Подвеска рабочего органа для очистки покрытий на базовом шасси Советский патент 1983 года по МПК E01H1/02 

Изобретение относится к машинам для очистки покрытий, в частности дорог и аэродромов. Известна подвеска рабочего органа для очистки покрытий на базовом шасси, содержащая жестко закрепленную на шасси раму, установленный на ней в вертикальной плоскости несущий, подвешенный на пружинах рабочи орган и параллелограммный механизм, ведущий рычаг которого связан с силовым цилиндЕ)Ом и шарнирно - с рабочим органом f1. Недостатком данной подвески явля еася низкая эксплуатационная надежность работы,обусловленная же.сткой вертикальной плоскости связью рабочего органа с рычагами. Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности. Цель достигается тем, что подвес ка рабочего органа для очистки покрытий на базовом шасси, содержащая жестко закрепленную на шасси раму, установленный на ней в вертикальной плоскости несущий, подвешенный на пружинах рабочий орган и паралле лограммный механизм, ведущий рычаг которого связан с силовым цилиндром и шарнирно - с рабочим органом, сна жена дополнительной пружиной, закре ленной между рамой и ведущим рычаго а в рабочем органе выполнен вертика вый паз, в котором размещен шарнир крепления его к ведущему рычагу, пр чем указанные пружины связаны с по ледним.... На чертеже показана подвеска рабочего органа, вид сбоку. На базовом шасси (не показано жестко закреплена рама 1. Рабочий орган содержит приводную цилиндрическую щетку 2 и бункер 3, помещенные внутри кожуха 4. В верхней части кожуха 4 закреплены кронштей ны 5 и 6. На раме 1 шарнирно закреплены п воротные в вертикальной плоскости рычаги 7 и 8 параллелограмма, соединенные тягой 9. Рычаг 7 является ведущим и соединен с гидроцилиндром 10, установленным на раме. Ры-. чаги 7 и 8 посредством- шарниров 11 и 12 соединены с кронштейнами 5 и 6, причем шарнир 11 помещенв паз 13, -выполненный в вертикальной плоскости в кронштейне 5. Кожух 4 подпружинен относительно рычага 7 пружиной растяжения 14. На раме 1 с помощью серьги 15 смонтирована дополнительная пружина 16, связанная с ведущим рычагом 7. Рабочий орган снабжен шнеком 17 для разгрузки бункера 3 Подвеска работает следующим образом. В транспортном положении шток ги,цроцилиндра 10 выдвигают. Ведущий рычаг 7 поворотом против часовой стрелки воздействует .через тягу 9 на рычаг 8 и кожух 4 со щеткой 2 и бункером 3 поднимается. Пружина 14 разгружается, а наличие серьги 15 позволяет перемещаться пружине 14 в свободном состоянии, способствуя большей высоте подъема кожуха 4. Опускание рабочего органа вниз при очистке покрытий производят включением гидроцилиндра 10 на обратный ход., - . Щетка 2 опускается на покрытие и вывешивается на пружине 14; При наезде корпуса 4 на непреодолимое пре-пятсхвие он Отклоняется вверх, поворачиваясь в шарнире 12, а шарнир 11 свободно перемещается в пазу 13, исключая поломку рабочего органа. Пружина 16 способствует подъему кожуха 4 при заполненном бункере 3, когда масса рабочего органа Максимальна. Разгрузка бункера 3 от смета осуществляется шнеком 17. Испбльзование изобретения обеспечивает высокую эксплуатационную надежность за счет предохранения рабочего органа от поломки при наезде на препятствие.

ПОДВЕСКА РАБОЧЕГО ОРГАНА ДЛЯ ОЧИСТКИ покилтай НА БАЗОВОМ ШАССИ, содержащая жестко закрепленную на шасси рс1му, установленный на 16 15 ней в вертикальной плоскости несущий, подвешенный на пружинё1х рабочий орган и параллелогргцуввный механизм, ведущий рычаг которого связан С силовым цилиндром и шарнирно - с рабочим органом, отличающ а я с я ТЕМ, что с целью повышения эксплуатационной надежности, она снабжена дополнительной пружиной, закрепленной Между рамой и ведущим рычагом, а в рабочем органе выполнен вертикальный паз, в котором размещен шарнир крепления его к ведущему рычагу, причем указанные пружины связаны с последним. 5 Г2 1Н а Ф