Устройство для разгрузки кюбеля Советский патент 1983 года по МПК B66C3/00 B66C1/10 

Изобретение относится к подъемно-транспортной -технике, а именно к устройствам для разгрузки кюбеля. Известно.устройство для разгрузк кюбеля, содержащее траверсу с захва органа.ми для подъема кюбеля, захватные органы для его раскрытия и-приспособление для соединения с грузовыми канатами грузоподъемного механизма известном устройстве для того, чтобы разгрузить кюбель, необходимо вручную привести в действие механизм раскрытия, т.е. не обеспечивается а томатическая разгрузка кюбеля. Целью изобретения является автоматизация процесса разгрузки. Для достижения поставленной цели устройство для разгрузки кюбеля, содержащее траверсу с захватными ор ганами для подъема кюбеля, захватные органы для его раскрытия и приспособ ление для его соединения с грузовыми . канатами грузоподъемного механизма, снабжено расположенной над основной траверсой дополнительной траверсой с -проёмом в центральной части для прохождения грузовых канатов, к которой присоединены захватные органы для раскрытия кюбеля, а приспособление для соединения с грузовыми канатами грузоподъемного механизма представляет собой подвеску, с крюком Для взаимодействия с основной траверсой и с упорами для дополнительной траверсы. На фиг. 1 изображено устройство в транспортном положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - устройство в момент разгрузки кюбеля. Устройство для разгрузки кюбеля, состоящего из челюстей 1, шарнирно соединенных .между собой, подъемных 2 и разгрузочных 3 цапф, содержит ос новную траверсу 4 с крюками 5, захватывающими подъемные цапфы 2 кюбеля и дополнительную траверсу б, соединенную с разгрузочными цапфами 3 кю,беля при помощи стропа 7 с карабинами 8. Основная траверса 4 навешена на крюк 9 крюковой подвески Ю при помо щи проушины 11, а дополнительная тра верса б, благодаря имеющемуся в ней проему 1, распф ожён.й над траверсой 4 и подвеской 10, свободно опираясь на поддерживгиощие упоры 13, неподвиж но закрепленные с двух сторон на верхнее части крюковой подвески 10, и обеспёчива Т возможность беспрепят ственного прохождения сквозь нее грузовых к,анатов 14 грузоподъемного механизма ( при совместном подъёме или совместном опускании траверсы 6 и крюковой подвески 10 ) при раскрывании и закрываний челюстей 1 кюбеля, когда дополнительная траверса 6 остается неподв ижной. Для осуществления взаимодействия с дополнительной траверсой 6 служат стационарные упоры 15, расположенные в месте разгрузки кюбеля на необходимой высоте. УстройствоРаботает следующим образом. . После наполнения кюбеля грузом производится захват подъемных цапф 2 кюбеля при помощи крюков 5 основной траверсы 4 и соединение дополнительной траверсы 6 с разгрузочными цапфами 3 кюбеля при помощи стропа 7 с карабинами 8. После этого кюбель поднимается на необходимую высоту и транспортируется к месту разгрузки. При этом ветви .стропа 7 ослаблены. Устройство с транспортируемым загруженным кюбелем подводится к месту разгрузки таким образом, что дополнительная траверса 6 располагается выше стационарных упоров 15. Затем производится опускание вниз крюковой подвески 10 с крюком 9 грузоподъемного механизма. При этом дополнительная траверса 6 опускается на стационарные упоры 15. При дальнейшем опускании вниз крюковой подвески 10 с крюком 9 дополнительная траверса б остается неподвижной.Крюковая подвеска 10 отходит от дополнительной траверсы б. Ветви стропа 7 натягиваю; ся и обеспечивают раскрывание челюстей 1 кюбеля и его разгрузку. После разгрузки кюбеля производится подъем вверх крюковой подвески 10 с крюком 9 грузоподъемного Механизма. При этом происходит закрывание (.смыкание ) челюстей 1 кюбеля. Поддерживающие упоры 13 крюковой подвески 10 снова входят в соприкосновение С дополнительной траверсой 6 и поднимают ее над стационарными упорами 15. Ветви стропа 7 при этом снова ослабляются, В таком положении осуществляется транспортировка порожнего кюбеля к iecTy загрузки. В месте загрузки кюбель опускается. Устройстве освобождается от кюбеля.и при помощи грузоподъемного мехайизма отводится от него. После этого производится загрузка кюбеля, и дикл повторяется. .Предложенное устройство для автоматической разгрузки кюбеля является простым по конструкции и дешевым в изготовлении. Устройство позволяет полностью автоматизировать процесс транспортировки и разгрузки кюбеля. Обеспечение автоматической раз-, грузки кюбеля на высоте при помощи обычного грузоподъемного механизма/ имеющего крюковую подвеску с крюком (без использования грузоподъемного механизма со специальной «вухбарабанной лебедкой ), расширяв технологические возможности предложенного устройства.

Кроме того, после освобождения устройства от кюбеля и освобождения крюка грузоподъемного механизма от гГодъемной траверсы грузоподъемный

механизм может быть использован для других целей, не связанных с- транспортировкой и разгрузкой кюбеля, что также повьииает эффективность использования предложенного устройства для автоматической разгрузки кюбеля.

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗГРУЗКИ КЮВЕЛЯ, содержащее траверсу с захватными органами,для подъема кюбеля, захватные органы для его раскрытия и приспособление для соединения с грузовыми канаташи грузоподъемного механизма, отличающееся тем, что, с целью автоматизации про-, цесса разгрузки, оно снабжено расположенной над основной траверсой, дополнительной траверсой с проемом- центральной части для прохождения грузовых канатов, к которой присо- единены захватные органы для раскрытия кюбеля; а приспособление для соединения с грузовыми канатами грузоподъемного механизма представляет собой подвеску с крюком для взаимодействия с основной траверсой и с упорами для до,полнителбной траверсы.

15

Фиг.З