Защитное покрытие валка, транспортирующего стекло Советский патент 1983 года по МПК C03B35/18 

Изобретение относится к защитным покрытиям валков для транспортировки и поддержания листов стекла в процессе их закалки и отжига и может быть использовано в стекольной промышленности.

Известно защитное покрытие валков в виде обблочки из кремнеземистого волокна El3

Однако такое покрытие имеет неравномерную плотность, что приводит к образованию натиров на поверхности транспортируемых по таким валкам листов стекла, нагретых до высокой температуры порядка 720°С.

Наиболее близким к изобретению по. технической сютности является покрытие для ваЛков, содержащее наполнитель, связующее и растворитель, при этом в качестве наполнителя ис пользован нитрид бора, который, обладая свойством самосмазывания, способствует уменьшению трения между валками и поверхностью стекла. Благодаря этому поверхность листов стекла, транспортируемых по таким валкам, должна предохраняться от повреждений 12.

Однако такое покрллтие сравнительно непрочно из-за невысоких адгезионных свойств частиц-нитрида бО ра. Вследствие большой крупности порядка 20 шм и кристаллической 5 структуры частицы нитрида бора, внедряются в поверхность нагретого стекла, образуя на последней налет, ухудшающий- npO3pia4HOCTb стекла.

0 Целью изобре тения является повышение срока службы покрытия и улучшение качества стекла;

Поставленная цель достигается ТШ4, что в защитном покрытии валка, транспортирующего стекло,, включаю15щем наполнитель, свяэукт1ее и растворитель, в качестве: наполнителя оно содержит аэросил пр1и следующем соотнсмиении компонентов, вес.%1

Аэросил 50-70

20

Связующее 5-20

Растворитель 25-30

Состав покрытия готовят путем ттеремещивания компонентов до получе-ния однородной массы, которую затем

25 наносят на валок. Покрытие наносят на валок в два или более слоев с промежуточной сушкой кажяого слоя , в течение 30 мин при комнатной температуре. Затем покрытие подвергают

30 сушке при комнатной температуре в

течение 2-4 ч и далее при в течение 4-6 ч. После сушки покрытие подвергают термообработке при 400-500 С в течение 2 ч для закрепления покрытия из аэросила на поверхности валка. При этом толщина нанесенного на валок покрытия составляет 0,05-1,0 мм,

В качестве связующего в составе защитного покрытия валков могут быт использованы: фосфат алюминия, глинозем и двуокись циркония. Фосфат алюминия предпочтительно применять при нанесении покрытия из аэросила металлические-валки, двуокись циркония - для ситалловых и керсиловых валков, для асбестовых вапков возможно применение в составе защитного покрытия любого связунадего.

В качестве растворителя в составе защитного покрытия могут быть использованы вода, масло органическое или минеральное. Нанесение покртия производят окунанием валка в раствор, а также при помощи кисти, или распыляющей форсунки.

Пример 1. На ситалловый валок в виде трубы окунанием наносят защитное двухслойное покрытие следующего состава, вес.%:

Аэросил50

Двуокись циркония 20 Вода30

После операции сушки и обжига на валке получают покрытие с гладкой поверхностью толшиной 0,2 мм, твердость которого составляет 70 ед. по дюрометру Hardnees типа А (Shore), США.

Пример 2. Аналогичным способом на ситалловый валок наносят защитное двухслойное покрытие еледующего состава, вес.%:

Аэросил60

Двуокись циркония 10 Вода30

В результате сушки и обжига полу чают покрьлтие с гладкой поверхность толщиной 0,2 мм, твердость которого составляет 100 ед. по дюрометру Hardnees типа А (Shore), США.

Пример 3. На ситалловый валок аналогичным способом наносят защитное двухслойное покрытие следущего состава, вес.%:

Аэросил70

Двуокись циркония 5 Вода25

После операций сушки и обжига получают покрытие с шероховатой структурой толщиной 0,2 мм, твердость которого составляет 60 ед. по дюрометру того же типа. Как видно из приведенных примеров, покрытие с лучшими показателями прочности и структуры поверхности получают при изготовлении его в соотношении по второму примеру.

Пример 4. На металлический валок окунанием наносят двухслойное покрытие следующего состава, вес.%: Аэросил50

Фосфат алюминия 20 Масло сосновое синтетическое30В результате сушки и обжига получают покрытие с гладкой поверхностью толщиной 0,15 мм и твердостью 65 ед по дюрометру того же типа.

Пример 5. На металлический валок окунанием наносят двухслойное пок ялтие следующего состава, вес.%:

Аэросил70

Фосфат алюминия 5 Масло сосновое синтетическое 25 После сушки и обжига получают покрытие с гладкой поверхностью тол11,иной 0,15 мм и твердостью 70 ед. го дюрометру того же типа.

Пример 6. На керсиловые валок окунанием наносят двухслойное покрытие следующего состава, вес.%: Аэросил50

Глинозем20

Масло сосновое синтетическое 30 В результате сушки и обжига пслучают покрытие с гладкой поверхнос тью толщиной 0,25 мм и твердостью 80 ед по дюрометру того же типа.

Пример 7. На керсиловый валок окунанием наносят двухслойное покрытие следующего состава, вес.%: Аэросил70

Глинозем5

Масло сосновое техническое 25 После операции сушки и обжига получают покрытие с гладкой поверхностью толщиной 0,25 мм и твердостьк 75 ед. по дюрометру того же типа. Пример 8. На керсиловы валок окунанием наносят двухслойное покрытие следующего состава, вес.%: Аэросил50

Двуокись циркония 20 Масло сосновое синтетическое 30 После операции сушки и обжига на валке получают покрытие с гладкой поверхностью толщиной 0,2 мм и твердостью 70 ед. по дюрометру Нагdrees типа А (Shore), США.

Пример 9. На керсиловый валок окунанием наносят двухслойное покрытие следующего состава, вес.%: Аэросил . 70 Двуокись циркония 5 Масло сосновое синтетическое 25 В результате сушки и обжига получают покрытие с гладкой поверхностью толщиной 0,2 мм и твердостью 60 ед. ПО дюрометру того же типа.

Пример 10. На асбестовый валок окунанием наносят двухслойное покрытие следуюшего состава, вес.%:

Аэросил50

Магнезит20

Масло сосновое

синтетическое 30

После операции сушки и обжига получают покрытие с гладкой поверхностью толщиной 0,15 мм с твердостью 50 ед. по дюрометру того же типа.

Пример 11. На асбестовый валок окунанием наносят защитное двухслойное покрытие следующего состава, вес.%:

Аэросил70

Магнезит5

Масло сосновое

синтетическое 25

В результате сушки и обжига получают с гладкой поверхностью толщиной 0,15 мм и твердостью 65 ед. по дюрометру того же типа.

Использование в качестве наполнителя аэросила в составе защитного покрытия позволяет повысить прочность покрытия вследствие того, что аэросил имеет высокую дисперсность (размер частиц 7-14 ммк) и очень развитую поверхность до 200-400 м /г Повыаение прочности покрытия способствует увеличению его срока службы. Аморфная структура аэросила и сферическая форма его частиц обуславливают высокое качество покрытия и создают условия, при которых не происходит, внедрение частиц покрытия в поверхность нагретого стекла, что позволяет увеличить срок службы валков с аким защитным покрытием.

Кроме того, присущие аэросилУсвойства самосмазывания и несмачиваемость его расплавленным стеклом позволяют предохранить поверхность стекла от повреждений при контакте валков со стеклом, что повышает качество стекла.

Формула изобретения .

Защитное покрытие валка транспортирующего стекло, включающее наполнитель, -связующее и растворитель, о т л и-ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения срока службы покрытия и улучшения качес±ва стекла, в качестве наполнителя оно содержит аэросил при следующим соотношении компонен-гов, вес.%:

Аэросил50-70

Связующее5-20

Растворитель 25-30

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1.Патент ОНА 3853526, кл. 65-253, опублик. 1974.

2.Патент США W «3853525, кл. 65-253, опублик. 1974.