Способ подъёма крупногабаритных узлов паровой турбины Российский патент 2024 года по МПК B66C1/10 B66C1/12 

Изобретение относится к подъемному оборудованию и может быть использовано при проведении монтажа и ремонта паровых турбин, и может быть использовано для подъема верхней половины цилиндра высокого давления паровой турбины.

Известен способ подъема верхней половины корпуса цилиндра турбины при помощи устройства, состоящего из крюка, траверсы, строп, соединенных с винтовыми стяжками (талрепами) («Турбинные установки ТЭС и АЭС. Устройство, эксплуатация и ремонт» Зарубина Н.В., Карницкий Н.Б., стр. 375, рис. 19.3, 2020 год). Недостатком такого решения является сложность контроля перекосов и смещений верхней половины цилиндра относительно нижней, а также невозможность использования такого способа в малых по высоте помещениях станции, а при изменении высоты расположения траверсы существует риск задеваний и повреждений регулирующих клапанов, расположенных на верхней половине корпуса цилиндра.

Технической проблемой, на решение которой направлено изобретение, является перекос и смещение при подъеме верхней половины крупногабаритного узла турбины относительно нижней, сложность подъема крупногабаритных узлов турбины в стесненных помещениях.

Техническим результатом заявленного изобретения является обеспечение подъема крупногабаритного узла турбины без перекосов и повреждаемости узла турбины, а также возможность осуществлять подъем таких узлов в малых помещениях станции без повреждений.

Технический результат достигается заявленным способом подъема крупногабаритных узлов паровой турбины, заключающийся в том, что соединяют винтовую стяжку 5 с катушкой и стропом 1 с одной стороны и с ухом траверсы 8 с другой стороны, закрепляют крепежными деталями, соединяют винтовую стяжку 6 с катушкой и стропом 4, закрепленным с приливом 11 крупногабаритного узла турбины, и со стропом 3, соединенным с траверсой 8, закрепляют крепежными деталями, один конец стропа 1 и 2 закрепляют на крюке 10, а второй конец стропа 2 закрепляют на траверсе 8. Новым в заявленном способе является то, что соединяют винтовую стяжку 7 с ухом 12 крупногабаритного узла турбины с одной стороны и с другой стороны с упором 9, жестко соединенным с траверсой 8 и закрепляют крепежными деталями.

Использование винтовых стяжек обеспечивает подъем корпуса цилиндра в устойчивом горизонтальном положении, а жесткое соединение винтовой стяжки с траверсой и корпусом уменьшает колебания крупногабаритного узла турбины в воздухе и исключает его повреждение. Кроме того, заявленный способ позволяет осуществлять подъем в малых помещениях станции.

По результатам патентно-информационного поиска не было обнаружено других способов подъема и устройств, содержащих отличительный признак заявленного изобретения, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию «новизна».

В ходе дополнительного анализа признаков заявленного изобретения не выявлены решения, имеющие признаки, совпадающие с его отличительными признаками, и не подтверждена известность влияния отличительных признаков на технический результат, достигаемый заявленным изобретением. Таким образом, изобретение признается не следующим для специалиста явным образом из уровня техники и соответствует критерию «изобретательский уровень».

Сущность заявленного изобретения поясняется примером реализации, в котором в качестве крупногабаритного узла турбины приводится верхняя половина корпуса цилиндра паровой турбины и показана на следующих фигурах:

фиг.1 - общий вид заявленного устройства, собранного для поднятия корпуса верхней половины цилиндра;

фиг. 2 - вид спереди заявленного устройства со стороны регулирующих клапанов на корпусе верхней половины цилиндра;

фиг. 3 - общий вид винтовой стяжки, используемой в заявленном устройстве.

На чертежах позициями обозначены:

1, 2, 3, 4 - стропы;

5, 6, 7 - винтовые стяжки;

8 - траверса;

9 - упор;

10 - крюк;

11 - корпус верхней половины цилиндра турбины;

12 - ухо, закрепленное на корпусе цилиндра;

13 - шплинты винтовой стяжки;

14 - оси винтовой стяжки.

Заявленное изобретение реализуется с помощью устройства для подъема верхней половины корпуса 11 цилиндра паровой турбины, которое содержит строп 1, соединенный одним концом с крюком 10, а другим с винтовой стяжкой 5, собранной с катушкой. Винтовая стяжка 5 соединена с ухом траверсы 8. Строп 2 соединен одним концом с крюком 10, а другим с траверсой 8. Строп 3 соединен с траверсой 8 и другим концом с винтовой стяжкой 6, собранной с другого конца с катушкой и соединенной со стропом 4, который в свою очередь соединен с приливом корпуса 11 цилиндра паровой турбины. Винтовая стяжка 7 соединена с упором 9 жестко соединенным с траверсой 8, а другим концом с ухом 12, закрепленным на корпусе 11 верхней половины цилиндра. Винтовые стяжки закрепляются крепежными деталями, такими как шплинты 13 и оси 14.

Осуществление заявленного изобретения показано на примере и содержит следующие операции:

1. Извлекают из винтовой стяжки 5 шплинты 13 и оси 14 (фиг.3), собирают винтовую стяжку 5 с катушкой и стропом 1, вставляют ось 14 и застопоривают шплинтом 13. Устанавливают винтовую стяжку 5 со стропом 1 на ухо траверсы 8, вставляют ось 14 и застопоривают шплинтом 13. Выставляют винтовую стяжку 5 в требуемое среднее положение согласно конструкторской документации.

2. Извлекают из винтовой стяжки 6 шплинты 13 и оси 14, собирают винтовую стяжку 6 с катушкой и стропом 4, вставляют ось 14 и застопоривают шплинтом 13. Строп 4 соединяют с приливом корпуса 11 цилиндра паровой турбины. Собирают винтовую стяжку 6 со стропом 3, вставляют ось 14 и застопоривают шплинтом 13. Строп 3 соединяют с траверсой 8.

3. Извлекают из винтовой стяжки 7 шплинты 13 и оси 14, собирают винтовую стяжку 7 с ухом 12 корпуса цилиндра, вставляют ось 14 и застопоривают шплинтом 13. Собирают винтовую стяжку 7 с упором 9, жестко соединенным с траверсой 8, вставляют ось 14 и застопоривают шплинтом 13.

4. Соединяют строп 2 с траверсой 8 и подвешивают на крюк 10 вместе со стропом 1.

По окончании сборки устройства проводят статическое испытание устройства.

Заявленное устройство изготовлено и испытано и применяется для ряда паровых турбин АО «УТЗ», например турбины Р-50-12,8/0,8, что позволяет сделать вывод о соответствии критерию «промышленная применимость».

Таким образом, изобретение решает указанную техническую проблему и уменьшает риск возникновения аварийных ситуаций при монтаже и ремонте цилиндра турбины, исключив повреждаемость узлов турбины.

Изобретение относится к подъемному оборудованию и может быть использовано при проведении монтажа и ремонта паровых турбин. Для подъема крупногабаритных узлов паровой турбины соединяют винтовую стяжку (5) с катушкой и стропом (1) с одной стороны и с ухом траверсы (8) с другой стороны, закрепляют крепежными деталями, соединяют винтовую стяжку (6) с катушкой и стропом (4), закрепленным с приливом (11) крупногабаритного узла турбины, и со стропом (3), соединенным с траверсой (8), закрепляют крепежными деталями, один конец стропа (1) и (2) закрепляют на крюке (10), а второй конец стропа (2) закрепляют на траверсе (8). Винтовую стяжку соединяют (7) с ухом (12) крупногабаритного узла турбины с одной стороны и с другой стороны с упором (9), жестко соединенным с траверсой (8) и закрепляют крепежными деталями. Достигается обеспечение подъема крупногабаритного узла турбины без перекосов и повреждаемости узла турбины, а также возможность осуществлять подъем таких узлов в малых помещениях станции без повреждений. 3 ил.

Способ подъема крупногабаритных узлов паровой турбины, заключающийся в том, что соединяют винтовую стяжку (5) с катушкой и стропом (1) с одной стороны и с ухом траверсы (8) с другой стороны, закрепляют крепежными деталями, соединяют винтовую стяжку (6) с катушкой и стропом (4), закрепленным с приливом (11) крупногабаритного узла турбины, и со стропом (3), соединенным с траверсой (8), закрепляют крепежными деталями, один конец стропа (1) и (2) закрепляют на крюке (10), а второй конец стропа (2) закрепляют на траверсе (8) отличающийся тем, что соединяют винтовую стяжку (7) с ухом (12) крупногабаритного узла турбины с одной стороны и с другой стороны с упором (9), жестко соединенным с траверсой (8) и закрепляют крепежными деталями.