Конический хвостовик инструмента Советский патент 1983 года по МПК B23C5/26 

9

ko

со со

Изобретение относится к металлобработке и может быть использовано для точной установки черновых и чистовых фрез, контрольных и рабочих оправок в гнезда шпинделей металлорежущих станков.

Известна конструкция конического хвостовика инструмента, имеющего два пояска, из которых ближайшей к точке приложения зажимной силы поясок занижен относительно конического гнезда щпинделя, а второй поясок выполнен упругим. Упругий поясок выполнен с пазами и поднутрениями, расположенными по его периферии, вблизи большого основания конуса 1.

Недостатком известной конструкции является невысокая жесткость, так как силы резания воспринимаются упругим пояском конического хвостовика. Поэтому область применения известного устройства ограничивается небольшими рабочими усилиями. К недостатку конструкции следует также отнести сложность изготовления.

Целью изобретения является повышение жесткости конического хвостовика инструмента, упрощение его изготовления и расширение области применения.

Для достижения этой цели в коническом хвостовике инструмента, снабженном со стороны меньшего основания конуса резьбовым отверстием, предназначенным для соединения с резьбовым участком тяги, причем меньший поясок выполнен заниженным относительно теоретического профиля конуса, а на меньшем коническом пояске выполнены продольные сквозные пазы.

На фиг. 1 изображен конический хвостовик инструмента с местным продольным разрезом; общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема действия сил при закреплении инструмента.

Конический хвостовик инструмента 1 имеет со стороны большего основания конуса поясок 2, а со стороны меньшего основания поясок 3, резьбовое отверстие 4, расточки 5 и 6, продольные сквозные пазы 7 Поясок 3 занижен относительно теоретического профиля конуса 8. В резьбовое отверстие 4 конического хвостовика ввинчивается тяга 9, создающая осевое усилие закрепления.

Конический хвостовик инструмента закрепляется следующим образом.

При вращении тяги 9 конический хвостовик 1 перемещается вправо вдоль оси и затягивается в коническое отверстие, например, шпинделя станка. Поясок 2 касается стенок конического отверстия и плотно затягивается в него. На этом продольное перемещение конического хвостовика прекращается. При дальнейщем вращении тяги 9

0 она своей резьбовой частью воздействует на резьбу в отверстии 4 конического хвостовика. При этом диаметр заниженного пояска 3 увеличивается до тех пор, пока поясок 3. не войдет в плотное соприкосновение со стенками конического гнезда отверстия.

5 Схема действия .сил, возникающих в реЗ;Ьбовом соединении хвостовика 1 и тяги 9, показана на фиг. 3. Тяга 9 при своем вращении создает осевую силу Р,, которая раскладывается на наклонной поверхности резьбы на нормальную силу Р и радиальную си лу Р2 (разжимную).

Продольные сквозные пазы 7 позволяют под действием радиальной силы Р производить упругую деформацию (увеличение диаметра) пояска 3. Ограничение длины

5 резьбового участка 4 расточками 5 и 6 и расположение его против заниженного пояска 3 необходимо для того, чтобы сосредоточить разжимную силу Р2 на ограниченном участке, расположенном против пояска 3 и за счет этого обеспечить необходимый

0 упругий разжим пояска 3.

Жесткость упругого пояска в предлагаемой конструкции выше, чем в известной. Это достигается за счет того, что в закрепленном состоянии упругая часть конического хвостовика расклинивается между стенками сопрягаемого конического отверстия, например шпинделя станка, и резьбовым участком тяги, создающей осевое усилие закрепления инструмента.

Использование предлагаемого конического хвостовика позволит обеспечить более высокую жесткость закрепления инструмента, расширить область его применения на значительные рабочие усилия, повысить технологичность конструкции.

о

Фиг.г

КОНИЧЕСКИЙ ХВОСТОВИК ИНСТРУМЕНТА, содержащий два базовых конических пояска, снабженный со сто-РОНЫ меньшего пояска резьбовым отверстием, предназначенным для соединения с резьбовым участком тяги, причем меньший поясок выполнен заниженным относительно теоретического профиля конуса, отличающийся тем, что, с целью -упрощения конструкции и повышения ее жесткости за счет использования конического профиля витков резьбы, на меньшем коническом пояске выполнены продольные сквозные пазы.