Способ регулирования тягового усилия двустороннего линейного асинхронного двигателя Советский патент 1983 года по МПК H02K41/25 

Изобретение относится н электрот нике, а именно к электроприводу мех НИЗМОЕ1 и устройств поступательного и возвратно-поступательного движения с линейньлми асинхронными двигателями , Наиболее близким к предлагаемому .по технической сущности является сп соб регулирования тягового усилия двустороннего i линейного асинхронно го двигателя путем поворота каждого индуктора относительно оси, перпендикулярной к плоскости .вторичного элемента | 1J. При регулировании тягового усили этим способом разворачивают один из индукторов или оба вместе в одну ст рону, что влечет за. собой возникновение боковых усилий, дополнитель но нагружающих колесные пары. Цель изобретения - компенсация боковых усилий, Указанная цель достигается тем, что согласно способу регулирования тягового усилия двустороннего. линейного асинхронного двигателя путе поворота каждого индуктора относительно перпендикулярной к плоскости вторичного элемента оси, указанный . поворот индукторов осуществляют в разные стороны на равные углы. На чертеже представлено схематическое расположение индукторов относительно вторичного элемента. Двусторонний линейный асинхронный двигатель состоит из двух индук торов 1 и 2, в воздушном зазоре меж ду которыми расположен комбинированный вторичный элемент 3 в форме решетки. Индукторы i и 2выполняются поворотными в плоскости расположения вторичного элемента 3. Причем индуктор 1 поворачивается по часовой стрелке, а индуктор 2 - против часовой стрелки на равные по величине углы. Поворот производится пр помощи механической, пневматической или гидравлической системы и осущест вляется автоматически или вручную. При подключении индукторов 1 и 2 к источнику трехфазного переменного напряжения в воздушном зазоре возбуждается два бегущих магнитных поля, одно из которых перемещается в направлении продольной оси индуктора 1, а другое - в направлении продольной оси индуктора 2. Эти магнитные поля индуцируют в верхнем k нижнем слоях вторичного элемента 3 электрические токи, взаимодействие которых с бегущими магнитными полями индукторОЕ 1 и 2 приводит к созданию двух электромагнитных усилий fjf и f .Каждое из этих усилий может быть представлено в виде суммы двух состав л яю1|Ц1Х, одна из которых (F, направлена вдоль продольной оси вторичного элемента 3, а другая ( F/y) перпендикулярна ей. Составляющие усилий 5х направленные вдоль продольной оси вторичного эле 1ента 3, совпадают по направлению и создают в результате электромагнитное тяговое усилие линейного асинхронного двигателя. Составлякяцие усилий Р , F, направленные перпендикулярно продольной оси вторичного элемента 3, являются паразитными поперечными усилиями и направлены встречно. Вне зависимости от величины угла поворота индукторов 1 и 2 относительно продольной оси вторичного элемента 3 составляксдие электромагнитного усилия у и &J,,, будучи одинаковыми повеличине, но противоположными по направлению, компенсируют друг друга, и, следовательно, паразитное поперечное усилие равно нулю. , Применение предлагаемого способа регулирования тяги двустороннего линейного асинхронного двигателя позволяет разработать электропривод, характеризующийся простотой, высокой надежностью в работе и малой стоимостью.

СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЯГОВОГО УСИЛИЯ ДВУСТОРОННЕХО ЛИНЕЙНОГО АСИНХРОНЙОГО ДВИГАТЕЛЯ путем поворота каждого индуктора относительно хзси, перпендикулярной к плоскости вторичного элемента, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью компенсации боковых усилий, указанный поворот индукторов осуществляют в разные стороны на равные углы.