средства на новых источниках энергии получили значительное развитие благодаря своим энергосберегающим и природоохранным характеристикам, однако транспортные средства на новых источниках энергии также сталкиваются с проблемой малого пробега, что приводит к беспокойству потребителей по поводу пробега и тем самым влияет на продвижение транспортных средств на новых источниках энергии. Для решения проблем, связанных с пробегом, соответствующая технология может обеспечивать услуги по зарядке для транспортных средств на новых источниках энергии путем установки зарядных столбов, однако зарядные столбы вряд ли могут удовлетворять потребность транспортных средств с большей емкостью аккумулятора в быстром получении электроэнергии, поэтому они не могут решить проблему, связанную с беспокойством потребителей о пробеге для этих транспортных средств; в особенности в сценариях транспортных путей дальнего следования проблема малого пробега транспортных средств на новых источниках энергии еще больше выходит на первый план.

[0003] С развитием отрасли предлагается, что проблема малого пробега транспортных средств на новых источниках энергии может быть решена на основе технологии замены аккумуляторов, которая предоставляет новую идею для решения проблемы, связанной с беспокойством о пробеге, однако технические решения по технологии замены аккумуляторов для обеспечения быстрого доступа к электроэнергии для пользователей транспортных средств на новых источниках энергии отсутствуют, что также сказывается на применении и продвижении технологии замены аккумуляторов.

[0004] Кроме того, на маршруте транспортировки на большие расстояния, если аккумулятор большой и тяжелый, потери мощности транспортного средства будут значительно увеличены. В существующей технологии станция замены аккумулятора, транспортное средство, служба эксплуатации станции замены аккумулятора не зависят от того, как комбинировать распределение и расстояние движения до станции замены аккумулятора, мощность и эффективность двигателей, используемых транспортным средством, и своевременную связанную информацию по предоставлению услуг станции замены аккумулятора, чтобы через их связи достигать всеобщего Интернета на маршруте транспортировки на большие расстояния. При существующих технологиях трудно сделать легкими использование водителями и продвижение на рынок станций замены аккумулятора.

Сущность изобретения

[0005] Ввиду вышеуказанных проблем, в настоящей заявке предложена система быстрой замены аккумулятора и способ работы системы замены для транспортного средства на маршруте транспортировки на большие расстояния, которые решают вышеуказанные проблемы или по меньшей мере часть вышеуказанных проблем.

[0006] На основе первого аспекта вариантов осуществления настоящего изобретения предложена система быстрой замены аккумулятора для транспортного пути дальнего следования, содержащая: станции замены аккумулятора, расположенные с интервалами вдоль транспортного пути дальнего следования для быстрой замены и зарядки аккумулятора транспортного средства, аккумулятор которого выполнен с возможностью быстрой замены; облачную платформу для предоставления услуг по замене аккумулятора, соединенную через сеть со станциями замены аккумулятора и транспортным средством для управления станциями замены аккумулятора и предоставления услуг транспортному средству; а также транспортное средство, получающее информацию о распределении; информацию о состоянии аккумулятора и информацию о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора через облачную платформу для предоставлении услуг по замене аккумулятора.

[0007] В варианте осуществления облачная платформа для предоставления услуг по замене аккумулятора содержит: модуль обработки решения по замене аккумулятора для определения решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортом пути дальнего следования, и информацией об аккумуляторе транспортного средства, а также для бесплатной или платной отправки решения по замене аккумулятора на транспортное средство; модуль управления станцией замены аккумулятора для взаимодействия со станциями замены аккумулятора и управления ими; и модуль взаимодействия с транспортным средством в реальном времени для взаимодействия с транспортным средством, отправки предупреждения на транспортное средство и предоставления услуг транспортному средству в реального времени.

[0008] В варианте осуществления облачная платформа для предоставления услуг по замене аккумулятора дополнительно содержит продвигающий модуль для идентификации транспортного средства, аккумулятор которого заменяется, в ответ на то, что транспортное средство не зарегистрировано для использования услуги отправки решения по замене аккумулятора на облачной платформе для предоставления услуг по замене аккумулятора, для создания первого продвигающего сообщения для продвижения облачной платформы для предоставления услуг по замене аккумулятора и отправки первого продвигающего сообщения на транспортное средство; и в ответ на то, что транспортное средство уже зарегистрировано для использования облачной платформы для предоставления услуг по замене аккумулятора, для отправки третьего продвигающего сообщения на транспортное средство, при этом третье продвигающее сообщение содержит мгновенное сообщение о физических состояниях относительно работы предприятий общественного питания, развлечений, технического обслуживания, торговли рядом с указанной станцией замены аккумулятора.

[0009] В варианте осуществления продвигающий модуль дополнительно выполнен с возможностью создания и отправки второго продвигающего сообщения на терминал, находящийся в распоряжении эксплуатационного и обслуживающего персонала облачной платформы для предоставления услуг по замене аккумулятора для запуска ручного обслуживания.

[0010] В варианте осуществления модуль взаимодействия с транспортным средством в реальном времени дополнительно выполнен с возможностью получения режимов управления транспортным средством, причем режимы управления транспортным средством содержат умный режим и режим передачи управления водителю, при этом умный режим выполнен с возможностью автономного выбора стратегии управления двигателем в соответствии с весом груза, а модуль водителя выполнен с возможностью автономного выбора водителем стратегии управления двигателем, и стратегия управления двигателем поддерживает режим одного двигателя и/или режим множества двигателей.

[0011] В варианте осуществления на транспортном пути дальнего следования две соседние станции замены аккумулятора расположены на расстоянии в диапазоне от 30 до 600 км.

[0012] В варианте осуществления транспортное средство представляет собой полностью электрическое транспортное средство, электрическое транспортное средство с расширенной программой или подключаемое гибридное транспортное средство, при этом транспортное средство представляет собой грузовое транспортное средство, самосвал, тягач или полуприцеп.

[0013] В варианте осуществления каждая станция замены аккумулятора снабжена блоком управления станции замены аккумулятора, устройством для хранения аккумулятора, устройством для зарядки аккумулятора, устройством для быстрой замены аккумулятора и устройством для обслуживания аккумулятора; причем устройство для хранения аккумулятора выполнено с возможностью предоставления услуг по размещению и хранению аккумуляторов на станциях замены аккумулятора; устройство для зарядки аккумулятора выполнено с возможностью предоставления услуг по зарядке аккумулятора; устройство для быстрой замены аккумулятора выполнено с возможностью оказания услуг по замене аккумулятора; устройство для обслуживания аккумулятора выполнено с возможностью проверки и обслуживания аккумуляторов; а также блок управления станции замены аккумулятора выполнен с возможностью осуществления связи с облачной платформой для предоставления услуг по замене аккумулятора и управления устройством для хранения аккумулятора, устройством для зарядки аккумулятора, устройством для быстрой замены аккумулятора и устройством для обслуживания аккумулятора.

[0014] Во втором аспекте настоящего изобретения предложен способ замены аккумулятора, применяемый в системе быстрой замены аккумулятора на транспортном пути дальнего следования в соответствии с первым аспектом, причем способ включает: транспортное средство, аккумулятор которого выполнен с возможностью быстрой замены, передающее начальную точку, конечную точку транспортного пути дальнего следования и информацию об аккумуляторе на облачную платформу для предоставления услуг по замене аккумулятора; облачную платформу для предоставления услуг по замене аккумулятора, определяющую транспортный путь дальнего следования в соответствии с начальной и конечной точками и определяющую информацию о распределении и информацию о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования, а также определяющую решение по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования, и информацией об аккумуляторе, и отправляющую решение по замене аккумулятора на транспортное средство; а также транспортное средство, направляющееся на станцию замены аккумулятора, указанную в решении по замене аккумулятора, для замены аккумулятора в соответствии с указанным решением по замене аккумулятора.

[0015] В варианте осуществления способ дополнительно включает регистрацию транспортного средства, причем регистрация транспортного средства включает: осуществление доступа и регистрацию транспортного средства на облачной платформе для предоставления услуг по замене аккумулятора; проверку транспортного средства на облачной платформе для предоставления услуг по замене аккумулятора в соответствии с информацией об указанной регистрации; и в ответ на прохождение проверки прохождение регистрации транспортного средства.

[0016] В варианте осуществления указанная регистрация представляет собой платную регистрацию или бесплатную регистрацию.

[0017] В третьем аспекте настоящего изобретения предложен способ замены аккумулятора, применяемый на облачной платформе для предоставления услуг по замене аккумулятора в системе быстрой замены аккумулятора на транспортном пути дальнего следования в соответствии с первым аспектом, причем способ включает: получение начальной точки, конечной точки транспортного пути дальнего следования и информации об аккумуляторе транспортного средства, аккумулятор которого выполнен с возможностью быстрой замены; определение транспортного пути дальнего следования в соответствии с начальной точкой и конечной точкой; получение информации о распределении и информации о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования; определение решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования, и информацией об аккумуляторе; а также отправку решения по замене аккумулятора на транспортное средство.

[0018] В варианте осуществления указанное определение решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования, и информацией об аккумуляторе включает: определение состояния дороги для транспортного пути дальнего следования в соответствии с транспортным путем дальнего следования; получение информации о модели транспортного средства и определение соответствующей стратегии управления двигателем в соответствии с указанной информацией о модели; определение расчетного расстояния движения дальнего следования транспортного средства в соответствии с указанными стратегией управления двигателем, транспортным путем дальнего следования и состоянием дороги для транспортного пути дальнего следования; определение текущего оставшегося расстояния движения транспортного средства в соответствии с информацией об аккумуляторе; определения удовлетворения условий планирования для решения по замене аккумулятора в соответствии с текущим оставшимся расстоянием движения и расчетным расстоянием движения дальнего следования; и в ответ на то, что условия планирования для решения по замене аккумулятора удовлетворяются, создание по меньшей мере одного решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распространении и информацией о предоставлении услуг станцией замены аккумулятора и информацией об аккумуляторе, и отправку указанного по меньшей мере одного решения по замене аккумулятора на транспортное средство.

[0019] В варианте осуществления стратегия управления двигателем содержит первую стратегию управления и вторую стратегию управления, причем первая стратегия управления выполнена с возможностью описания рабочего состояния двигателя в каждом состоянии дороги для транспортного пути дальнего следования, а вторая стратегия управления выполнена с возможностью описания рабочего состояния двигателя по каждой передаче; при этом рабочее состояние двигателя представлено количеством двигателей в рабочем состоянии и потребляемой мощностью каждого двигателя в рабочем состоянии.

[0020] В варианте осуществления информация о распределении станции замены аккумулятора содержит идентификацию станции замены аккумулятора и местоположение станции замены аккумулятора, информация о предоставлении услуг содержит операции, поддерживаемые на данный момент станцией замены аккумулятора в соответствии с идентификацией станции замены аккумулятора, причем операции содержат операцию по обслуживанию аккумуляторов, операцию по размещению аккумуляторов, операцию по зарядке аккумуляторов и/или операцию по аренде аккумуляторов; создание по меньшей мере одного решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станции замены аккумулятора и информацией об аккумуляторе включает: определение по меньшей мере одной целевой станции замены аккумулятора и целевой операции, предоставляемой указанной по меньшей мере одной целевой станцией замены аккумулятора, в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станцией замены аккумулятора и информацией об аккумуляторе; создание по меньшей мере одного возможного решения по замене аккумулятора в соответствии с идентификацией, местоположением и целевой услугой указанной по меньшей мере одной целевой станции замены аккумулятора; а также определение по меньшей мере одного решения по замене аккумулятора в указанном по меньшей мере одном возможном решении по замене аккумулятора в соответствии с условиями выбора предварительно заданных решений.

[0021] В варианте осуществления информация об аккумуляторе содержит идентификацию аккумулятора и емкость аккумулятора; определение указанной по меньшей мере одной целевой станции замены аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станцией замены аккумулятора и информацией об аккумуляторе включает: определение, в соответствии с каждой идентификацией аккумулятора, самого последнего состояния обнаружения аккумулятора, в соответствии с каждой идентификацией аккумулятора; выполнение первого определения в соответствии с последним состоянием обнаружения и рабочими параметрами транспортного средства для определения необходимости технического обслуживания аккумулятора, в соответствии с каждой идентификацией аккумулятора; выполнение второго определения в соответствии с емкостью аккумулятора, в соответствии с каждой идентификацией аккумулятора, для определения необходимости замены аккумулятора в соответствии с каждой идентификацией аккумулятора; и определение целевой станции замены аккумулятора в соответствии с результатом первого определения, результатом второго определения, информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станции замены аккумулятора.

[0022] В варианте осуществления обновление, в ответ на первую интерактивную команду, транспортного пути дальнего следования, состояния дороги для транспортного пути дальнего следования, информации об аккумуляторе, а также информации о распределении и информации о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предоставленных на транспортном пути дальнего следования; повторение этапа: определения решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования, и информацией об аккумуляторе.

[0023] В четвертом аспекте настоящего изобретения предложено операционное устройство для замены аккумулятора, причем операционное устройство работает на облачной платформе для предоставления услуг по замене аккумулятора в системе быстрой замены аккумулятора для транспортного пути дальнего следования в соответствии с первым аспектом и содержит: модуль сбора параметров транспортного пути для получения начальной точки и конечной точки транспортного пути дальнего следования и информации об аккумуляторе транспортного средства, аккумулятор которого выполнен с возможностью быстрой замены; модуль определения транспортного пути для определения транспортного пути дальнего следования в соответствии с начальной точкой и конечной точкой; модуль сбора информации о станциях замены аккумулятора для получения информации о распределении и информации о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования; модуль планирования замены аккумулятора для определения решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования, и информацией об аккумуляторе; модуль отправки решения по замене аккумулятора для отправки решения по замене аккумулятора на транспортное средство.

[0024] В варианте осуществления модуль планирования замены аккумулятора содержит: блок определения состояния дороги для определения состояния дороги для транспортного пути дальнего следования в соответствии с транспортным путем дальнего следования; блок получения стратегии управления двигателем для получения информации о модели транспортного средства и определения соответствующей стратегии управления двигателем в соответствии с информацией о модели; блок расчета оценки движения дальнего следования для определения расчетного расстояния движения дальнего следования транспортного средства в соответствии со стратегией управления двигателем, транспортным путем дальнего следования и состоянием дороги для транспортного пути дальнего следования; блок получения текущего оставшегося расстояния движения для определения текущего оставшегося расстояния движения транспортного средства в соответствии с информацией об аккумуляторе; блок определения планирования для определения удовлетворения условий планирования для решения по замене аккумулятора в соответствии с текущим оставшимся расстоянием движения и расчетным расстоянием движения дальнего следования; блок планирования для создания в ответ на удовлетворение условий планирования для решения по замене аккумулятора по меньшей мере одного решение по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станцией замены аккумулятора и информацией об аккумуляторе и отправлять по меньшей мере одно решение по замене аккумулятора решение на транспортное средство.

[0025] В пятом аспекте настоящего изобретения представлен носитель данных, в котором при исполнении инструкций, расположенных на указанном носителе данных, процессором электронного устройства, электронное устройство выполняет способ замены аккумулятора в соответствии с первым аспектом или способ замены аккумулятора в соответствии со вторым аспектом.

[0026] В настоящем изобретении предложена система быстрой замены аккумулятора и способ замены аккумулятора для транспортного средства на транспортном пути дальнего следования. Станции замены аккумулятора на транспортном пути дальнего следования выполнены таким образом, что они могут предоставлять услугу по замене аккумуляторов для транспортных средств, чьи аккумуляторы можно быстро заменять во время движения в сценариях транспортного пути дальнего следования, а также предоставлять услугу транспортным средствам, сдавая в аренду аккумуляторы для поддержки быстрой замены аккумуляторов для транспортных средств, что избавляет пользователей от беспокойства о пробеге транспортных средств в сценариях транспортного пути дальнего следования. Кроме того, также возможно автоматическое планирование решения по замене аккумулятора для транспортного средства в соответствии с фактической ситуацией на транспортного пути дальнего следования и информацией об аккумуляторе транспортного средства, чтобы сделать решение по замене аккумулятора экономичным и разумным, при этом пользователю требуется только прибыть на станцию замены аккумулятора в соответствии с указанным решением по замене аккумулятора, и ему больше нет необходимости беспокоиться о том, является ли достаточной мощность аккумулятора транспортного средства, что решает проблему беспокойства о пробеге.

[0027] С помощью облачной платформы для предоставления услуг по замене аккумулятора в настоящем изобретении соединены между собой оригинальные взаимно независимые станции замены аккумулятора, транспортные средства и модули предоставления услуг станции замены аккумулятора и предоставлены клиентам всестороннее распределение, планирование электроэнергии, решение по замене аккумуляторов и дополнительную информацию о предоставлении услуг станцией замены аккумулятора в соответствии с весом груза транспортного средства, расстоянием до пункта назначения и дорожными условиями, с целью реализации взаимосвязи транспортных средств, станций и аккумуляторов на транспортном пути дальнего следования, что не только устраняет беспокойство пользователей о пробеге транспортных средств в сценариях транспортного пути дальнего следования, но и повышает эффективность работы станции замены аккумулятора, снижает стоимость транспортировки и достигает инновационной цели, заключающейся в том, что полностью электрическое транспортное средство преодолевает расстояние, составляющее более 350 км.

[0028] Приведенное выше описание является лишь обзором технического решения настоящего изобретения. Для того, чтобы иметь возможность более четко понимать технические средства настоящего изобретения, оно может быть реализовано в соответствии с содержанием описания, и для того, чтобы сделать вышеуказанные и другие цели, признаки и преимущества настоящего изобретения более очевидными и понятными, изложены следующие конкретные варианты его осуществления.

[0029] В соответствии со следующим подробным описанием конкретных вариантов осуществления настоящего изобретения согласно чертежам специалисты в данной области техники смогут лучше понять другие цели, преимущества и признаки настоящего изобретения.

Описание прилагаемых чертежей

[0030] Различные другие преимущества и выгоды станут очевидными для специалистов в данной области техники после прочтения последующего подробного описания предпочтительного варианта осуществления. Прилагаемые чертежи предназначены исключительно для иллюстрации предпочтительного варианта осуществления и не считаются ограничением настоящего изобретения. Кроме того, на всех прилагаемых чертежах одинаковые ссылочные обозначения используются для обозначения одинаковых компонентов. На чертежах:

[0031] На фиг. 1 показан схематичный вид системы быстрой замены аккумулятора на транспортном пути дальнего следования в соответствии с примером осуществления настоящего изобретения.

[0032] На фиг. 2 показана логическая схема станции замены аккумулятора в соответствии с примером осуществления настоящего изобретения.

[0033] На фиг. 3 показана логическая схема облачной платформы для предоставления услуг по замене аккумулятора в соответствии с примером осуществления настоящего изобретения.

[0034] На фиг. 4 показана схема системы замены аккумулятора согласно примеру осуществления настоящего изобретения.

[0035] На фиг. 5 показана блок-схема работы облачной платформы для предоставления услуг для регистрации транспортного средства согласно примеру осуществления настоящего изобретения.

[0036] На фиг. 6 показана блок-схема способа замены аккумулятора согласно примеру осуществления настоящего изобретения.

[0037] На фиг. 7 показана блок-схема для определения решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении, информацией о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования, и информацией об аккумуляторе согласно примеру осуществления настоящего изобретения.

[0038] На фиг. 8 показано схематичное изображение рабочего состояния двигателя согласно примеру осуществления настоящего изобретения.

[0039] На фиг. 9 показана блок-схема для создания по меньшей мере одного решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении, информацией о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора и информацией об аккумуляторе согласно примеру осуществления настоящего изобретения.

[0040] На фиг. 10 показана блок-схема процесса создания по меньшей мере одного решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора и информацией об аккумуляторе согласно примеру осуществления настоящего изобретения.

[0041] На фиг. 11 показана схема операционного устройства для замены аккумулятора согласно примеру осуществления настоящего изобретения.

[0042] На фиг. 12 показана схема модуля планирования замены аккумулятора согласно примеру осуществления настоящего изобретения.

Конкретные варианты осуществления

[0043] Примеры осуществления настоящего изобретения будут более подробно описаны ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи. Хотя примеры осуществления настоящего изобретения показаны на прилагаемых чертежах, следует понимать, что настоящая заявка может быть реализована в различных формах и не должна ограничиваться примерами осуществления, изложенными в настоящем документе. Напротив, данные примеры осуществления предоставлены для обеспечения более полного понимания настоящего изобретения и обеспечения возможности доведения полного объема настоящего изобретения до специалистов в данной области техники.

[0044] Прежде всего в настоящем изобретении предложена система быстрой замены аккумулятора для транспортного пути дальнего следования, как показано на фиг. 1, система содержит: множество станций 1 замены аккумулятора, облачную платформу 2 для предоставления услуг по замене аккумулятора и транспортное средство 3, аккумулятор которого выполнен с возможностью быстрой замены.

[0045] Станции 1 замены аккумулятора расположены с интервалами на транспортном пути дальнего следования для быстрой замены и зарядки аккумулятора транспортного средства 3, аккумулятор которого выполнен с возможностью быстрой замены.

[0046] Облачная платформа 2 для предоставления услуг по замене аккумулятора соединена со станциями 1 замены аккумулятора и транспортным средством 3 через сеть для управления станциями замены аккумулятора и предоставления услуг транспортному средству 3.

[0047] Транспортное средство 3 получает информацию о распределении, информацию о состоянии аккумулятора и информацию о предоставлении услуг станциями 1 замены аккумулятора через облачную платформу 2 для предоставления услуг по замене аккумулятора. Транспортное средство 3, аккумулятор которого выполнен с возможностью быстрой замены в примере осуществления заявки, может представлять собой полностью электрическое транспортное средство, электрическое транспортное средство с расширенной программой или подключаемое гибридное транспортное средство, при этом транспортное средство может представлять собой грузовое транспортное средство, самосвал, тягач или полуприцеп, и в настоящем изобретении не ограничены тип и модель транспортного средства 3.

[0048] Например, станции 1 замены аккумулятора могут быть расположены на транспортном пути дальнего следования, например, две соседние станции замены аккумулятора 1 разнесены на расстояние от 30 до 600 км на транспортном пути дальнего следования. Это гарантирует, что транспортное средство может получать адекватное пополнение мощности во время транспортировки дальнего следования за счет обеспечения плотности размещения станций замены аккумуляторов.

[0049] В одном примере осуществления, как показано на фиг. 2, каждая из станций 1 замены аккумулятора может предоставлять операцию по аренде аккумуляторов, причем операция по аренде аккумуляторов предоставляется транспортному средству для обеспечения возможности выгрузки аккумулятора с низкой мощностью транспортного средства р и замены на арендованный полностью заряженный аккумулятор, для уменьшения сложности замены аккумулятора устройство 11 для быстрой замены аккумулятора на станции замены аккумулятора 1 может автоматически выполнять замену аккумулятора для пользователя.

[0050] На станции 1 замены аккумулятора также могут быть предусмотрены устройство 12 для хранения аккумулятора, устройство 13 для зарядки аккумулятора и устройство 14 для обслуживания аккумулятора. Устройство 12 для хранения аккумулятора может использоваться для предоставления услуг по размещению и хранению аккумулятора на станции замены аккумулятора. В сценарии транспортного пути дальнего следования пользователь может выгружать аккумулятор, чтобы уменьшать вес транспортного средства и достигать большего запаса хода, а устройство 12 для хранения аккумулятора может предоставлять услугу по выгрузке аккумулятора и услуги хранения.

[0051] Устройство 13 для зарядки аккумулятора можно использовать для предоставления услуг по зарядке для увеличения запаса хода транспортного средства путем быстрой зарядки аккумулятора в транспортном средстве. В одном примере осуществления устройство 13 для зарядки аккумулятора и устройство 11 для быстрой замены аккумулятора могут действовать параллельно на одном и том же транспортном средстве и заряжать аккумуляторы, которые не будут использоваться для замены аккумулятора транспортного средства, тем самым сокращая время, которое транспортное средство проводит на станции замены аккумулятора, и значительно повышая эффективность получения энергии транспортным средством. В одном примере осуществления устройство 13 для зарядки аккумулятора может также предоставлять пользователю отдельную зарядку, т. е. оно может заряжать аккумулятор с малой мощностью, который был заменен устройством 11 для быстрой замены аккумулятора, и, когда зарядка завершена, аккумулятор может храниться в устройстве 12 для хранения аккумулятора.

[0052] Устройство 14 для обслуживания аккумулятора можно использовать для проверки и обслуживания батареи.

[0053] В одном примере осуществления станция 1 замены аккумулятора может дополнительно содержать блок 15 управления станции замены аккумулятора для осуществления связи с облачной платформой 2 для предоставления услуг по замене аккумулятора и для управления устройством 12 для хранения аккумулятора , устройством 13 для зарядки аккумулятора, устройством 11 для быстрой замены аккумулятора и устройством 14 для обслуживания аккумулятора.

[0054] Для того, чтобы способствовать предоставлению станцией 1 замены аккумулятора услуг по замене аккумулятора для транспортных средств, которые движутся по транспортному пути дальнего следования, в настоящем изобретении предложена облачная платформа 2 для предоставления услуг по замене аккумулятора, причем облачная платформа для предоставления услуг по замене аккумулятора, показанная на фиг. 3, в содержит:

[0055] модуль 21 обработки решения по замене аккумулятора для определения решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования, а также информацией об аккумуляторе транспортного средства 3, и для отправки бесплатного или платного решения по замене аккумулятора на транспортное средство 3;

[0056] модуль 22 управления станциями замены аккумулятора для взаимодействия со станциями 1 замены аккумулятора и управления ими; а также

[0057] модуль взаимодействия с транспортным средством в режиме реального времени для взаимодействия с транспортным средством 3 и отправки предупреждения на транспортное средство 3 и предоставления услуги в реальном времени транспортному средству 3.

[0058] В одном примере осуществления облачная платформа 2 для предоставления услуг по замене аккумулятора может взаимодействовать с транспортным средством 3 в соответствии с модулем 23 взаимодействия с транспортным средством в реальном времени для получения информации о движении и информации об аккумуляторе транспортного средства 3 для планирования решения по замене аккумулятора для транспортного средства 3, а также своевременно отслеживать состояние транспортного средства 3 и предоставлять транспортному средству 3 напоминание о замене аккумулятора и обновлять решение по замене аккумулятора.

[0059] В одном примере осуществления облачная платформа 2 для предоставления услуг по замене аккумулятора может получать информацию о предоставлении услуг каждой станцией 1 замены аккумулятора на основе взаимодействия со станциями 1 замены аккумулятора в соответствии с модулем 22 управления станции замены аккумулятора для получения услуг, которые станция 1 замены аккумулятора в настоящее время может предоставлять транспортному средству, причем услуги могут представлять собой по меньшей мере одну услугу из услуги по замене аккумуляторов, услуги по зарядке аккумуляторов, услуги по размещению аккумуляторов и услуги по обслуживанию аккумуляторов. Облачная платформа 2 для предоставления услуг по замене аккумулятора может планировать замену аккумулятора для транспортного средства 3 в соответствии с информацией о предоставлении услуг, информацией о движении и информацией об аккумуляторе транспортного средства 3. Если транспортное средство 3 подтверждает использование конкретного плана замены аккумулятора, план замены аккумулятора, подтверждаемый транспортным средством 3, также может быть отправлен на станцию замены аккумулятора, находящуюся в плане замены аккумулятора, чтобы сделать бронирование на станции замены аккумулятора, чтобы когда транспортное средство прибудет на станцию замены аккумулятора в соответствии с планом замены аккумулятора, станция замены аккумулятора могла быстро предоставить транспортному средству услугу, зарезервированную в плане замены аккумулятора.

[0060] В одном примере осуществления облачная платформа 2 для предоставления услуг по замене аккумулятора дополнительно содержит продвигающий модуль 24 для идентификации транспортного средства, аккумулятор которого заменяется, и в ответ на то, что транспортное средство не зарегистрировано для использования услуги отправки решения по замене аккумулятора на облачной платформе 2 для предоставления услуг по замене аккумулятора, для создания первого продвигающего сообщения для продвижения облачной платформы 2 для предоставления услуг по замене аккумулятора и для отправки первого продвигающего сообщения на транспортное средство 3. Благодаря отправке первого продвигающего сообщения пользователь транспортного средства может быть побужден зарегистрироваться и может быть проинформирован о том, что он может в дальнейшем использовать бесплатную или платную услугу отправки решения по замене аккумулятора, таким образом, число пользователей увеличивается, что облегчает продвижение облачной платформы для предоставления услуг по замене аккумулятора. Если транспортное средство уже зарегистрировано для использования облачной платформы 2 для предоставления услуг по замене аккумулятора, на транспортное средство передается третье продвигающее сообщение, при этом третье продвигающее сообщение содержит мгновенное сообщение о физических состояниях работы предприятий общественного питания, развлечений, технического обслуживания, торговли, расположенных рядом со станцией замены аккумулятора.

[0061] В одном примере осуществления продвигающий модуль 24 дополнительно выполнен с возможностью создания и отправки второго продвигающего сообщения на терминал, находящийся в распоряжении эксплуатационного и обслуживающего персонала облачной платформы для предоставления услуг по замене аккумулятора 2 для запуска ручного обслуживания. Получив второе продвигающее сообщение, эксплуатационный и обслуживающий персонал может распространять информацию о облачной платформе для предоставления услуг по замене аккумулятора среди пользователей транспортного средства в виде ручного обслуживания, чтобы увеличивать число пользователей облачной платформы для предоставления услуг по замене аккумулятора и увеличивать операционный доход.

[0062] В одном примере осуществления водителю может быть обеспечена возможность управления транспортным средством в различных режимах вождения, а транспортному средству также может быть обеспечена возможность движения со стратегиями управления несколькими двигателями, причем стратегии управления двигателем могут различаться в зависимости от различных режимов управления, для расширения разнообразия стратегий управления двигателем во время фактического вождения, а подходящая стратегия управления двигателем может экономить мощность и увеличивать запас хода. Чтобы вовремя получать стратегию управления двигателем, используемым транспортным средством, срок службы аккумулятора обоснованно прогнозируется для планирования и предоставления пользователю плана замены аккумулятора, а также используется модуль 23 взаимодействия с транспортным средством в реальном времени для получения режимов управления транспортным средством, причем режим управления транспортным средством содержит умный режим и режим передачи управления водителю, при этом в умном режиме автономно выбирается стратегия управления двигателем в соответствии с весом груза, а модуль водителя автономно выбирает стратегию управления двигателем водителем, при этом стратегия управления двигателем поддерживает режим одного двигателя и/или режим множества двигателей.

[0063] В одном примере осуществления транспортное средство 3 содержит модуль силового аккумулятора, прикрепленный к продольной балке рамы транспортного средства 3 при помощи запорного устройства. Модуль силового аккумулятора содержит аккумулятор и кронштейн для аккумулятора, причем аккумулятор установлен в кронштейне для аккумулятора, а в портальной конструкции предусмотрены аккумулятор и кронштейн для аккумулятора. Кронштейн аккумулятора содержит первый кронштейн, второй кронштейн и третий кронштейн, соединенные последовательно, первый и третий кронштейны соответственно перпендикулярны концам второго кронштейна, второй кронштейн прикреплен горизонтально к верхней части продольной балки рамы, и второй кронштейн соединен с продольной балкой рамы вертикально при помощи запорного устройства. Запорное устройство содержит узел запирающего сердечника, соединенный с модулем силового аккумулятора, причем узел запирающего сердечника объединен с продольной балкой рамы, и узел запирающего сердечника может взаимодействовать с узлом запирающего сердечника. Защитная конструкция аккумулятора (особенно силового аккумулятора) спроектирована таким образом, что является простотой и безопасной, модуль силового аккумулятора как устройство энергоснабжения также может выдерживать различные внешние нагрузки и быть эффективным и надежным для замены аккумулятора. Модуль силового аккумулятора и тяжеловесные транспортные средства можно быстро заблокировать или отделять без изменения всей конструкции транспортного средства, что повышает адаптивность и упрощает продвижение. Такая конструкция механизма превращает модуль силового аккумулятора и его каркас в выполненную как одно целое конструкцию, которая может обеспечивать, что модуль силового аккумулятора не будет поврежден и сохранит точное положение, когда он подвергается воздействию сил в направлениях вверх-вниз, влево-вправо, вперед-назад, и подвергается перекосу, наклону и вращающему моменту. Для быстрого позиционирования модуля силового аккумулятора и тяжеловесного транспортного средства используется монтажный кронштейн модуля силового аккумулятора, а для быстрой блокировки или разделения модуля силового аккумулятора и тяжеловесного транспортного средства используется механизм быстрой блокировки.

[0064] В настоящем изобретении предложена система быстрой замены аккумулятора для транспортного пути дальнего следования. Благодаря установке станций замены аккумулятора для транспортных средств на транспортном пути дальнего следования, она может предоставлять услуги по замене аккумуляторов для транспортных средств в сценариях транспортного пути дальнего следования и уменьшать беспокойство по поводу пробега, а также может автоматически вовремя настраивать план замены аккумулятора для транспортных средств в соответствии с облачной платформой для предоставления услуг по замене аккумулятора, чтобы транспортные средства, находящиеся на транспортном пути дальнего следования, могли легко добираться до станций замены аккумулятора, расположенных на транспортном пути дальнего следования, в соответствии с планом замены аккумулятора, тем самым уменьшая беспокойство водителей и обеспечивая возможность широкого использования транспортных средств на новых источниках энергии в сценариях транспортного пути дальнего следования, чтобы способствовать продвижению и использованию транспортных средств на новых источниках энергии, а также обеспечивать широкое использование транспортных средств на новых источниках энергии в сценариях транспортного пути дальнего следования.

[0065] На основе вышеописанной системы быстрой замены аккумулятора для транспортного пути дальнего следования в настоящем изобретении предложена система замены аккумулятора, как показано на фиг. 4, система включает:

[0066] S101, транспортное средство, аккумулятор которого выполнен с возможностью быстрой замены, передающее начальную точку, конечную точку транспортного пути дальнего следования и информацию об аккумуляторе на облачную платформу для предоставления услуг по замене аккумулятора;

[0067] S102, облачную платформу для предоставления услуг по замене аккумулятора, определяющую транспортный путь дальнего следования в соответствии с начальной точкой и конечной точкой и определяющую информацию о распределении и информацию о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предоставляемых на транспортном пути дальнего следования, а также определяющую решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования, и информацией об аккумуляторе, и отправляющую решение по замене аккумулятора на транспортное средство;

[0068] S103, транспортное средство, направляющееся на станцию замены аккумулятора, указанную в решении по замене аккумулятора, для замены аккумулятора в соответствии с указанным решением по замене аккумулятора.

[0069] В одном примере осуществления только зарегистрированные транспортные средства могут пользоваться различными услугами облачной платформы для предоставления услуг по замене аккумулятора, поэтому в начале взаимодействия с облачной платформой для предоставления услуг по замене аккумулятора транспортное средство должно быть сначала зарегистрировано на облачной платформе для предоставления услуг по замене аккумулятора, как показано на фиг. 5, иллюстрирующей регистрацию транспортного средства, которая включает:

[0070] S1001, осуществление доступа и регистрацию транспортного средства на облачной платформе для предоставления услуг по замене аккумулятора.

[0071] Регистрация требует ввода информации, необходимой для регистрации, которая среди прочего содержит имя владельца транспортного средства, номер водительских прав, идентификационный номер транспортного средства и модель транспортного средства.

[0072] S1002, проверку транспортного средства на облачной платформе для предоставления услуг по замене аккумулятора в соответствии с информацией об указанной регистрации;

[0073] S1003, в ответ на прохождение проверки прохождение регистрации транспортного средства.

[0074] Проверка используется для гарантии того, что регистрационная информация достоверна и действительна. Регистрация в настоящем изобретении может представлять собой платную или бесплатную регистрацию, если это платная регистрация, после прохождения проверки будет списан платеж, регистрация будет пройдена только после успешной оплаты, для оплаты можно использовать системы WeChat или Alipay, в настоящем изобретении не ограничены конкретный канал оплаты.

[0075] В одном примере осуществления облачная платформа для предоставления услуг по замене аккумулятора может дополнительно извлекать целевые станции замены аккумулятора, указанные в решении по замене аккумулятора, создавать соответствующую информацию о резервировании для каждой целевой станции замены аккумулятора в соответствии с решением по замене аккумулятора, отправлять информацию о резервировании на целевую станцию замены аккумулятора, чтобы облегчить целевой станции замены аккумулятора предоставления услуг транспортному средству в соответствии с информацией о резервировании.

[0076] В одном примере осуществления информация о резервировании может содержать идентификацию станции замены аккумулятора, резервирование услуги, время резервирования услуги и идентификацию сервисного аккумулятора. Время услуги резервирования оценивается в соответствии с транспортным путем дальнего следования, состоянием дороги транспортного пути дальнего следования, текущим местоположением транспортного средства и текущим временем. Идентификация сервисного аккумулятора представляет собой идентификацию обслуживаемого аккумулятора в транспортном средстве. Например, если решение по замене аккумулятора содержит следующее:

[0077] (1) замену аккумулятора №1 в транспортном средстве на станции замены аккумулятора с идентификатором 0001,

[0078] (2) замену аккумулятора №3 в транспортном средстве на станции замены аккумулятора с идентификатором 0008 при зарядке аккумулятора №4 и выгрузке аккумулятора №5.

[0079] Затем, соответственно, могут быть созданы сообщение 1 о резервировании и сообщение 2 о резервировании, причем сообщение 1 о резервировании отправляют на станцию замены аккумулятора с идентификатором 0001, а сообщение 2 о резервировании отправляют на станцию замены аккумулятора с идентификатором 0008.

[0080] Например, информация 1 о резервировании содержит следующее:

[0081] (a) услуга резервирования: услуга замены аккумулятора; идентификация обслуживаемого аккумулятора: I; время услуги резервирования: 14:00 - 14:30;

[0082] услуга резервирования: услуга зарядки; идентификация обслуживаемого аккумулятора: II; время услуги резервирования: 14:00-14:30.

[0083] Информация 2 о резервировании содержит следующее:

[0084] услуга резервирования: услуга зарядки; идентификация обслуживаемого аккумулятора: III; время услуги резервирования 18:00 - 18:30.

[0085] Услуга резервирования: услуга зарядки; идентификация обслуживаемого аккумулятора: IV; время услуги резервирования 18:00 - 18:30.

[0086] Услуга резервирования: услуга выгрузки; идентификация обслуживаемого аккумулятора: VII; время услуги резервирования 18:00-18:30.

[0087] Пример осуществления изобретения может своевременно создавать план замены аккумулятора для транспортного средства путем взаимодействия транспортного средства, облачной платформы для предоставления услуг по замене аккумулятора и станции замены аккумулятора, а также корректировать станцию замены аккумулятора и транспортное средство для обеспечения бесперебойной реализации плана замены аккумулятора, чтобы сократить время ожидания транспортного средства на станции замены аккумулятора и повысить эффективность получения энергии.

[0088] На основе вышеописанной системы быстрой замены аккумулятора для транспортного пути дальнего следования в настоящем изобретении предложен способ замены аккумулятора, как показано на фиг. 6, способ включает следующее.

[0089] S201, получение начальной точки и конечной точки транспортного пути дальнего следования и информации об аккумуляторе транспортного средства, аккумулятор которого выполнен с возможностью быстрой замены.

[0090] На этом этапе начальная точка транспортного пути дальнего следования может быть получена с помощью системы позиционирования (например, системы позиционирования GPS, спутниковой системы позиционирования Beidou и т. д.). Конечная точка может быть получена голосовым способом и другими способами, или она может представлять собой выбор пользователя или настройкой, получаемой в соответствии с нажатием пользователем соответствующей кнопки, или она может быть запрошена и получена через информационно-развлекательную систему транспортного средства (называемую системой транспортного средства) при взаимодействии с пользователем. Конечно, могут также существовать другие способы получения начальной и конечной точек транспортного пути дальнего следования, которые здесь ограничены.

[0091] Транспортное средство в соответствии с настоящим изобретением может содержать множество аккумуляторов, и модель спецификации каждого аккумулятора также может быть различной, что в настоящем изобретении не ограничивается. В некоторых примерах осуществления аккумуляторы в одном и том же транспортном средстве могут иметь множество характеристик емкости и веса. Благодаря этой конструкции аккумуляторы с различной емкостью и весом можно заменять и использовать в соответствии с фактическими потребностями применения в различных сценариях использования для целей максимизации энергоэффективности и экономии.

[0092] S202, определение транспортного пути дальнего следования в соответствии с начальной точкой и конечной точкой.

[0093] S203, получение информации о распределении и информации о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования.

[0094] Информация о распределении станций замены аккумулятора в настоящем изобретении содержит идентификацию станций замены аккумулятора и местоположение станций замены аккумулятора; информация о предоставлении услуг содержит услуги, доступные в настоящее время для транспортных средств на станциях замены аккумулятора, соответствующие идентификации каждой станции замены аккумулятора, услуги могут представлять собой по меньшей мере одну из следующих: операция по обслуживанию аккумулятора, операция по размещению аккумулятора, операция по зарядке аккумулятора и/или операция по аренде аккумулятора. Операция по обслуживанию аккумулятора и операция по размещению аккумулятора обеспечивают пользователю возможность оставлять аккумулятор на станции замены аккумулятора, чтобы увеличивать запас хода транспортного средства за счет снижения веса. Операция по зарядке аккумулятора обеспечивает возможность зарядки транспортного средства, а операция по аренде аккумулятора обеспечивает пользователю возможность аренды полностью заряженного аккумулятора и предоставляет пользователю услугу по замене аккумулятора, с использованием полностью заряженного аккумулятора для замены аккумулятора с малой мощностью.

[0095] S204, определение решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг о станциях замены аккумулятора, предусмотренных на транспортном пути дальнего следования, и информацией об аккумуляторе.

[0096] S205, отправка решения по замене аккумулятора на транспортное средство.

[0097] В примере осуществления определение решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования, и информацией об аккумуляторе, как показано на фиг. 7, включает:

[0098] S2041, определение состояния дороги для транспортного пути дальнего следования в соответствии с транспортным путем дальнего следования;

[0099] S2042, получение информации о модели транспортного средства и определение соответствующей стратегии управления двигателем в соответствии с информацией о модели;

[0100] S2043, определение расчетного расстояния движения дальнего следования транспортного средства в соответствии со стратегией управления двигателем, транспортным путем дальнего следования и состоянием дороги для транспортного пути дальнего следования.

[0101] Оценки расстояния движения дальнего следования транспортных средств на транспортном пути дальнего следования при различных дорожных условиях также различны. В некоторых примерах осуществления транспортный путь дальнего следования может быть сегментирован в соответствии с состоянием дороги для транспортного пути дальнего следования, и их соответствующие расчетные расстояния движения могут быть рассчитаны посегментно и объединены для получения расчетного расстояния движения дальнего следования. Расчетное расстояние движения дальнего следования согласно настоящему изобретению может быть измерено в милях или во времени, что в настоящем изобретении не ограничено.

[0102] Состояние дороги для транспортного пути дальнего следования может содержать следующее: состояние заторов и состояние дороги, при этом состояние дороги может оцениваться посредством построения таблицы сопоставления состояния дороги, транспортный путь дальнего следования сегментирован в соответствии с результатом классификации, а расчетное расстояние движения каждого сегмента вычисляется, так что расчетное состояние движения может быть точно определено количественно, что позволяет повысить точность вычисления расчетного расстояния движения дальнего следования.

[0103] В смежных технологиях многие транспортные средства используют один двигатель с высоким крутящим моментом и низкой скоростью, с редуктором фиксированной скорости, что приводит к большому весу системы электропривода, высоким производственным затратам и недостаточной мощности на средних и высоких скоростях. Следовательно, в некоторых примерах осуществления настоящего изобретения эффективность двигателя может быть повышена, а стоимость системы электропривода может быть снижена за счет множества двигателей, предусмотренных в транспортном средстве, в сочетании со стратегией управления двигателем, что позволяет транспортному средству иметь лучший запас хода, снижать энергопотребление и улучшать расчетное расстояние движения при любых уровнях дорожных условий, при этом расчетное расстояние движения дальнего следования в конечном итоге будет улучшено.

[0104] В одном примере осуществления стратегия управления двигателем содержит первую стратегию управления и вторую стратегию управления, первая стратегия управления выполнена с возможностью описания рабочего состояния двигателя при каждом состоянии дороги для транспортного пути дальнего следования, а вторая стратегия управления выполнена с возможностью описания рабочего состояния двигателя по каждой передаче; рабочее состояние двигателя описывается количеством двигателей в рабочем состоянии и потребляемой мощностью каждого двигателя в рабочем состоянии. Разумеется, первая стратегия управления и вторая стратегия управления также могут использоваться параллельно для получения рабочего состояния двигателей на различных передачах при различных дорожных условиях. Рабочее состояние двигателя используется для расчета расчетного расстояния движения для каждого сегмента.

[0105] Например, схематическая диаграмма рабочего состояния двигателя показана на фиг. 8. В реальном процессе движения транспортного средства каждый источник питания может использоваться в комбинации для получения восьми различных рабочих состояний двигателей, и рабочее состояние каждого двигателя соответствует одному режиму движения (рабочему режиму). Когда работает только один двигатель и устройство переключения передач находится на первой передаче, это определяется как полностью электрический режим управления EV1 на первой передаче; когда работает только один двигатель и устройство переключения передач находится на второй передаче, это определяется как полностью электрический режим управления EV2 на второй передаче; когда работают два двигателя и устройство переключения передач находится на первой передаче, это определяется как полностью электрический режим управления EV3 на третьей передаче; когда работают два двигателя и переключатель передач находится на второй передаче, это определяется как полностью электрический режим управления EV4 на четвертой передаче; когда работают три двигателя и переключатель передач находится на первой передаче, это определяется как полностью электрический режим управления EV5 на пятой передаче; когда работают три двигателя и переключатель передач находится на второй передаче, это определяется как полностью электрический режим управления EV6 на шестой передаче; когда одновременно работают четыре двигателя и устройство переключения передач находится на первой передаче, это определяется как полностью электрический режим управления EV7 на седьмой передаче; когда работают четыре двигателя и устройство переключения передач находится на второй передаче, это определяется как полностью электрический режим управления EV8 на восьмой передаче.

[0106] S2044, определение текущего оставшегося расстояния движения транспортного средства в соответствии с информацией об аккумуляторе.

[0107] S2045, определения удовлетворения условий планирования для решения по замене аккумулятора в соответствии с текущим оставшимся расстоянием движения и расчетным расстоянием движения дальнего следования.

[0108] В одном примере осуществления, если разница между текущим оставшимся расстоянием движения и расчетным расстоянием движения дальнего следования меньше, чем первое предустановленное пороговое значение, определяется, что условия планирования решения по замене аккумулятора удовлетворяются, первое предустановленное пороговое значение может быть установлено в соответствии с фактическими потребностями, и в настоящем изобретении не ограничены конкретный предустановленный способ и предустановленное расстояние.

[0109] S2046, в ответ на удовлетворение условий планирования для решения по замене аккумулятора создание по меньшей мере одного решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станцией замены аккумулятора и информацией об аккумуляторе и отправка указанного по меньшей мере одного решения по замене аккумулятора на транспортное средство.

[0110] В примере осуществления создание по меньшей мере одного решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станцией замены аккумулятора и информацией об аккумуляторе, как показано на фиг. 9, включает:

[0111] S20461, определение по меньшей мере одной целевой станции замены аккумулятора и целевой операции, предоставляемой указанной по меньшей мере одной целевой станцией замены аккумулятора, в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станцией замены аккумулятора и информацией об аккумуляторе;

[0112] S20463, создание по меньшей мере одного возможного решения по замене аккумулятора в соответствии с идентификацией, местоположением и целевой услугой указанной по меньшей мере одной целевой станции замены аккумулятора;

[0113] S20465, определение по меньшей мере одного решения по замене аккумулятора в указанном по меньшей мере одном возможном решении по замене аккумулятора в соответствии с условиями выбора предварительно заданных решений.

[0114] В настоящем изобретении не ограничены условия выбора предварительно заданных решений; например, возможные решения по замене аккумулятора могут быть ранжированы в порядке возрастания заряда для каждого возможного решения по замене аккумулятора, и первые N возможных решений по замене аккумулятора ранжировании идентифицируются как решения по замене аккумулятора.

[0115] Например, среди указанного по меньшей мере одного возможного решения по замене аккумулятора в соответствии с манерой вождения пользователя может быть определено по меньшей мере одно решение по замене аккумулятора. Например, ближайшее расстояние, кратчайшее время или наличие дополнительных услуг, таких как питание.

[0116] В одном примере осуществления создание по меньшей мере одного решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, а также информацией об аккумуляторе, как показано на фиг. 10, включает:

[0117] S20462, определение, в соответствии с каждой идентификацией аккумулятора, самого последнего обнаруженного состояния аккумулятора, соответствующего каждой идентификации аккумулятора;

[0118] S20464, выполнение первого определения в соответствии с последним обнаруженным состоянием и рабочими параметрами транспортного средства для определения необходимости технического обслуживания аккумулятора в соответствии с каждой идентификацией аккумулятора.

[0119] Например, рабочими параметрами транспортного средства могут быть время работы или пробег транспортного средства после последнего обнаружения.

[0120] В отношении транспортных средств на новых источниках энергии пользователи не только беспокоятся о пробеге, но также о снижении производительности, в частности, при длительном использовании возникает проблема в аккумуляторе транспортных средств на новых источниках энергии, например, постепенное снижение производительности, более низкая доступная энергия, более высокое внутреннее сопротивление, более низкая консистенция, более высокий рост температуры, более низкая безопасность и т. д., а соответствующая технология обычно способна обеспечить меры по исправлению положения только после того, как у аккумулятора возникли проблемы с безопасностью, однако она не обеспечивает своевременную оценку состояния аккумулятора. Для того, чтобы обеспечить пользователям более полный доступ к электричеству в соответствии со станцией замены аккумулятора, своевременная оценка аккумулятора транспортного средства может быть выполнена облачной платформой для предоставления услуг по замене аккумулятора, причем облачная платформа для предоставления услуг по замене аккумулятора позволяет регистрировать ремонт, техническое обслуживание, зарядку, оценку и другие действия с аккумулятором в транспортном средстве, обновление статуса обнаружения аккумулятора в каждой записи для получения последнего состояния обнаружения и выполнения первого определения в соответствии с последним состоянием проверки и рабочими параметрами транспортного средства, чтобы определить, требуется ли техническое обслуживание аккумулятора в соответствии с каждым идентификатором аккумулятора.

[0121] В одном примере осуществления аккумулятор, которому требуется обслуживание, не может быть заряжен, однако может быть заменен. Если аккумулятор, которому требуется обслуживание, заменяется на станции замены аккумулятора, то аккумулятор, которому требуется обслуживание, может обслуживаться на станции замены аккумулятора, чтобы совместить обслуживание аккумулятора и замену аккумулятора, для обеспечения большего удобства для пользователя.

[0122] S20466, выполнение второго определения в соответствии с емкостью аккумулятора, соответствующей каждой идентификации аккумулятора, для определения необходимости замены аккумулятора в соответствии с каждой идентификацией аккумулятора;

[0123] S20468, определение целевой станции замены аккумулятора в соответствии с результатом первого определения, результатом второго определения, информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станцией замены аккумулятора.

[0124] В настоящем изобретении каждый аккумулятор в транспортном средстве может быть заменен, однако может быть заряжен только аккумулятор, не требующий обслуживания, и целевая станция замены аккумулятора может быть определена в соответствии с результатом первого определения, результатом второго определения в сочетании с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станцией замены аккумулятора. Конкретный способ определения может быть определен в соответствии с предустановленными правилами планирования, которые конкретно в настоящем изобретении не ограничиваются. Например, правило планирования может ограничивать приоритет использования услуги по замене аккумулятора для аккумулятора, который необходимо заменить, и может ограничивать приоритет для выполнения услуги по замене аккумулятора для аккумулятора с наименьшей мощностью, а также может отдавать приоритет услуге зарядки для аккумулятора, когда его уровень заряда находится в предустановленном диапазоне мощности.

[0125] В одном примере осуществления целевое решение по замене аккумулятора может быть получено в соответствии с взаимодействием с транспортным средством. Облачная платформа для предоставления услуг по замене аккумулятора может отправлять по меньшей мере одно решение по замене аккумулятора для транспортного средства, и в ответ на инструкции пользователя по выбору одно из указанного по меньшей мере одного решения по замене аккумулятора может быть идентифицировано как целевое решение по замене аккумулятора, т. е. транспортное средство выполнит целевое решение по замене аккумулятора. Облачная платформа для предоставления услуг по замене аккумулятора может после получения целевого решения по замене аккумулятора выполнять следующие действия:

[0126] получение текущего местоположения транспортного средства в реальном времени;

[0127] в ответ на то, что расстояние между текущим положением и целевой станцией замены аккумулятора меньше предустановленного порога расстояния, побуждение пользователя реализовать целевое решение по восполнению энергии на целевой станции замены аккумулятора, причем целевая станция замены аккумулятора является ближайшей к текущему местоположению станцией замены аккумулятора в целевом решении по замене аккумулятора;

[0128] Местоположение транспортного средства отслеживается в реальном времени, и пользователю своевременно предоставляются оповещения, пользователь может предотвратить пропуск станции замены аккумулятора в целевом решении по замене аккумулятора.

[0129] В одном примере осуществления, когда транспортное средство прибывает на станцию замены аккумулятора для выполнения целевого решения по замене аккумулятора, облачная платформа для предоставления услуг по замене аккумулятора может соответствующим образом обновлять ход выполнения целевого решения по замене аккумулятора.

[0130] В примере осуществления, если пользователь пропускает станцию замены аккумулятора в целевом решении по замене аккумулятора, не выполняет услугу в целевом решении по замене аккумулятора на станции замены аккумулятора, указанной в целевом решении по замене аккумулятора, или выполняет замену или зарядку аккумулятора на другой станции замены аккумулятора, не входящей в целевое решение по замене аккумулятора, может быть инициирована первая инструкция взаимодействия, чтобы облачная платформа для предоставления услуг по замене аккумулятора могла, в ответ на первую инструкцию взаимодействия, обновлять транспортный путь дальнего следования, состояние дорог для транспортного пути дальнего следования, информацию об аккумуляторе, а также информацию о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования. Повторяется следующий этап: определение решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования, и информацией об аккумуляторе.

[0131] Например, первая инструкция взаимодействия может быть отправлена транспортным средством или станцией замены аккумулятора, а облачная платформа для предоставления услуг по замене аккумулятора может быть запущена путем отправки первой инструкции взаимодействия для повторной оценки необходимости замены транспортного средства на оставшемся транспортном пути дальнего следования и его повторной планировки.

[0132] Способ замены аккумулятора, приведенный в настоящем изобретении, может предоставлять транспортному средству план решения по замене аккумулятора, резервирование решения по замене аккумулятора и услугу напоминания о замене аккумулятора через облачную платформу для предоставления услуг по замене аккумулятора, что позволяет уменьшать беспокойство пользователей о пробеге и снижать стоимость для пользователя, использующего транспортное средство на новых источниках энергии для транспортного пути дальнего следования за счет разумного планирования решения по замене аккумулятора.

[0133] На основе на той же изобретательской идеи в примере осуществления настоящего изобретения также предложено операционное устройство для замены аккумулятора, причем операционное устройство работает на облачной платформе для предоставления услуг по замене аккумулятора в системе быстрой замены аккумулятора для транспортного пути дальнего следования, как показано на фиг. 11, устройство содержит:

[0134] модуль 10 сбора параметров транспортного пути для получения начальной точки и конечной точки транспортного пути дальнего следования и информации об аккумуляторе транспортного средства, аккумулятор которого выполнен с возможностью быстрой замены;

[0135] модуль 20 определения транспортного пути для определения транспортного пути дальнего следования в соответствии с начальной точкой и конечной точкой;

[0136] модуль 30 сбора информации о станциях замены аккумулятора для получения информации о распределении и информации о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования;

[0137] модуль 40 планирования замены аккумулятора для определения решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования, и информацией об аккумуляторе;

[0138] модуль 50 отправки решения по замене аккумулятора для отправки решения по замене аккумулятора на транспортное средство.

[0139] В иллюстративном примере осуществления, как показано на фиг. 12, модуль 40 планирования замены аккумулятора содержит:

[0140] блок 41 определения состояния дороги для определения состояния дороги для транспортного пути дальнего следования в соответствии с транспортным путем дальнего следования;

[0141] блок 42 получения стратегии управления двигателем для получения информации о модели транспортного средства и определения соответствующей стратегии управления двигателем в соответствии с информацией о модели;

[0142] блок 43 расчета оценки движения дальнего следования для определения расчетного расстояния движения дальнего следования транспортного средства в соответствии со стратегией управления двигателем, транспортным путем дальнего следования и состоянием дороги на транспортном пути дальнего следования;

[0143] блок 44 получения текущего оставшегося расстояния движения для определения текущего оставшегося расстояния движения транспортного средства в соответствии с информацией об аккумуляторе;

[0144] блок 45 определения планирования для определения удовлетворения условий планирования для решения по замене аккумулятора в соответствии с текущим оставшимся расстоянием движения и расчетным расстоянием движения дальнего следования;

[0145] блок 46 планирования для создания в ответ на удовлетворение условий планирования для решения по замене аккумулятора по меньшей мере одного решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информации о предоставлении услуг станцией замены аккумулятора и информацией об аккумуляторе и отправки указанного по меньшей мере одного решение по замене аккумулятора на транспортное средство.

[0146] В иллюстративных примерах осуществления также предложен носитель данных, при этом при исполнении инструкции, находящейся на носителе данных, процессором электронного устройства электронное устройство выполняет этапы способа замены аккумулятора вышеописанных примеров осуществления.

[0147] В иллюстративном примере осуществления также предложен компьютерный программный продукт, компьютерный программный продукт содержит компьютерные инструкции, при этом компьютерные инструкции хранятся на машиночитаемом носителе данных. Процессор электронного устройства считывает компьютерные инструкции с машиночитаемого носителя данных, и процессор исполняет компьютерные инструкции таким образом, что электронное устройство выполняет один из способов замены аккумулятора, предложенных в любом из вышеупомянутых вариантов осуществления.

[0148] Специалистам в данной области техники следует понимать, что конкретные рабочие процессы системы, устройства и блока, описанных выше, могут ссылаться на соответствующие процессы в предыдущих примерах осуществления способа и для краткости не будут описаны здесь отдельно.

[0149] Кроме того, функциональные блоки в каждом примере осуществления настоящего изобретения могут быть физически независимыми друг от друга, или два или более функциональных блока могут быть объединены вместе, либо все функциональные блоки могут быть объединены в один процессорный блок. Вышеуказанные объединенные функциональные блоки могут быть реализованы либо в виде аппаратных средств, либо в виде программного обеспечения или микропрограммы.

[0150] Специалистам в данной области техники следует понимать, что объединенный функциональный блок, когда он реализован в виде программного обеспечения и продается или используется как автономный продукт, может храниться на машиночитаемом носителе данных. Следует понимать, что техническое решение настоящего изобретения по существу, полностью или частично может быть воплощено в виде программного продукта, хранящегося на носителе данных, который содержит некоторое количество инструкций, обеспечивающих вычислительному устройству (например, персональному компьютеру, серверу или сетевому устройству и др.) возможность выполнения всех или части этапов способа, описанного в примерах осуществления настоящего изобретения, во время выполнения указанных инструкций. Носитель данных может быть выполнен как флэш-накопитель USB, съемный жесткий диск, постоянное запоминающее устройство (ПЗУ), оперативное запоминающее устройство (ОЗУ), диск или компакт-диск и разные другие носители, которые могут хранить программный код.

[0151] В качестве альтернативы, все или некоторые из этапов для реализации предыдущих примеров осуществления способа могут быть выполнены с помощью аппаратных средств (например, вычислительное устройство, такое как персональный компьютер, сервер или сетевое устройство), которые связаны с программными инструкциями, причем программные инструкции могут храниться на машиночитаемом носителе данных, и когда программные инструкции исполняются процессором вычислительного устройства, вычислительное устройство выполняет все или некоторые из этапов способа, описанного в примерах осуществления настоящего изобретения. Когда программные инструкции исполняются процессором вычислительного устройства, вычислительное устройство выполняет все или некоторые из этапов способа, описанного в примерах осуществления настоящего изобретения.

[0152] Наконец, следует отметить, что приведенные выше примеры осуществления предназначены исключительно для целей иллюстрации технических решений настоящего изобретения, а не для их ограничения; хотя настоящее изобретение подробно описано со ссылкой на предыдущие примеры осуществления, специалистам в данной области техники следует понимать, что в пределах объема и сущности настоящего изобретения по-прежнему возможно модифицировать технические решения, описанные в предыдущих примерах осуществления, или производить эквивалентную замену некоторых или всех его технических характеристик; и что эти модификации или замены не исключают соответствующие технические решения из объема настоящего изобретения.

Группа изобретений относится к системе и способу быстрой замены аккумулятора для транспортного пути дальнего следования. Система содержит: станции замены аккумулятора, облачную платформу, транспортное средство. Станции замены аккумулятора расположены с интервалами вдоль транспортного пути. Станции служат для быстрой замены и зарядки аккумулятора. Облачная платформа служит для управления станциями замены аккумулятора и предоставления услуг по замене аккумулятора транспортному средству. Облачная платформа соединена через сеть со станциями замены аккумулятора и транспортным средством. Транспортное средство получает информацию о распределении, информацию о состоянии аккумулятора и информацию о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора через облачную платформу. Достигается повышение эффективности работы станций замены батарей. 5 н. и 15 з.п. ф-лы, 12 ил.

1. Система быстрой замены аккумулятора для транспортного пути дальнего следования, содержащая:

станции (1) замены аккумулятора, расположенные с интервалами вдоль транспортного пути дальнего следования для быстрой замены и зарядки аккумулятора транспортного средства (3), аккумулятор которого выполнен с возможностью быстрой замены;

облачную платформу (2) для предоставления услуг по замене аккумулятора, соединенную через сеть со станциями (1) замены аккумулятора и транспортным средством (3) для управления станциями замены аккумулятора и предоставления услуг транспортному средству (3); а также

транспортное средство (3), получающее информацию о распределении, информацию о состоянии аккумулятора и информацию о предоставлении услуг станциями (1) замены аккумулятора через облачную платформу (2) для предоставления услуг по замене аккумулятора.

2. Система по п. 1, в которой сервисная облачная платформа (2) для замены аккумулятора содержит:

модуль обработки решения по замене аккумулятора для определения решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования, а также информацией об аккумуляторе транспортного средства (3), и для бесплатной или платной отправки решения по замене аккумулятора на транспортное средство (3);

модуль управления станцией замены аккумулятора для взаимодействия со станциями (1) замены аккумулятора и управления ими; а также

модуль взаимодействия с транспортным средством в реальном времени для взаимодействия с транспортным средством (3) и отправки предупреждения на транспортное средство (3) и предоставления услуг в реальном времени транспортному средству (3).

3. Система по п. 2, в которой облачная платформа (2) для предоставления услуг по замене аккумулятора дополнительно содержит продвигающий модуль для идентификации транспортного средства, аккумулятор которого заменяется,

для создания первого продвигающего сообщения для продвижения облачной платформы (2) для предоставления услуг по замене аккумулятора и отправки первого продвигающего сообщения на транспортное средство в ответ на то, что транспортное средство не зарегистрировано для использования услуги отправки решения по замене аккумулятора на облачной платформе (2) для предоставления услуг по замене аккумулятора; а также

для отправки третьего продвигающего сообщения на транспортное средство в ответ на то, что транспортное средство уже зарегистрировано для использования облачной платформы (2) для предоставления услуг по замене аккумулятора, при этом третье продвигающее сообщение содержит мгновенное сообщение о физических состояниях относительно работы предприятий общественного питания, развлечений, технического обслуживания, торговли рядом с указанной станцией замены аккумулятора.

4. Система по п. 2, в которой продвигающий модуль дополнительно выполнен с возможностью создания и отправки второго продвигающего сообщения на терминал, находящийся в распоряжении эксплуатационного и обслуживающего персонала сервисной облачной платформы (2) для замены аккумулятора для запуска ручного обслуживания.

5. Система по п. 2, в которой модуль взаимодействия с транспортным средством в реальном времени дополнительно выполнен с возможностью получения режимов управления транспортным средством, причем режимы управления транспортным средством содержат умный режим и режим передачи управления водителю, при этом умный режим выполнен с возможностью автономного выбора стратегии управления двигателем в соответствии с весом груза, а модуль водителя выполнен с возможностью автономного выбора водителем стратегии управления двигателем, и стратегия управления двигателем поддерживает режим одного двигателя и/или режим множества двигателей.

6. Система по п. 1, в которой каждая станция (1) замены аккумулятора снабжена блоком управления станции замены аккумулятора, устройством для хранения аккумулятора, устройством для зарядки аккумулятора, устройством для быстрой замены аккумулятора и устройством для обслуживания аккумулятора;

причем устройство для хранения аккумулятора выполнено с возможностью предоставления услуг по размещению и хранению аккумуляторов на станциях замены аккумулятора;

устройство для зарядки аккумулятора выполнено с возможностью предоставления услуг по зарядке аккумулятора;

устройство для быстрой замены аккумулятора выполнено с возможностью предоставления услуг по замене аккумулятора;

устройство для обслуживания аккумулятора выполнено с возможностью проверки и обслуживания аккумуляторов; а также

блок управления станцией замены аккумулятора выполнен с возможностью осуществления связи с облачной платформой (2) для предоставления услуг по замене аккумулятора и управления устройством для хранения аккумулятора, устройством для зарядки аккумулятора, устройством для быстрой замены аккумулятора и устройством для обслуживания аккумулятора.

7. Система по п. 1, в которой на транспортном пути дальнего следования две соседние станции (1) замены аккумулятора расположены на расстоянии в диапазоне от 30 до 600 км.

8. Система по п. 1, в которой транспортное средство (3) представляет собой полностью электрическое транспортное средство, электрическое транспортное средство с расширенной программой или подключаемое гибридное транспортное средство, при этом транспортное средство представляет собой грузовое транспортное средство, самосвал, тягач или полуприцеп.

9. Способ замены аккумулятора, применяемый в системе быстрой замены аккумулятора для транспортного пути дальнего следования по любому из пп. 1-8, включающей:

транспортное средство, аккумулятор которого выполнен с возможностью быстрой замены, передающее начальную точку, конечную точку транспортного пути дальнего следования и информацию об аккумуляторе на облачную платформу для предоставления услуг по замене аккумулятора;

облачную платформу для предоставления услуг по замене аккумулятора, определяющую транспортный путь дальнего следования в соответствии с начальной точкой и конечной точкой и определяющую информацию о распределении и информацию о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования, а также определяющую решение по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования, и информацией об аккумуляторе, и отправляющую решение по замене аккумулятора на транспортное средство; при этом

транспортное средство направляют на станцию замены аккумулятора, указанную в решении по замене аккумулятора, для замены аккумулятора в соответствии с указанным решением по замене аккумулятора.

10. Способ по п. 9, в котором способ дополнительно включает регистрацию транспортного средства, причем регистрация транспортного средства включает:

осуществление доступа и регистрацию транспортного средства на облачной платформе для предоставления услуг по замене аккумулятора;

проверку транспортного средства на облачной платформе для предоставления услуг по замене аккумулятора в соответствии с информацией об указанной регистрации; а также

прохождение регистрации транспортного средства в ответ на прохождение проверки.

11. Способ по п. 10, в котором указанная регистрация представляет собой платную регистрацию или бесплатную регистрацию.

12. Способ замены аккумулятора, применяемый на облачной платформе для предоставления услуг по замене аккумулятора в системе быстрой замены аккумулятора для транспортного пути дальнего следования по любому из пп. 1-8, включающий:

получение начальной точки и конечной точки транспортного пути дальнего следования и информации об аккумуляторе транспортного средства, аккумулятор которого выполнен с возможностью быстрой замены;

определение транспортного пути дальнего следования в соответствии с начальной точкой и конечной точкой;

получение информации о распределении и информации о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования;

определение решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования, и информацией об аккумуляторе; а также

отправку решения по замене аккумулятора на транспортное средство.

13. Способ по п. 12, в котором указанное определение решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования, и информацией об аккумуляторе включает:

определение состояния дороги для транспортного пути дальнего следования в соответствии с транспортным путем дальнего следования;

получение информации о модели транспортного средства и определение соответствующей стратегии управления двигателем в соответствии с указанной информацией о модели;

определение расчетного расстояния движения дальнего следования транспортного средства в соответствии с указанными стратегией управления двигателем, транспортным путем дальнего следования и состоянием дороги для транспортного пути дальнего следования;

определение текущего оставшегося расстояния движения транспортного средства в соответствии с информацией об аккумуляторе;

определение удовлетворения условий планирования для решения по замене аккумулятора в соответствии с текущим оставшимся расстоянием движения и расчетным расстоянием движения дальнего следования; а также

в ответ на то, что условия планирования для решения по замене аккумулятора удовлетворяются, создание по меньшей мере одного решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станцией замены аккумулятора и информацией об аккумуляторе и отправку указанного по меньшей мере одного решения по замене аккумулятора на транспортное средство.

14. Способ по п. 13, в котором стратегия управления двигателем содержит первую стратегию управления и вторую стратегию управления, причем первая стратегия управления выполнена с возможностью описания рабочего состояния двигателя в каждом состоянии дороги для транспортного пути дальнего следования, а вторая стратегия управления выполнена с возможностью описания рабочего состояния двигателя по каждой передаче; при этом рабочее состояние двигателя представлено количеством двигателей в рабочем состоянии и потребляемой мощностью каждого двигателя в рабочем состоянии.

15. Способ по п. 13, в котором информация о распределении станции замены аккумулятора содержит идентификацию станции замены аккумулятора и местоположение станции замены аккумулятора, сервисная информация содержит операции, поддерживаемые на данный момент станцией замены аккумулятора в соответствии с указанной идентификацией станции замены аккумулятора, причем операция представляет собой операцию по обслуживанию аккумуляторов, операцию по размещению аккумуляторов, операцию по зарядке аккумуляторов и/или операцию по аренде аккумуляторов;

создание по меньшей мере одного решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг о станции замены аккумулятора и информацией об аккумуляторе включает:

определение по меньшей мере одной целевой станции замены аккумулятора и целевой операции, предоставляемой указанной по меньшей мере одной целевой станцией замены аккумулятора, в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг о станции замены аккумулятора и информацией об аккумуляторе;

создание по меньшей мере одного возможного решения по замене аккумулятора в соответствии с идентификацией, местоположением и целевой услугой указанной по меньшей мере одной целевой станции замены аккумулятора; а также

определение по меньшей мере одного решения по замене аккумулятора в указанном по меньшей мере одном возможном решении по замене аккумулятора в соответствии с условиями выбора предварительно заданных решений.

16. Способ по п. 15, в котором информация об аккумуляторе содержит идентификацию аккумулятора и емкость аккумулятора; определение по меньшей мере одной целевой станции замены аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станцией замены аккумулятора и информацией об аккумуляторе включает:

определение, в соответствии с каждой идентификацией аккумулятора, самого последнего обнаруженного состояния аккумулятора в соответствии с каждой идентификацией аккумулятора;

выполнение первого определения в соответствии с последним обнаруженным состоянием и рабочими параметрами транспортного средства, для определения необходимости технического обслуживания аккумулятора в соответствии с каждой идентификацией аккумулятора;

выполнение второго определения в соответствии с емкостью аккумулятора, соответствующей каждой идентификации аккумулятора, для определения необходимости замены аккумулятора в соответствии с каждой идентификацией аккумулятора; а также

определение целевой станции замены аккумулятора в соответствии с результатом первого определения, результатом второго определения, информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станцией замены аккумулятора.

17. Способ по п. 12, дополнительно включающий:

обновление, в ответ на первую интерактивную команду, транспортного пути дальнего следования, состояния дороги для транспортного пути дальнего следования, информации об аккумуляторе, а также информации о распределении и информации о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования;

повторение этапа определения решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными для транспортного пути дальнего следования, и информацией об аккумуляторе.

18. Операционное устройство для замены аккумулятора, причем операционное устройство работает на облачной платформе для предоставления услуг по замене аккумулятора в системе быстрой замены аккумулятора для транспортного пути дальнего следования по любому из пп. 1-8 и содержит:

модуль сбора параметров транспортного пути для получения начальной точки и конечной точки транспортного пути дальнего следования и информации об аккумуляторе транспортного средства, аккумулятор которого выполнен с возможностью быстрой замены;

модуль определения транспортного пути для определения транспортного пути дальнего следования в соответствии с начальной точкой и конечной точкой;

модуль сбора информации о станциях замены аккумулятора для получения информации о распределении и информации о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования;

модуль планирования замены аккумулятора для определения решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении и информацией о предоставлении услуг станциями замены аккумулятора, предусмотренными на транспортном пути дальнего следования, и информацией об аккумуляторе;

модуль отправки решения по замене аккумулятора для отправки решения по замене аккумулятора на транспортное средство.

19. Устройство по п. 18, в котором модуль планирования замены аккумулятора содержит:

блок определения состояния дороги для определения состояния дороги для транспортного пути дальнего следования в соответствии с транспортным путем дальнего следования;

блок получения стратегии управления двигателем для получения информации о модели транспортного средства и определения соответствующей стратегии управления двигателем в соответствии с информацией о модели;

блок расчета оценки движения дальнего следования для определения расчетного расстояния движения на большие расстояния транспортного средства в соответствии со стратегией управления двигателем, маршрутом транспортировки на большие расстояния и состоянием дороги для транспортировки на большие расстояния;

блок получения текущего оставшегося расстояния движения для определения текущего оставшегося расстояния движения транспортного средства в соответствии с информацией об аккумуляторе;

блок определения планирования для определения удовлетворения условий планирования для решения по замене аккумулятора в соответствии с текущим оставшимся расстоянием движения и расчетным расстоянием движения дальнего следования;

блок планирования для создания в ответ на удовлетворение условий планирования для решения по замене аккумулятора по меньшей мере одного решения по замене аккумулятора в соответствии с информацией о распределении, сервисной информацией о станции замены аккумулятора и информацией об аккумуляторе и отправки указанного по меньшей мере одного решения по замене аккумулятора на транспортное средство.

20. Носитель данных, при этом при исполнении инструкций, расположенных на указанном носителе данных, процессором электронного устройства электронное устройство выполняет способ замены аккумулятора по любому из пп. 9-11 или способ замены аккумулятора по любому из пп. 12-17.