Ловитель клети подъемника Советский патент 1983 года по МПК B66B5/20 

Изобретение относится к подъемно транспортному машиностроению и может быть использовано для остановки клети подъемника относительно направляющей при аварийном превьвлений скорости ее опускания.

Известен ловитель подъемника, содержащий захват, включаю1и(ий поворотный подпружиненный эксцентрик, и башмак, установленные в обойМе С возможностью взаимодействия с Направляющей посредством приводного

механизма Cl 3

Недостатком известного устройства является наличие кинематической свя зи элементов ловителя с грузонесущим элементом - канатом, затрудняющее настройку ловителя и проверку его раооты в процессе эксплуатации, что оказывает влияние на безопасность эксплуатации подъемника.

Цель изобретения - повЕлление на дежности и безопасности в работе.

Цель достигается тем/ что в ловителе клети подъемника, содержсццем захвао;, включающий поворотный подпружиненный эксцентрик и башмак, установлен Htje в обойме с возможностью v взаимодействия с направляннцей посредством приводного механизма пос-. ледний выполнен с кулачком, жестко закрепленным на оси. эксцентрика, стойкой, установЛенной на клети подъемника параллельно направляющей, подпружиненной кареткой, смонтированной с возможностью вертикального перемещения по этой стойке, упором в виде двуплечего подпружиненного относительно обоймы рычага, одно из плеч которого шарнирно связана с обоймой, а другое выполнено с возможностью взаимодействия с кулачком эксцентрика и ограничителем поворота упора, монтированным на стойке.

На фиг. 1 изображен ловитель, общий ВИД} на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг; 4 - разрез Б-Б на фиг. 1} на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 2,

Ловитель клети 1 состоит из эксцентрика 2, закрепленного с помощью вала 3 на конце обоймы 4, другой конец которой выполнен в виде скользящего башмака 5.

Обойма 4 смонтирована на каретке 6 с возможностью перемещения перпендикулярно поверхностям направляющей 7, взаимодействующей с рабочими поверхностями эксцентрика 2 и башмака 5.Каретка б установлена с возможностью ограниченного : вертикального перемещения по стойке 8, неподвижно закрепленной на клети 1 параллельно направляющей 7, на пружине 9, НИЖНИЙ конец которой опирается на основание стой . 8. От поворота каретки 6 в горизонтальной плоскости

на стойке 8 предусмотрена шпонка 10 Для удержания эксцентрика 2 на валу в исходном для работы положении со взведенной приводной пружиной 11 предназначен кулачок 12, закрепленный на валу 3 эксцентрика 2, и упор 13 в виде двуплечего рычага, шарнир но установленный на обойме 4 с помощью оси 14 и кронштейна 15. Упор 1 / удерживается в горизонтальном положеI НИИ посредством пружины 16, имеющей Элементы регулирования ее усилия. На упоре 13 выполнен продолговатый паз, через который проходит вертикальная тяга 17, имеющая на верхнем конце передвижной ограничитель 18. Нижний конец тяги 17 неподвижно закреплен на основании стойки 8.

Зазоры feждy поверхностями напргшляющей 7 и взаимодействую аЦ1ми с ними рабочими поверхностями эксцентрика 2 и башмака 5 обеспечиваются -с помощью пружины 19 и оси 20, которая одновременно является и элементом крепления приводной пружины 11 к обойме 4. Для снижения динамического воздействия грузонесущего органа на ловитель, на каретке 6 соосно со стойкой 8 установлены упругие элементы 21, .выполненные в виде тарельчатых пружин.

На наружной боковс поверхности 4 вала 3 предусмотрено резьбовое гнездб 22, предназначенное под установку съамной шпильки 23, используемой в процессе наладки и проверки работы ловителя для ограничения поворота эксцентрика 2, срабатывание которого при перемещении клети подъемника вниз с рабочей скоростью обеспечивается установкой прорезной шайбы (не показана) на ве.рхнюю поверхность упора 13 соосно тяги 17.

Настройка ловителя производится следующим образом.

.Отладка легкости перемещения.элементов ловителя относительно друг друга производится до его монтажа на клеть подъемника.

После монтажа ловителя на клеть 1 подъемника вся настройка ловителя заключается в обеспечении между упором 13 и ограничителем 18 зазора, превышакнцего :Возможные колебания пружины 9 при разгоне клети 1 подъемника вниз из положения остановки до рабочей скорости перемещения.

Это может производиться, например путем экспериментального подбора заэора. Для этого в Гнездо 22 вворачи;ваетея шпилька 23 и производится пермещение клети вниз с небольшой высоты. Если ловитель срабатывает, то слдует увеличить зазор. Окончательная величина зазора должна обеспечивать срабатывание ловителя при разгоне до рабочей скорости перемещения клети 1 подъемнику вниз только после установки прорезной шайбы. После отладки ловителя шпилька 23 и проре ная шайба должны быть обязательно сняты. Проверка работы ловителя в процессе эксплуатации подъемника заклю чается в проверке его срабатываний при установленных шпидьке 23 и шайбе. Такие проверки работы ловителя могут производиться перед началетл эксплуатации подъемника в каждой см не, что повысить безопасность его р ботаи. . Устройство работает следующим {Образом. При выходе из строя грузонесущего элемента: поломки зубьев реечног зацепления или обрйве каната, клеть подъемника падает вниз. Пружина 9 . начинает разжиматься и происходит перемещение всех закрепленных иа клети 1 элементов ловителя относительно установленных на пружине 9, при этом тяга 17 своим ограничителем 18 выводит упор 13 из взаимодействия с рычагом 12. Эксцентрик 2 под действием пруткины 11 начинает поворачиваться, до соприкосновения с направляющей 7, затем перемещает обойМу 4 относительно, карелки 6 до касания башмаком 5 напрсшляюцей 7. Падение клети 1 приводят к-защемлению «аправляюисей 7 между экс- центриком 2 и башмаком 5 / в результате чего происходит торможение и останов клети. . ,, Предлагаемое устройство nossonH ет повысить надежность и безопасность при эксплуатации.

ЛОВИТЕЛЬ КЛЕТИ ПОДЪЕМНИКА, содержащий захват, включающий поворотный подпружиненный эксцентрик и башмаки, установленные в обойме с возможностью взаимодействия с направляющей посредством приводного механизма, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, и безопасности в работе, приводной механизм выполнен с кулачком, жестко закрепленным на оси эксцентрика, стойкой, установленной на клети подъемника параллельно направляющей, подпружиненной кареткой, смонтированной с возможностью вертикального перемещения по этой стойке, упором в виде двуплечего подпружиненного относительно обоймы ручага, одно из плеч, которого шарнирно связано с обоймой, а другое выполнено с возможностью взаимодействия с кулачком эксцентрика и ограничителем поворота упора, смонтированным на стойке. «о ko OD СО Л

Фиг. 5