Лифт Советский патент 1983 года по МПК B66B9/16 

Изобретение относится к лифтостроению и может быть использовано преимущественно для лесной пожарно-наблюдательной вышки, к которой невозможно подвести электропитание для привода лифта.

Для таких сооружений, как лесные пожарно-наблюдательные вышки, которые строятся в удаленных от промышленных центров и труднодоступных лесных районах, целесообразно использовать лифты с ручным приводом, Которые по своей конструкции обеспечивали бы возможность самому наблюдателю подняться до верхнего наблюдательного отсека вышки.

Известен лифт, содержащий размещенную в направляющих кабину, кинематически связанную с противовесом посредством тягового каната, и привод для кабины с канатоведущим шкивом и отводными блоками, огибаемыми упомянутым тяговым канатом, концы которого закреплены в верхней части лифта. В этой схеме лифта предусмотрена полиспастная подвеска кабины и противовеса с помощью блоков на тяговых канатах, огибающих канатоведущий шкив привода и закрепленных своими концами на сооружении лифтовой шахты 1.

Однако канатоведущий шкив привода установлен не на кабине, а в верхней части шахты и поэтому связать его посредством передачи с внутренним помещением кабины конструктивно невозможно, что не позволяет использовать такую схему в лифтах для лесных пожарно-наблюдательных вышек.

Цель изобретения - повышение эффективности и удобства в эксплуатации путем исключения использования электроэнергии.

Указанная цель достигается тем, что лифт преимущественно для лесной пожарно-наблюдательной вышки, содержащий размещенную в направляющих кабину, кинематически связанную с противовесом посредством тягового каната, и привод для кабины с канатоведущим щкивом и отводными блоками, огибаемыми упомянутым тяговым канатом, концы которого закреплены в верхней части лифта, снабжен установленным внутри кабины щтурвалом, кинематически связанным с канатоведущим щкивом, смонтированным на кабине, а противовес имеет массу, равную массе груженой кабины.

На фиг. 1 изображена пожарно-наблюдательная вышка, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - кинематическая схема предлагаемого лифта. S Лифт состоит из кабины 1 и противовеса 2, установленных на направляющих 3, которые закреплены на кронштейнах 4, жестко связанных с конструкцией пожарно-наблюдательной вышки 5, и ручного привода,

д состоящего из смонтированного на кабине 1 канатоведущего щкива 6, соединенного с установленньш внутри кабины щтурвалом 7, на одном валу с которым расположена ведущая звездочка 8, соединенная цепью 9 с ведомой звездочкой 10, сидящей на одном валу с канатоведущим шкивом 6, огибаемым тяговыми канатами 11, которые огибают также отводные блоки 12 и блок 13, соединенный с противовесом 2, причем стойки 14 отводных блоков 12 и концы канатов, огибающих блок 13, жестко закреплены на раме 15, установленной в верхней части конструкции выщки, а концы канатов, огибающих канатоведущий шкив 6, связаны с рамой 15 и с помощью балансирной подвески 16. Противовес 2 конструктивно выполнен со съемными грузами 17, позволяющими уравновесить его с груженой кабиной. Дверь 18 кабины 1 в крайнем верхнем положении последней совмещена с дверью 19 наблюдательного отсека 20 выщки 5.

Лифт работает следующим образом. Наблюдатель, вращая штурвал 7 и находящуюся с ним на одном валу ведущую звездочку 8, которая посредством цепи Э приводит во вращение ведомую звездочку 10

5 и сидящий на одном валу с нею канатоведущий щкив 6. При этом, в зависимости от того, в какую сторону наблюдатель вращает щтурвал, . он поднимает или опускает кабину вместе с собою.

Так как кабина с наблюдателем и противовес полностью уравновешены с помощью съемных грузов 17 противовеса, вращение щтурвала не требует больших усилий для подъема или опускания кабины. 5 Предлагаемое техническое решение обеспечивает получение положительного эффекта, выражающегося в исключении необходимости строительства электролиний в лесных районах для электропитания приводов лифтов и в экономии электроэнергии.

ЛИФТ, преимущественно для лесной пожарно-наблюдательной вышки, содержаш,ий размещенную в направляющих кабину, кинематически связанную с противовесом посредством тягового каната, и привод для кабины с канатоведущим шкивом и отводными блоками, огибаемыми тяговым канатом, концы которого закреплены в верхней части лифта, отличающийся тем, что, с целью повыщения эффективности и удобства в эксплуатации путем исключения использования, электроэнергии, он снабжен установленным внутри кабины штурвалом, кинематически связанным с канатоведущим шкивом, смонтированным на кабине,-а противовес имеет -массу, равную массе груженой кабины. 1 И W Г