Вагонетка для загрузки кирпича в цилиндрические пропарочные камеры Советский патент 1955 года по МПК F27D13/00 

Изо|бретб ие относится к ватонеткам ДоТя доставки и загрузки кирпича в цилиндрические пропарочные камеры. Известные щагонетки допускают погрузку .па «их 1кирпича прямоугольным штабелем и имеют ходовую часть, занимающую много места, что снижает лспользоваНие объема пропарочных камер.

В описываемой вагонетке этот недостаток устраиен тем, что тележка выполнена в виде ступенчатого корыта, опирающегося бегунками на рель сы, расположенные в плоскости горп. зсйнтального диаметра камеры. Это обеспечивает более полное использование рабочего пространства пропарочных Камер.

Вне пропарочных камер эти вагонетки у|Стана1вливаются и перемещаются на обычных тележках.

На фиг. 1 по:казаа вид вагонетки сбоку в Момент перехода ее с обычной тележки на рельсы проларочной камеры; на фиг. 2 - вертикальный поперечный разрез вагонетки в Пропарочной камере.

Ваго-нетка 1 представляет собой корыто со ступенчатым дном, приближающееся в своем поперечном сечении к кругу.

Вагонетка рассчитана «а рельсовый путь, .перенесенный с пола на бока пропарочной камеры. На горизонтальных угольниках 2 рамы вагонетки, апоясывающих вагонетку, раоположены четыре ролика 3, которые опираются на опорные рельсы 4 пропарочной камеры.

Вагонетка имеет по бокам ограждающие щиты с отверстиями, обеспечивающими доступ пара ко всему массиву уложенного .на вагонетки подлежащего пропарке кирпича.

Для доставки вагонеток к пропарочным камерам их устанавливают на транспортные рельсовые тележки 5, курсирующие между .прессами и пропарочными камерами. С транспортных рельсовых тележек 5 вагонетки сталкиваются на выдвинутый за пределы пропа.рочной камеры рельсовый путь 4.

Нредмет изобретения Вагонетка для загрузки кирпича в цили1НДр Ические пропарочные камеры, о т ли ч а ю ил, а я с я тем, что, с целью более полного Использования прострамства камеры, кузов вагонетки выполнен в виде корыта, поперечное сечение которого вписывается в окружность.