Приспособление для задерживания от обратного движения вниз по наклонной площадке аэродрома взбегающих на нее по инерции спустившихся аэропланов Советский патент 1929 года по МПК B64F1/36 

Предлагаемое изобретение имеет целью уменьшить длину пробега аэропланов при посадке, вследствие чего размеры аэродрома в плане также уменьшаются, так что при желании для посадки аэропланов могут быть использованы небольшие площадки, напр, крыши зданий.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный вертикальный разрез аэродрома с предлагаемым приспособлением, фиг. 2;-продольный вертикальный разрез предлагаемого приспособления с увеличенным по сравнению с фиг. I масштабом и фиг. 3-вид сбоку выдвижного стержня.

На стержне 5 (фиг. 1 и 2), снабженном пружиной 7, надета поперечина 6, помещающаяся при нерабочем положении в углублении 4 наклонной площадки 1 - 2 аэродрома. Таких стержней 5 с поперечиной 6 может быть установлено несколько. Углубление 4 имеет сквозное отверстие, в котором свободно проходит одним концом стержень 5 в то время, как другой конец его перемещается в отверстиях скобы 3, скрепленной

с площадкой 1 - 2. Пружина 7, посредством которой стержень 5 прикреплен к скобе 3, предназначена для выдвижения стержня 5 вверх после того, как самолет, пройдя по площадке 1 - 2, давлением колес на поперечину 6 освободит стержень 5 от удерживающей его в нерабочем состоянии защелки 16. При помощи стержня 5 и добавочного бокового стержня поперечина 6 перемещается в положение 13 с целью удержания аэроплана от обратного скатывания вниз по наклонной площадке 1 - 2. Защелка 16, имеющая возможность поворачиваться вокруг двух взаимноперпендикулярных осей 14 и 15, своим концом заходит в срез 17-18 (фиг. 3), каковым снабжен сбоку стержень 5, удерживая последний в нерабочем состоянии до того момента, когда при нажатии колес аэроплана на поперечину 6, насаженную на стержень 5, пружина 19 отведет защелку 16 в сторону, после чего пружина 7 выдвинет стержень 5 кверху. Для приведения стержней 5 с поперечинами 6 снова в нерабочее