Устройство для прикатки к станку для сборки покрышек пневматических шин Советский патент 1983 года по МПК B29H17/18 

Изобретение относится к оборудовакню шинной промышленности и щэедназначено для прикатки деталей в процессе сборки покрышек пневмати геских.шин.

Известно устройство для прикатки, содержащее каретки, перемещающиеся по направляющим вдоль оси барабана. Перемещение осуществляется с помощью винта и закрепленных на каретках гаек.

На каретках смонтированы качаюцщеся рычаги с прикаточ1гыми роликами и привод качения рычагов, выполненный в виде пневмопилиндров, корпуса которых шарнирно соединены с .к/аретками., а штоки- с качающимися рычагами .

Однако наличие копиров и роликов в известном устройстве усложняет его консруктдию и настройку.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности и доспп аемому

результату является устройство для прикатки к станку для. сборки покрышек пневматических НИИ, содержащее установлен- ный на основании ходовой винт с приводом его вращения, смонтированные одними сво ими конпами на ходовом винте посредством гаек поворотные рычаги с прикаточными родиками на других их концах и силовые цилиндры для поворота рычагов С23.

Недостатком устройства является слож ность и металлоемкость пер ем «дающихся кареток с установлемными на них пиевмоцилиндрами.

Цель изобретения - упрощение конструкции устройства.

Поставленная цель достигается тем,что в устройстве для прикатки к станку для сборки, покрышек пневматических шин, содержащее устано.вленный на, основа 1ии винт с приводом его вращения, смонтированные одними своими концами ка ходовом винте посредством гаек поворотные рычаги с прикаточными роликами на других их .концах и с.иловые цилиндры для поворота ры

чагов корпуса силовых цилиндров и их штоки/

45

связаны соответственно с основанием и поворотными рычагами посредством универсальных шарниров, обеспечивающих качение силовых: цилиндров В параллельньгх и перпендикулярных оси ходового винта плос50костях.

На фиг, I изображено устройство, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. I.

Устройстве содержит установлетый на основании I ходовой винт 2 с приводом 3 его вращения, смонтированные одними своими концами на ходовом t винте 2 посредством гаек 4 поворотные рычаги 5 с npKKaT04Hbnvffl роликами 6 на других их концах и силовые цилиндры 7 для поворота рычагов 5. Ходовой винт. 2 связан с приводом 3 посредством ременной передачи 8 и установлен в подшипниковых опорах 9,

Корпуса силовых цилиндров 7 и их шток 1О связаны соответственно с основании 1 и с поворотными рычагами 5 посредством 1Ниверсальных шарщфов II и 12, обеспечивающих качание.силовых цилиндров 7 в параллельных и перпейдикуттярных оси ходового винта 2 плоскостях.

Работает устройство следующим образом.

Для работы в режиме прикатки подается воздух во внештоковые полости силовых иигшндров 7. При этом рычаги 5 с роликами 6 поворачиваются вокруг оси ходового винта 2 и прижимаются к .покрышке. Включается привод 3, приводящий во вращение ходовой винт 2 через ременную передачу 8. Рычаги 5 посредством гаек 4 перемещаются вдоль оси ходового винта 2, производя прикатку.

Универсальные шарниры II и 12 позволяют силовьпч цилиндрам 7 свободно качаться и плоскости, параллельной и перпендикулярной оси ходового винта 2.

Предлагаемое устройство имеет меньшую металлоемкость, более простую ковст§у1{цшо И; надежность V в эксплуатации. то достигается , Что рычаги с при- каточными роликами установлены непосредственно на ходовом винте, а пневмоди шкдры для прижима рычагов крепятдя на неподвижном основании с помощью универсального шарнира. Конструкция позволяет осуществлять привод рычагов с прикаточными рычаг ми без кареток, значительно, увеличивающих металлоемкость устройства и усложняющих его конструкцию.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПРИКАТКИ К СТАНКУ Д/Ш СБОРКИ ГЮКРЫiiiEK пнЕв;дАтичЕских. шин. содержащее установленный на основании ходовой винт с приводом его вращения, смонтированные одними своими концами на ходовом винте посредством гаек ndbbротные рычаги с прикаточнымн роликами на других их концах и силовые цилиндры длЫ пЬвор.рта рычагов,, р.-т личающееся тем, что, с целью упрощения койструкшш устройства, корпуса силовых цилиндров и их штоки связаны соответгственно с основанием и поворотными рычагами посредством универсальных шарниров обеспечивающих качание силовых цилиндров ..в параллельных и п пендикулярных оси ходового винта плоскостях.(Л с: г О 00