Поворотно-транспортное устройство автоматической линии Советский патент 1983 года по МПК B23Q7/14 

Г)

фигА

со Изобретение относится к станкостроению, в частности к транспортным средствам автоматических линий из металлорежущих станков, и предназначено для поворота деталей с одновременным .изменением шага транспортировки. Известно поворотно-транспортное устройство автоматической линии грейферного типа, содержащее транспортные ленты и установленные на них поворотный стол с кулисным механизмом 1. Известное устройство не позволяет уменьшить шаг перемещения изделий. Цель изобретения - уменьшение шага транспортировки изделий. Указанная цель достигается тем, что поворотно-транспортное устройство автоматической линии грейферного типа, содержащее транспортные ленты и установленные на них поворотный стол с кулисным механизмом, снабжено кареткой и тягой, связывающей каретку с кулисой, причем каретка установлена на допол-нительно введенные в устройство направляющие с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль продольной оси транспортных лент и снабжена базовыми поверхностями для установки на нее изделий. На фиг. 1 представлено поворотно-транспортное устройство автоматической линии, общий вид; на фиг . 2 - предлагаемое устройство, вид в плане; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2; на фиг. 4 сечение на фиг. 1. Поворотно-транспортное устройство автоматической линии содержит транспортные ленты 1 транспортера-перекладчика, на которых размещен поворотный стол 2 и кулисный механизм, выполненный в виде рычага 3, один конец которого закреплен на оси стола 2, а на другом установлена неподвижная ось 4 с подвижно установленной на ней квадратной втулкой 5. Последняя шарнирно связана с кареткой 6 посредством тяги 7. Каретка 6 с установленной на ней деталью 8 размещена на направляющих 9. На каретке 6 установлены базовые поверхности 10 для установки на них изделий. Устройство работает следующим образом. При работе автоматической линии деталь поступает.на первую позицию транспортераперекладчика, где поворотный стол 2 при подъеме лент 1 транспортера захватывает обрабатываемую деталь и при продольном перемещении лент транспортера-перекладчика рычаг 3, охватывающий втулку 5, установленную на неподвижной оси 4 и щарнирно соединенную с тягой 7, поворачивает стол на 90°. Одновременно с поворотом стола тяга 7 перемещает каретку 6 по направляющим 9 в направлении, противопо ложном движению транспортера, т.е. справа налево по чертежу. После окончания продольного перемещения лент транспортера они опускаются вниз и обрабатываемая деталь 8 опускается на базовые поверхности 10 каретки 6, поворотный стол 2 освобождается от детали 8. Затем ленты 1 транспортера-перекладчика возвращаются в исходное положение, взаимодействуют со столом 2, рычагом 3, втулкой 5 и перемещают каретку 6 с обрабатываемой деталью 8 в исходное положение, тем самым смещая обрабатываемую деталь 8 на величину уменьшения шага транспортера. Изобретение позволяет уменьщить шаг транспортировки деталей и тем самым сократить время транспортировки (увеличить производительность линии) и сократить производственную площадь.

X

frfn

dTP

ПОВОРОТНО-ТРАНСПОРТНОЕ УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОЙ ЛИНИИ грейферного типа, содержащее транс-, портные ленты и установленный на них поворотный стол с кулисным механизмом, отличающееся тем, что, с целью уменьшения шага транспортировки изделий, устройство снабжено кареткой и тягой, связывающей каретку с кулисным механизмом, причем каретка установлена на дополнительно введенные в устройство направляющие с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль продольной оси транспортных лент и снабжена базовыми поверхностями для установки на нее изделий.