Устройство для фиксации бортов формы Советский патент 1983 года по МПК B28B7/04 

Фи2.1 Изобретение относится к формам для изготовления железобетонных иарелий, а более конкретно к конструкции устройст ф1сссирующих борта. Известно устройство для фиксации бортов формы, содержащее двуплечий кронштейн, шарнирно установленный на раме поддона формы, одно из плеч которого жестко связано с бортом, а другое взаимодействует с рамой . Недостатком данного устройства является трудность в обеспечении надежней фиксации борта в заданном положении, поскольку надежная фиксация опред(У1яется строгим совпадением рабочих положений конца рычага, взаимодействую щего с рамой, и борта. Цель изобретения - повышение надежности путем предотвращения самопроизвольного раскрытия бортов. Поставленная иель достигается тем, что устройство для фиксации бортов формы содержит двуплечий крошятейн, шарнирно установленный на раме поддона фо мы, одно из плеч которого жестко свя.зано с бортом, а другое взаимодействует с рамой и вьшолнено с эксцентриситетом относительно шарнира, а в месте их контакта установлена плоская пружин На фиг, 1 представлено предлагаемое устройство с формой, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в плане; ни фиг. 3 разрез А-А на фиг, 1, в положении при открьшании продольных боргов серийным механизмом; на фиг, 4 - то же, в момент закрывания продо/гьных бортов серийньп механизмом; на фиг. 5 - то же, при удерживании продольных бортов в ра бочем положении плоской пружиной, . Устройство для фиксации бортов фор)мы, включающей поддон 1, откидные про дольные 2 и псшеречные 3 борта, имеет кронштейны 4, соединяющие борта 2 и 3 с поддоном 1, выполненные в виде двуплечих рычагов и закрепленные шарнирно на поддоне 1 с помощью консолей 5 и шарниров 6. Центр шарнира 6 смещен относительно центра радиуса кронштейна (эксцентриситет €). Один конец кронштейна 4 жестко соединен с бортом 2, а другой вьшой ен по радиусу и взаимодействует с плоской пружиной 7, закрепленной, например, болтами 8 к пластине 9 поддона Центр шарнира 6 установлен с эксцентриситетом е относительно второго конца кронштейна 4. Механизм Ю предназначен для отпирания и запирания бортов формы. Устройство работает следующим образом. Перед формованием производят очистку и смазку поверхностей поддона 1, раскрытых продольных 2 и поперечных 3 бортов формы и устанавливают элементы арматуры. Затем с помощью специального серийного механизма 1О (на фиг. 3-5 показан тонкими линиями) производят закрьтание бортов формы, после чего этот механизм уходит в исходное положение (см. фиг. 5). Борта формы надежно удерживаются в рабочем положении посредством плоских пружин 7, контактирующих с концом кронштейна 4, выполненньгм по радиусу. Затем производят процесс формования, уплотнения и термообработки бетонной смеси 11, после чего форма устанавливается на пост распалубки, где с помощью тех же механизмов производят открьгаание бортов формы (см, фиг, 3). В процессе открывания бортов механизм преодолевает усилие поджима бортов, создаваемое плоской пружиной 7, действующей в направлении поджима бортов. Таким образом, при работе с формами предлагаемой конструкции обеспечивается надежное удержание в рабочем положении плоской пружиной, действующей в направлении поджима бортов .и контактирующей с одним концом двуплечего рычага, другой конец которого жестко соединен с бортом формы. Преимуществом предлагаемого устройства $шляется его надежная работа как в процессе формования изделия, так и в процессе износа свободного конца кронштейна, поскольку деформация пружины компенсирует износ кронштейна в процессе работы.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИКСАЦИИ БОРТОВ ФОРМЫ, содерз«ащее двуплечий кронштейн, шарнирно установленный на раме поддона форм|р1, одно из ппеч которого жестко связано с бортом, а другое взаимодействует с рамой, -отличающееся тем, что, с целью повьацения надежности путем предотвращения самопроизвольного раскргггин бортов, плечо кронштейна, взаимодействующее с рамой, выполнено с эксиентриси- относительно шарнира, а в месте их контакта установлена плоская пружвша.

Фиг. J